{"id":12066,"date":"2020-07-28T21:36:58","date_gmt":"2020-07-28T19:36:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12066"},"modified":"2020-07-28T21:36:58","modified_gmt":"2020-07-28T19:36:58","slug":"rfi-al-via-progetto-pilota-per-gestione-traffico-ferroviario-con-tecnologie-satellitari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12066","title":{"rendered":"RFI: al via progetto pilota per gestione traffico ferroviario con tecnologie satellitari"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), per la prima volta in Europa, introduce il nuovo sistema di controllo e gestione del traffico ferroviario che utilizza tecnologie satellitari (ERSAT) su una linea regionale. <\/span>L\u2019accordo sottoscritto con Hitachi Rail permetter\u00e0 di realizzare, validare e certificare le tecnologie satellitari per il sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System<\/em>), accelerando cos\u00ec l\u2019iter per la messa in esercizio. <\/span>RFI dar\u00e0 il via a una linea pilota da realizzare nel corridoio Europeo Mediterraneo fra Novara e Rho, dove \u00e8 in corso di installazione l\u2019ERTMS di Livello 2, l\u2019evoluto sistema di segnalamento che controlla la velocit\u00e0 massima ammessa e la distanza dei treni, istante per istante, intervenendo automaticamente in caso di superamento di tali limiti. Per determinare la posizione del treno verranno impiegati sistemi di navigazione satellitare inizialmente basati su GPS e successivamente sul sistema europeo GALILEO.<\/span>La decisione arriva dopo un\u2019ampia campagna di test e sperimentazioni delle tecnologie satellitari avviate in stretto coordinamento con l\u2019Agenzia Spaziale Italiana (ASI), il supporto della Agenzia Spaziale Europea (ESA) e il contributo della Agenzia GNSS Europea (GSA). Concepito da RFI nel corso del 2012, ERSAT nasce dall\u2019integrazione della tecnologia ERTMS con i sistemi di navigazione satellitare e le reti di telecomunicazione pubbliche, con l\u2019intento di realizzare sistemi e linee pi\u00f9 efficienti. Grazie alle nuove tecnologie satellitari sar\u00e0 possibile aumentare gli standard di regolarit\u00e0, puntualit\u00e0 e sicurezza del traffico ferroviario, diminuendo allo stesso tempo i costi di installazione e gestione, rendendo quindi economicamente sostenibili le linee regionali. Per le sue caratteristiche ERSAT potr\u00e0 trovare applicazione principalmente sulle reti secondarie e a minor traffico, andando incontro in maniera efficace ad una esigenza di innovazione proprio di quelle linee. Inoltre, le nuove tecnologie contribuiscono a rendere ancora pi\u00f9 green il sistema ferroviario grazie alle minori emissioni di CO2. RFI, gi\u00e0 designato Game Changer<\/em> in Europa per l\u2019integrazione delle tecnologie satellitari nel piano di evoluzione del sistema ERTMS, conferma il suo ruolo di leader nei sistemi di segnalamento a standard europei, valorizzando il contributo delle tecnologie satellitari per rendere il sistema ERTMS pi\u00f9 efficiente, ridurre gli impianti lungo la linea e favorire la sua introduzione anche nelle linee locali e regionali.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), per la prima volta in Europa, introduce il nuovo sistema di controllo e gestione del traffico ferroviario che utilizza tecnologie satellitari (ERSAT) su una linea regionale. L\u2019accordo sottoscritto con Hitachi Rail permetter\u00e0 di realizzare, validare e certificare le tecnologie satellitari per il sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System), accelerando cos\u00ec l\u2019iter per la messa in esercizio. RFI dar\u00e0 il via a una linea\u2026<\/p>\n

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