{"id":11967,"date":"2020-07-01T15:38:47","date_gmt":"2020-07-01T13:38:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11967"},"modified":"2024-03-17T12:34:00","modified_gmt":"2024-03-17T11:34:00","slug":"il-segnalamento-delle-ferrovie-ucraine-uz-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11967","title":{"rendered":"Il segnalamento delle Ferrovie Ucraine (UZ) \u2013 Parte 2"},"content":{"rendered":"

(segue dalla parte 1)<\/a><\/p>\n

LUCI DI TRAFFICO DI USCITA (\u0412\u0418\u0425\u0406\u0414\u041d\u0406 \u0421\u0412\u0406\u0422\u041b\u041e\u0424\u041e\u0420\u0418 – VYKHIDNI SVITLOFORY)<\/p>\n

I segnali di uscita, su linee dotate di blocco automatico (\u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u043b\u043e\u043a\u0443\u0432\u0430\u043d\u043d\u044f\u043c) , mostrano i seguenti aspetti:<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

una luce verde – \u201cIl treno pu\u00f2 lasciare la stazione e viaggiare alla velocit\u00e0 impostata; due o pi\u00f9 sezioni di blocco sono libere davanti”\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>una luce gialla – \u201cIl treno \u00e8 autorizzato a lasciare la stazione e andare con prontezza a fermarsi; il prossimo semaforo \u00e8 a via impedita”<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>una luce rossa \u2013 \u201cStop! \u00c8 vietato passare il segnale”<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

due luci gialle, quella superiore lampeggiante, \u201cIl treno \u00e8 autorizzato a lasciare la stazione a velocit\u00e0 ridotta; il treno procede su un itinerario deviato, il prossimo segnale \u00e8 a via libera”<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>due luci gialle – \u201cIl treno \u00e8 autorizzato a lasciare la stazione a velocit\u00e0 ridotta; i il treno procede su un itinerario deviato; il prossimo semaforo \u00e8 a via impedita”<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>una luce verde lampeggiante e una luce gialla e una striscia verde incandescente – \u201cIl treno \u00e8 autorizzato a lasciare la stazione a una velocit\u00e0 non superiore a 80 km \/ h; il treno procede su un itinerario deviato; il prossimo semaforo \u00e8 a via libera \u201d<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

due luci gialle ed una striscia verde incandescente – \u201cIl treno \u00e8 autorizzato a lasciare la stazione a una velocit\u00e0 non superiore a 60 km \/ h; il treno procede su un itinerario deviato; il prossimo semaforo \u00e8 a via impedita”<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

(continua…<\/a>)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(segue dalla parte 1) LUCI DI TRAFFICO DI USCITA (\u0412\u0418\u0425\u0406\u0414\u041d\u0406 \u0421\u0412\u0406\u0422\u041b\u041e\u0424\u041e\u0420\u0418 – VYKHIDNI SVITLOFORY) I segnali di uscita, su linee dotate di blocco automatico (\u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u043b\u043e\u043a\u0443\u0432\u0430\u043d\u043d\u044f\u043c) , mostrano i seguenti aspetti: una luce verde – \u201cIl treno pu\u00f2 lasciare la stazione e viaggiare alla velocit\u00e0 impostata; due o pi\u00f9 sezioni di blocco sono libere davanti”\u00a0             una luce gialla – \u201cIl treno \u00e8 autorizzato a lasciare\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1934,10193],"tags":[5,8190,7417,8192,29,110,285,63,8221,8220],"class_list":["post-11967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenticuriosita","category-tecnica-ferroviaria","tag-ferrovie","tag-istruzioni-sui-segnali-sulle-ferrovie-ucraine","tag-segnali","tag-semafori-di-avvertimento","tag-trasporti","tag-ukraine","tag-ukrzaliznytsia","tag-uz","tag-8221","tag-8220"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11967"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14663,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11967\/revisions\/14663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}