{"id":12229,"date":"2020-09-15T10:20:40","date_gmt":"2020-09-15T08:20:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12229"},"modified":"2020-10-23T23:35:21","modified_gmt":"2020-10-23T21:35:21","slug":"carrozze-scoperte-e-prolungamento-ferrovia-progetti-futuri-sulla-ferrovia-per-bambini-di-uzhhorod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12229","title":{"rendered":"Carrozze scoperte e prolungamento ferrovia: progetti futuri sulla ferrovia per bambini di Uzhorod"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Dopo la decisione di Ukrzaliznytsia di chiudere<\/a> la ferrovia dei bambini di Uzhorod  con la mobilitazione dei cittadini<\/a> e le proteste in rete, la politica ha colto l’occasione per annunciare progetti futuri e futuribili. Secondo il sito 0312 UA<\/a>, Oleksiy Petrov, il capo dell’amministrazione statale regionale dell’oblast della  Zakarpattia, \u00e8 tornato sulla questione degli ulteriori lavori della ferrovia a scartamento ridotto per bambini a Uzhhorod. Nella rete tracci\u00f2 parallelismi con le ferrovie, che subirono un declino ma alla fine divennero il fascino delle citt\u00e0. In un post in rete ha dichiarato “Ricorda, nel romanzo di Ayn Rand” Atlantis Shrugged “\u00e8 chiaramente dimostrato: la ferrovia ha sempre alimentato l’economia, e viceversa – fermare i treni porta al declino. Cosa non \u00e8 un’analogia con lo scartamento ridotto per bambini di Uzhorod? Un declino simile \u00e8 stato sperimentato dalle piccole ferrovie polacche all’inizio degli anni 2000, ma grazie a piccoli investimenti e un’amichevole comunit\u00e0 di fan locali, sono diventati il \u200b\u200bfascino attorno a cui ha iniziato a svilupparsi l’infrastruttura turistica! “Petrov ha avuto un incontro con l’esperto polacco Piotr Mlodzian, il quale \u00e8 convinto che la ferrovia dei bambini di Uzhhorod, grazie alla sua felice ubicazione nel centro, abbia ottime prospettive economiche. Aumentando la sua lunghezza a 4 km, lanciando carrozze scoperte, che, ad esempio, possono essere realizzate con vecchi carri merci della ferrovia a scartamento ridotto di Berehove,  insieme ad una struttura turistica gi\u00e0 pronta, attorno alla quale ci saranno caff\u00e8, negozi di souvenir, attrazioni per bambini. La fondazione invece, rappresentata da un polacco, \u00e8 pronta a noleggiare treni gratuitamente per 5 anni.  All’incontro ha partecipato anche Andriy Shafran, residente a Lviv e fondatore del progetto Velodrezyny in Ucraina. Suggerisce di lanciarne uno qui a Uzhhorod.<\/span>
\n“D’accordo, bello, un’ora con tutta la famiglia, per dare traffico al trasporto ferroviario! Sarebbe un successo? Se tutto \u00e8 cos\u00ec semplice – allora perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec difficile? Dobbiamo andare in qualche modo per concordare un tale progetto con “Ukrzaliznytsia”. accetteranno di condividere l’onere con un investitore privato “. \u00c9 presto per capire se si tratta solo di propaganda politica (in Ucraina a breve si voter\u00e0 per il rinnovo delle elezioni locali) o se c’\u00e8 veramente volont\u00e0 di salvare questo patrimonio storico-culturale.<\/span><\/p>\n

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Dopo la decisione di Ukrzaliznytsia di chiudere la ferrovia dei bambini di Uzhorod  con la mobilitazione dei cittadini e le proteste in rete, la politica ha colto l’occasione per annunciare progetti futuri e futuribili. Secondo il sito 0312 UA, Oleksiy Petrov, il capo dell’amministrazione statale regionale dell’oblast della  Zakarpattia, \u00e8 tornato sulla questione degli ulteriori lavori della ferrovia a scartamento ridotto per bambini a Uzhhorod. Nella rete tracci\u00f2 parallelismi con\u2026<\/p>\n

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