{"id":12464,"date":"2020-12-12T15:45:45","date_gmt":"2020-12-12T14:45:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12464"},"modified":"2020-12-12T10:41:46","modified_gmt":"2020-12-12T09:41:46","slug":"dal-13-dicembre-2020-entrera-in-vigore-lorario-intermedio-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12464","title":{"rendered":"Dal 13 dicembre 2020 entrer\u00e0 in vigore l\u2019orario intermedio 2021"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Il cambiamento d’orario del 13 dicembre 2020 vedr\u00e0, in Ticino, l\u2019introduzione di un orario intermedio fino al 4 aprile 2021. L’orario 2021 apporter\u00e0 numerosi miglioramenti sull\u2019asse nord-sud, con collegamenti pi\u00f9 rapidi e frequenti, anche per il traffico internazionale. La galleria di base del Monte Ceneri sar\u00e0 attiva gi\u00e0 a partire dal cambiamento d\u2019orario e permetter\u00e0 collegamenti pi\u00f9 rapidi nel traffico regionale tra Lugano, Locarno e Bellinzona.<\/span>
\nIn Ticino il grande cambiamento riguarda l\u2019apertura della galleria di base del Monte Ceneri, grazie alla quale il Cantone potr\u00e0 contare su un importante aumento dell\u2019offerta ferroviaria regionale oltre che su collegamenti pi\u00f9 rapidi con il nord della Svizzera. Il cambiamento d\u2019orario 2021 avverr\u00e0 in due fasi: dal 13 dicembre 2020 al 4 aprile 2021 sar\u00e0 in vigore un orario intermedio, dal 5 aprile 2021 in avanti entrer\u00e0 in vigore l\u2019offerta 2021 completa, grazie al completamento del raddoppio sulla tratta Contone-Tenero. In seguito al recente decreto emanato dalle autorit\u00e0 italiane, tutti i collegamenti ferroviari per l\u2019Italia sono sospesi dal 10 dicembre. La sospensione per il traffico a lunga percorrenza \u00e8 valida fino a data da definirsi, mentre per il traffico regionale TILO la misura \u00e8 momentaneamente limitata a soli tre giorni (10-12 dicembre), in attesa di chiarimenti e indicazioni da parte delle autorit\u00e0 italiane. Appena possibile verranno fornite maggiori informazioni al riguardo.<\/span><\/p>\n

 I cambiamenti nel traffico regionale TILO in Ticino.<\/span><\/p>\n

 Introduzione di un orario intermedio dal 13 dicembre 2020 fino al 4 aprile 2021. <\/span>
\nA partire dal 5 aprile 2021 entrer\u00e0 in vigore l\u2019orario 2021 completo, inizialmente previsto per l’apertura della galleria di base del Monte Ceneri. In attesa del completamento del raddoppio sulla tratta Contone-Tenero, dal 13 dicembre 2020 entrer\u00e0 in vigore l\u2019orario intermedio, valido fino al 4 aprile 2021. L\u2019orario intermedio comprender\u00e0 una parte della nuova offerta legata all\u2019apertura della galleria di base del Monte Ceneri. Dal 5 aprile 2021 l\u2019offerta di trasporto pubblico sar\u00e0 infine implementata nella sua interezza, sia nel traffico a lunga percorrenza che nel traffico regionale.<\/span><\/p>\n

Entrata in servizio della nuova linea RE80\u2013Locarno\u2013Lugano. <\/span>
\nA partire dal 13 dicembre entrer\u00e0 in servizio la nuova linea RE80 che collegher\u00e0, a cadenza oraria dalle 06.00 alle 20.00, direttamente Lugano a Locarno attraverso la galleria di base del Monte Ceneri. Il tempo di viaggio sar\u00e0 di circa 30 minuti.<\/span><\/p>\n

Linea RE10: ancora in servizio con l\u2019orario intermedio. <\/span>
\nLa linea RE10 Milano\u2013Chiasso\u2013Lugano\u2013Bellinzona rester\u00e0 in servizio fino al 4 aprile 2021 e percorrer\u00e0 la galleria di base del Monte Ceneri fino a Bellinzona (alcune corse fino a Castione-Arbedo). A partire dal 5 aprile 2021 la linea RE10 sar\u00e0 sostituita dalla linea RE80 (Locarno-Lugano-Chiasso-Milano).<\/span><\/p>\n

