{"id":12575,"date":"2021-01-10T02:00:31","date_gmt":"2021-01-10T01:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12575"},"modified":"2021-01-09T22:03:26","modified_gmt":"2021-01-09T21:03:26","slug":"alstom-implementa-sistema-aps-in-turchia-per-la-linea-tranviaria-eminonu-alibeykoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12575","title":{"rendered":"Alstom implementa sistema APS in Turchia per la linea tranviaria Eminonu- Alibeykoy"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/2015\/03\/21\/germania-arrivato-a-friburgo-il-primo-tram-caf-urbos\/tn_de-freiburg\/\" rel=\"attachment wp-att-1663\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1663 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/tn_de-Freiburg-160x119.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"119\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/tn_de-Freiburg-160x119.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/tn_de-Freiburg-202x150.jpg 202w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/tn_de-Freiburg-150x111.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/tn_de-Freiburg.jpg 362w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Alstom ha recentemente implementato il suo sistema APS, un sistema di alimentazione continua a livello del suolo, sulla linea tranviaria Eminonu- Alibeykoy, lunga 10,1 km, composta da 14 stazioni.&nbsp; La sezione di 9 km tra Balat-Alibeykoy della linea tranviaria, inaugurata il 1 \u00b0 gennaio 2021, ridurr\u00e0 l\u2019impatto delle linee ferroviarie leggere e preserver\u00e0 l\u2019estetica degli ambienti urbani. Con l\u2019APS, che viene applicato per la prima volta in Turchia, l\u2019alimentazione verr\u00e0 fornita al tram attraverso una linea elettrica segmentata a livello stradale invece che tramite un sistema catenaria. I segmenti conduttivi si attivano solo quando sono completamente coperti dal tram, garantendo la totale sicurezza per i pedoni e gli altri utenti della strada. La potenza viene prelevata dalle scarpe di contatto situate sotto il veicolo, sul carrello centrale del tram.&nbsp; &nbsp;\u201cSiamo molto felici di vedere le nostre soluzioni innovative e sostenibili far parte del paesaggio urbano di Istanbul. Oltre al sistema APS a terra, stiamo fornendo le relative apparecchiature di bordo per 30 veicoli tranviari prodotti da una societ\u00e0 locale per la linea tranviaria Eminonu- Alibeykoy, afferma Mama Sougoufara, Amministratore delegato di Alstom Middle East e Turchia. APS aiuta a preservare la bellezza dell\u2019ambiente urbano garantendo le stesse prestazioni delle linee aeree di contatto. I tram che viaggiano su APS possono anche incorporare apparecchiature per linee aeree e \/ o batterie di trazione, con un passaggio semplice e facile tra le fonti di alimentazione. Se una linea viene estesa, \u00e8 facile estendere il sistema APS con essa. Nel 2014 Alstom ha consegnato e messo in servizio il primo sistema tranviario al mondo senza catenarie al 100% a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti.&nbsp;Il sistema \u00e8 attualmente in funzione in undici citt\u00e0 in quattro continenti con circa 50 milioni di chilometri percorsi dai tram su APS.&nbsp;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alstom ha recentemente implementato il suo sistema APS, un sistema di alimentazione continua a livello del suolo, sulla linea tranviaria Eminonu- Alibeykoy, lunga 10,1 km, composta da 14 stazioni.&nbsp; La sezione di 9 km tra Balat-Alibeykoy della linea tranviaria, inaugurata il 1 \u00b0 gennaio 2021, ridurr\u00e0 l\u2019impatto delle linee ferroviarie leggere e preserver\u00e0 l\u2019estetica degli ambienti urbani. 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