{"id":12564,"date":"2021-01-09T00:37:48","date_gmt":"2021-01-08T23:37:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12564"},"modified":"2021-01-08T21:43:16","modified_gmt":"2021-01-08T20:43:16","slug":"nuovi-treni-da-stadler-per-la-ferrovia-delle-centovalli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12564","title":{"rendered":"Nuovi treni da Stadler per la Ferrovia delle Centovalli"},"content":{"rendered":"

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Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA (FART) e Stadler hanno firmato un contratto per la fornitura di otto nuovi elettrotreni. I treni sostituiranno il vecchio materiale rotabile della famosa ferrovia delle Centovalli in Ticino a partire dal 2023, con un investimento di circa 94 milioni di franchi svizzeri. <\/span> Stadler acquisisce cos\u00ec un altro cliente in Ticino. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA (FART) e Stadler hanno firmato un contratto per la produzione e la consegna di otto nuovi elettrotreni alla fine di dicembre 2020. I nuovi treni su misura dovrebbero sostituire i vecchi materiale rotabile della famosa ferrovia delle Centovalli in Ticino dal 2023 – in tempo per il suo centenario. Per Stadler, questo sar\u00e0 il terzo ordine dal Ticino negli ultimi due anni: il treno FLIRT pi\u00f9 venduto \u00e8 gi\u00e0 utilizzato per il trasporto regionale transfrontaliero TILO, mentre i primi treni TRAMLINK saranno operati da Ferrovie Luganesi SA (FLP) a Lugano dall’estate 2021. La nuova flotta moderna e pi\u00f9 efficiente consentir\u00e0 a FART di soddisfare le esigenze del trasporto pubblico oltre a quelle dell’industria turistica della regione, in crescita nel lungo periodo. Le unit\u00e0 multiple inoltre rispettano pienamente la legge sulla parit\u00e0 di diritti per le persone con disabilit\u00e0. L’investimento ammonta a circa 94 milioni di franchi svizzeri. I costi di follow-up dell’investimento saranno finanziati dalla Confederazione e dal Canton Ticino. Questa \u00e8 la prima volta che Stadler costruir\u00e0 nuovi convogli a scartamento ridotto personalizzati per il trasporto ferroviario regionale e transfrontaliero in Ticino. Il nuovo materiale rotabile \u00e8 costituito da quattro quattro convogli a quattro casse per il servizio internazionale Locarno – Domodossola. Altri quattro convogli a tre carrozze saranno destinati ai servizi di trasporto regionale nelle Centovalli. I convogli regionali saranno lunghi circa 49 metri, mentre quelli per servizi internazionali misureranno circa 63 metri. Le casse saranno in alluminio e ogni treno potr\u00e0 trasportare rispettivamente 264 passeggeri (modelli a tre casse) o 343 (modelli a quattro casse), con posti a sedere per 106 persone (modelli a tre casse) e 141 (modelli a quattro casse). Stadler si \u00e8 concentrato in particolare sull’accessibilit\u00e0 dei veicoli per offrire a tutti i passeggeri, compresi quelli con mobilit\u00e0 ridotta, un accesso senza ostacoli alle piattaforme. Inoltre, i treni hanno aree riservate a sedie a rotelle, biciclette e carrozzine. I convogli dispongono anche di una rete Wi-Fi che consente ai passeggeri di accedere a contenuti multimediali. Un innovativo sistema di informazione ai passeggeri completa l’esperienza di viaggio sui nuovi treni per la ferrovia delle Centovalli.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA (FART) e Stadler hanno firmato un contratto per la fornitura di otto nuovi elettrotreni. I treni sostituiranno il vecchio materiale rotabile della famosa ferrovia delle Centovalli in Ticino a partire dal 2023, con un investimento di circa 94 milioni di franchi svizzeri.  Stadler acquisisce cos\u00ec un altro cliente in Ticino. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA (FART) e Stadler hanno firmato un contratto per la produzione\u2026<\/p>\n

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