{"id":11982,"date":"2020-07-05T18:24:40","date_gmt":"2020-07-05T16:24:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11982"},"modified":"2020-07-04T22:31:39","modified_gmt":"2020-07-04T20:31:39","slug":"genova-ascensore-castelletto-levante-ultimato-il-rifacimento-ligneo-della-prima-cabina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11982","title":{"rendered":"Genova, ascensore Castelletto Levante: ultimato il rifacimento ligneo della prima cabina."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nel 1909 un\u2019opera monumentale veniva inaugurata a Genova. Nel centro della citt\u00e0 si apriva al pubblico un ascensore modernissimo che in pochi minuti conduceva il viaggiatore da Portello alla balconata panoramica di spianata Castelletto. Il gioiello tecnologico dell\u2019epoca aveva raffinate cabine in legno che furono tolte e sostituite alla fine degli anni \u201880 in occasione dell\u2019ammodernamento dell\u2019impianto. Nel corso dei lavori per il raggiungimento dei 30 anni di vita tecnica, l\u2019ascensore di Castelletto Levante \u00e8 stato sottoposto, oltre che a generali attivit\u00e0 di ammodernamento e rifacimento, anche ad un intervento di valorizzazione storica<\/strong>. AMT ha deciso, infatti, di restituire alle due cabine l\u2019aspetto originario del 1909. L\u2019obiettivo \u00e8 stato riproporre il pi\u00f9 fedelmente possibile il disegno e i materiali della tradizione, valorizzando cos\u00ec un impianto che, per i caratteri architettonici e la posizione strategica, rappresenta senza dubbio un valore per la citt\u00e0 di Genova, non solo dal punto di vista trasportistico ma anche turistico.<\/span><\/p>\n

Il progetto di AMT, seguito dalle professionalit\u00e0 interne all\u2019azienda, si \u00e8 basato su un\u2019attenta analisi delle foto d\u2019epoca che hanno mostrato come la finitura interna alle cabine fosse costituita da pannelli lignei ripartiti in altezza, decorati da cornici fresate e geometriche. Il nuovo progetto ideato da AMT \u00e8 stato sottoposto ed approvato dalla Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio, che si ringrazia per la collaborazione.<\/span><\/p>\n

Gli interventi sulla cabina, realizzati nel rispetto della normativa vigente, hanno comportato la rimozione del precedente rivestimento interno introdotto negli anni \u201880, il completo rifacimento delle strutture metalliche portanti ed infine l\u2019installazione dei pannelli lignei.<\/span><\/p>\n

Sul fronte della sicurezza, il rivestimento in legno \u00e8 stato trattato con prodotti specifici e vernici ignifughe volte a conferire adeguate propriet\u00e0 in termini di resistenza al fuoco. \u00c8 stato, inoltre, sostituito il pavimento ed \u00e8 stata realizzata una panchina in stile inizio secolo.<\/span><\/p>\n

La prima cabina \u00e8 gi\u00e0 stata completata, lo stesso intervento verr\u00e0 ora realizzato sulla seconda cabina. Il risultato finale \u00e8 un viaggio unico, immersi nell\u2019elegante atmosfera di inizio Novecento con il massimo di tecnologia offerta dal Ventunesimo secolo.<\/span><\/p>\n

Da ricordare, infatti, che l\u2019ascensore di Castelletto Levante ha raggiunto i 30 anni di vita tecnica e a questa scadenza la normativa prevede espressamente che l\u2019impianto debba essere sottoposto a radicali interventi di completo ammodernamento. In particolare, la normativa prevede la necessit\u00e0 di realizzare l\u2019adeguamento di tutte le apparecchiature meccaniche, degli equipaggiamenti elettrici e procedere con la sostituzione di tutte le strutture e di tutti gli organi in movimento.<\/span><\/p>\n

AMT ha quindi attivato una serie di complessi lavori, civili ed impiantistici, che sono tuttora in corso, con l\u2019obiettivo di migliorare il funzionamento e la sicurezza dell\u2019impianto. Sono stati sostituiti tutti i principali componenti e apparati d\u2019ascensore tra cui: l\u2019impianto elettrico, i componenti di sicurezza, il sistema per il controllo della velocit\u00e0 e della frenatura d\u2019emergenza, il sistema paracadute di cabina, le funi, le pulegge, i contrappesi, le porte automatiche, gli ammortizzatori di extra corsa e i sistemi di illuminazione del vano corsa. Particolare attenzione \u00e8 stata dedicata allo studio e allo sviluppo di nuovi e sofisticati sistemi, volti al maggior livello di sicurezza possibile per i passeggeri e per gli operatori del soccorso in caso di necessit\u00e0.<\/span><\/p>\n

Il risultato finale degli interventi \u00e8 un nuovo ascensore rinnovato e ulteriormente migliorato in termini di sicurezza, accessibilit\u00e0 ed efficienza energetica e che, al contempo, ha ritrovato, grazie al continuo confronto con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio, l\u2019antico fascino \u201cclasse 1909\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel 1909 un\u2019opera monumentale veniva inaugurata a Genova. Nel centro della citt\u00e0 si apriva al pubblico un ascensore modernissimo che in pochi minuti conduceva il viaggiatore da Portello alla balconata panoramica di spianata Castelletto. Il gioiello tecnologico dell\u2019epoca aveva raffinate cabine in legno che furono tolte e sostituite alla fine degli anni \u201880 in occasione dell\u2019ammodernamento dell\u2019impianto. Nel corso dei lavori per il raggiungimento dei 30 anni di vita tecnica,\u2026<\/p>\n

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