Linea S10: il collegamento circoler\u00e0 ancora via tratta di montagna del Monte Ceneri. <\/span>
\nLa linea S10 seguir\u00e0, inizialmente, l\u2019orario 2020 circolando via tratta di montagna del Monte Ceneri; alcuni treni durante le ore di punta circoleranno via galleria di base del Monte Ceneri. Dal 5 aprile 2021 la linea S10 percorrer\u00e0 la galleria di base del Monte Ceneri e proseguir\u00e0 fino a Biasca, sostituendo la linea S20, mentre sulla tratta di montagna del Monte Ceneri entrer\u00e0 in servizio la nuova linea S90.<\/span><\/p>\n

Linea S20: inizialmente circoler\u00e0 tra Biasca e Locarno. <\/span>
\nInizialmente la linea S20 seguir\u00e0 l\u2019orario 2020, ma a differenza di oggi i collegamenti verso Biasca circoleranno ogni 30 minuti anzich\u00e9 ogni 60 minuti. A partire dal 5 aprile 2021, invece, la linea S20 si fermer\u00e0 a Castione-Arbedo, in quanto Biasca sar\u00e0 servita dalla linea S10.<\/span><\/p>\n

I cambiamenti nel traffico internazionale e a lunga percorrenza: Collegamenti pi\u00f9 veloci e numerosi sull\u2019asse nord-sud. <\/span>
\nCon la messa in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri e il completamento del cantiere sulla sponda orientale del Lago di Zugo, il viaggio da Zurigo a Lugano durer\u00e0 meno di due ore, mentre il viaggio da Zurigo a Milano durer\u00e0 3 ore e 17 minuti e sar\u00e0 ampliato a dieci collegamenti diretti al giorno. Rispetto all’orario attuale, il tempo di percorrenza si ridurr\u00e0 di circa 20 minuti.Da Basilea a Milano ci saranno cinque collegamenti diretti al giorno. Rispetto al 2016, il guadagno in termini di tempo di viaggio tra Basilea e Lugano sar\u00e0 di circa 51 minuti. Oltre ai collegamenti con Milano e al gi\u00e0 esistente collegamento Zurigo-Venezia si aggiungeranno collegamenti diretti giornalieri da Zurigo a Bologna e Genova e un treno diretto giornaliero da Ginevra a Venezia. Con il cambiamento d’orario inizier\u00e0 anche la collaborazione con la Schweizerische S\u00fcdostbahn (SOB). SOB reintroduce il collegamento diretto dalla Svizzera tedesca a Locarno: con questa concessione integrale a lunga percorrenza, SOB gestir\u00e0 la linea panoramica del Gottardo da Zurigo\/Basilea-Arth-Goldau fino a Locarno e viceversa, ogni ora a orario cadenzato. La piena attuazione fino a Locarno avverr\u00e0 con il cambio orario del 5 aprile 2021. Fino ad allora, SOB operer\u00e0 tra Basilea\/Zurigo e Bellinzona.<\/span><\/p>\n

Maggiore efficienza nel traffico merci.<\/span><\/p>\n

L\u2019accorciamento della tratta Basilea-Chiasso in seguito al completamento della Nuova ferrovia transalpina (NFTA) aumenter\u00e0 anche l’efficienza del trasporto merci sotto molti aspetti. Si tratta di un tassello fondamentale per un ulteriore trasferimento delle merci dalla strada alla rotaia. Dal cambiamento d\u2019orario, sull’asse nord-sud circoleranno treni merci con una lunghezza fino a 750 metri e un peso fino a 2150 tonnellate in direzione sud e 2000 tonnellate in direzione nord. Finora i treni con profilo standard P400 (semirimorchi per autocarri) potevano raggiungere Milano solo attraverso la galleria di base del L\u00f6tschberg. Con il completamento del Corridoio di 4 metri sull’asse del San Gottardo, i clienti dispongono ora di un secondo percorso attraverso le Alpi, oltre a quello del L\u00f6tschberg, per il trasporto di semirimorchi con un’altezza agli angoli fino a 4 metri. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il cambiamento d’orario del 13 dicembre 2020 vedr\u00e0, in Ticino, l\u2019introduzione di un orario intermedio fino al 4 aprile 2021. L’orario 2021 apporter\u00e0 numerosi miglioramenti sull\u2019asse nord-sud, con collegamenti pi\u00f9 rapidi e frequenti, anche per il traffico internazionale. La galleria di base del Monte Ceneri sar\u00e0 attiva gi\u00e0 a partire dal cambiamento d\u2019orario e permetter\u00e0 collegamenti pi\u00f9 rapidi nel traffico regionale tra Lugano, Locarno e Bellinzona. In Ticino il grande\u2026<\/p>\n

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