{"id":12227,"date":"2020-09-15T10:03:32","date_gmt":"2020-09-15T08:03:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12227"},"modified":"2020-09-15T10:03:32","modified_gmt":"2020-09-15T08:03:32","slug":"germania-rifiutata-riapertura-della-gersprenztalbah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12227","title":{"rendered":"Germania, rifiutata riapertura della Gersprenztalbah"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/melide.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-12210\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/melide-160x71.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"71\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/melide-160x71.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/melide-640x286.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/melide-150x67.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/melide.jpg 650w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>La riapertura di una parte fuori uso dell&#8217;ex Gersprenztalbahn a est di Darmstadt non \u00e8 economicamente fattibile, ha concluso uno studio di fattibilit\u00e0. I miglioramenti ai servizi esistenti di autobus e Odenwaldbahn sono stati ritenuti pi\u00f9 convenienti. Lo studio sulla riapertura di 3 , 1 km della Gersprenztalbahn da Reinheim a Gro\u00df-Bieberau \u00e8 stato commissionato congiuntamente dall&#8217;associazione dei trasporti Rhein-Main RMV e dalla DADINA della regione di Darmstadt-Dieburger. Lo studio ha scoperto che il progetto costerebbe circa 14 milioni di euro, ma attirerebbe solo circa 150 nuovi passeggeri al giorno.&nbsp;Il valore del costo-beneficio di 0,3 era ben al di sotto dell&#8217;1,0 necessario per essere considerato ammissibile per l&#8217;investimento. Fornire un servizio di transito a Francoforte richiederebbe che i treni siano collegati o separati dai servizi Odenwaldbahn a Reinheim, e il tempo necessario per questo significherebbe che i viaggi richiederebbero tanto tempo quanto sul servizio di autobus ogni mezz&#8217;ora esistente. RMV si concentrer\u00e0 invece sui piani per lo sviluppo della Odenwaldbahn che includono l&#8217;acquisto di veicoli aggiuntivi per aumentare la capacit\u00e0 sulla rotta per Francoforte.&nbsp;Le stazioni potrebbero anche essere ampliate per ospitare treni pi\u00f9 lunghi entro il 2030, con servizi ogni mezz&#8217;ora per Darmstadt e Hanau e viaggi orari per Eberbach previsti.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La riapertura di una parte fuori uso dell&#8217;ex Gersprenztalbahn a est di Darmstadt non \u00e8 economicamente fattibile, ha concluso uno studio di fattibilit\u00e0. I miglioramenti ai servizi esistenti di autobus e Odenwaldbahn sono stati ritenuti pi\u00f9 convenienti. Lo studio sulla riapertura di 3 , 1 km della Gersprenztalbahn da Reinheim a Gro\u00df-Bieberau \u00e8 stato commissionato congiuntamente dall&#8217;associazione dei trasporti Rhein-Main RMV e dalla DADINA della regione di Darmstadt-Dieburger. Lo studio\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12227\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[8414,8418,5,72,8413,8415,8416,8417,29],"class_list":["post-12227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-darmstadt","tag-darmstadt-dieburger","tag-ferrovie","tag-germania","tag-gersprenztalbahn","tag-gros-bieberau","tag-odenwaldbahn","tag-rhein-main-rmv","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12228,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12227\/revisions\/12228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}