{"id":12043,"date":"2020-07-20T09:15:15","date_gmt":"2020-07-20T07:15:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12043"},"modified":"2020-07-19T23:15:26","modified_gmt":"2020-07-19T21:15:26","slug":"potenziamento-del-penultimo-miglio-ferroviario-al-porto-di-civitavecchia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12043","title":{"rendered":"Potenziamento del penultimo miglio ferroviario al porto di Civitavecchia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Potenziamento delle connessioni ferroviarie tra il porto e la stazione di Civitavecchia necessarie alla realizzazione nel porto della piastra logistica dell’Italia Centrale. Questo l\u2019oggetto dell\u2019Accordo \u201cSviluppo e sicurezza dell\u2019infrastruttura ferroviaria nel porto di Civitavecchia\u201d siglato lo scorso 15 luglio, presso la sede della Regione Lazio, dal Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Francesco Maria di Majo, e dal Direttore Territoriale Produzione Roma di Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (Gruppo FS Italiane), Andrea Telera, con la presa d\u2019atto della Regione Lazio. Una serie di interventi prioritari finalizzati all\u2019immediata riqualificazione e potenziamento della rete ferroviaria e, conseguentemente, allo sviluppo dei relativi traffici a servizio dei flussi di merci e passeggeri. Gli interventi previsti riguardano attivit\u00e0 di manutenzione straordinaria finalizzate all\u2019incremento della sicurezza del raccordo ferroviario di collegamento tra la stazione e il porto e la realizzazione di una stazione passeggeri in ambito portuale. Gli oneri economici e finanziari dei suddetti interventi, che risultano stimati in circa 11 milioni di euro, saranno a carico dell\u2019AdSP, previo ottenimento dei fondi da parte del MIT. Si segnala che l\u2019istruttoria ha recentemente ottenuto il parere favorevole del Provveditorato dei Lavori Pubblici.<\/span>
\nCome previsto dal Piano Nazionale della Portualit\u00e0 e della Logistica, l\u2019accordo con RFI, individuata quale Soggetto Attuatore del Progetto, mira al miglioramento dei collegamenti ferroviari con il porto e l\u2019integrazione dello stesso con il Sistema Logistico, con particolare riferimento ai collegamenti ferroviari di \u201cpenultimo\u201d ed \u201cultimo miglio\u201d. \u201cL\u2019accordo di oggi definisce, finalmente, all\u2019interno di un quadro giuridico chiaro, improntato su un rapporto di collaborazione sinergica, la destinazione e l\u2019utilizzo dell\u2019asset ferroviario di RFI nell\u2019ambito portuale. In termini di competitivit\u00e0, per il porto di Civitavecchia l\u2019infrastruttura ferroviaria \u00e8 ormai cruciale per lo sviluppo di alcuni segmenti di traffico, soprattutto in esportazione\u201d, spiega il Presidente dell\u2019AdSP, Francesco Maria di Majo. \u201cL\u2019accordo stipulato quest\u2019oggi crea le condizioni favorevoli per lo sviluppo dei traffici nell\u2019area portuale favorendo altres\u00ec il trasporto intermodale di passeggeri e merci da e per l\u2019ambito portuale. In stretta sintonia con i contenuti del vigente Piano Operativo Triennale che, tra gli obiettivi a breve termine, prevede la messa in sicurezza del raccordo ferroviario di collegamento tra la stazione e il porto e la realizzazione di una stazione passeggeri in ambito portuale. Al di l\u00e0 degli importanti benefici per le attivit\u00e0 complessive dello scalo marittimo, ci saranno anche interessanti ricadute di carattere occupazionale durante la fase realizzativa\u201d, continua di Majo. \u201cL\u2019accordo di oggi \u00e8 anche un concreto segnale dell\u2019attenzione che sia il Governo che la Regione Lazio stanno ponendo sul potenziamento dei collegamenti ferroviari che sono funzionali allo sviluppo dello scalo di Civitavecchia. Questo progetto si inserisce, peraltro, nel contesto della costituzione della Zona Logistica Semplificata (ZLS) laziale il cui sviluppo passa anche da un elevato livello dei collegamenti, a basso impatto ambientale, dei Porti di Roma e del Lazio verso la capitale e le aree industriali, gli interporti e i centri di distribuzione laziale\u201d.Quanto sopra \u00e8 in perfetta sinergia con il progetto per la realizzazione dei nuovi fasci binari all\u2019interno dell\u2019ambito portuale che prevede una nuova deviata di collegamento con il terminal contenitori e quello dell\u2019automotive. Il costo stimato di questi ultimi interventi \u00e8 pari a circa 18 milioni di euro e lo stesso sar\u00e0 a carico dell\u2019AdSP nell\u2019ambito del Piano di Sviluppo del Porto.\u201cSia gli interventi oggetto dell\u2019accordo di oggi che le ulteriori opere di realizzazione di \u201cultimo miglio ferroviario\u201d che, insieme, hanno un costo di 29 milioni di euro, saranno realizzati anche grazie a contributi diretti (regionali, nazionali ed europei) e mutui BEI. Continuiamo, quindi, a puntare su quei progetti infrastrutturali che possono rafforzare il rapporto sinergico e funzionale tra i porti di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta e gli interporti e centri di distribuzione laziale, dando particolare attenzione ai vantaggi ambientali derivanti dal minor numero di chilometri percorsi rispetto all\u2019utilizzo di altri porti nazionali\u201d, conclude il numero uno di Molo Vespucci. \u201cUn passo decisivo per il miglioramento dei collegamenti da e per Roma e per il potenziamento dell\u2019intermodalit\u00e0 nel Porto di Civitavecchia, obiettivi strategici sia per lo sviluppo della logistica che per la ripresa del crocierismo\u201d \u00e8 il commento di Mauro Alessandri<\/strong>, assessore ai Lavori Pubblici e Tutela del territorio, Mobilit\u00e0.<\/span><\/p>\n

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Potenziamento delle connessioni ferroviarie tra il porto e la stazione di Civitavecchia necessarie alla realizzazione nel porto della piastra logistica dell’Italia Centrale. Questo l\u2019oggetto dell\u2019Accordo \u201cSviluppo e sicurezza dell\u2019infrastruttura ferroviaria nel porto di Civitavecchia\u201d siglato lo scorso 15 luglio, presso la sede della Regione Lazio, dal Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Francesco Maria di Majo, e dal Direttore Territoriale Produzione Roma di Rete Ferroviaria Italiana\u2026<\/p>\n

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