{"id":11782,"date":"2020-05-26T21:52:06","date_gmt":"2020-05-26T19:52:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11782"},"modified":"2020-05-26T21:52:06","modified_gmt":"2020-05-26T19:52:06","slug":"utilizzo-dello-strumento-connect2ce-e-aggiornamento-progetto-pilota-biglietto-combinato-lubiana-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11782","title":{"rendered":"Utilizzo dello strumento CONNECT2CE e aggiornamento progetto pilota biglietto combinato Lubiana – Trieste"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L’integrazione dei sistemi di biglietteria, come mostrato nell’esempio del progetto pilota di un biglietto ferroviario combinato tra Lubiana e i Comuni e un biglietto dell’autobus tra i Comuni e Trieste, viene implementata al meglio gradualmente. Le fasi dell’integrazione comprendono la costruzione graduale del supporto tecnologico, l’introduzione di un sistema di ripartizione delle entrate transfrontaliero, lo sviluppo del servizio clienti e soluzioni di sistema (ad es. Diversi gruppi tariffari su entrambi i lati del confine) e, ultimo ma non meno importante, la fiducia reciproca nel sistema integrato. .<\/span><\/p>\n

Il modo pi\u00f9 semplice per introdurre l’integrazione dei sistemi di ticketing \u00e8 con un singolo ticket, ma in seguito ha senso estenderlo ai ticket dei futures. Utilizzando lo strumento CONNECT2CE per l’integrazione transfrontaliera di sistemi di biglietteria e schemi tariffari (ITT TOOL), l’utente pu\u00f2 determinare che nella fase iniziale ha pi\u00f9 senso utilizzare una soluzione tecnologica di biglietteria integrata con un codice a barre. Si consiglia l’uso di questo codice a barre perch\u00e9 consente: <\/span><\/p>\n

– record di dati biglietto standardizzato (standard UIC per codice a barre 2D AZTEC), <\/span><\/p>\n

– emissione di un biglietto in formato cartaceo (stampato a casa o sul modulo di un biglietto) o visualizzato su supporto elettronico (immagine su uno smartphone o un tablet),<\/span><\/p>\n

– Dati di facile lettura, in quanto i lettori di codici a barre sono presenti in molti sistemi di trading logistico e sono quindi molto economici. <\/span><\/p>\n

Aggiornando successivamente il sistema di ticket integrato da un sistema basato su ticket a un sistema basato su account, il codice a barre pu\u00f2 essere facilmente utilizzato per identificare un “token” e tutte le informazioni sui ticket possono essere recuperate. dai record nell’account utente back-end dell’utente. Nei passaggi successivi, \u00e8 possibile aggiornare il ticket integrato anche utilizzando altri supporti di ticket flessibili (smart card RFID, NFC …).<\/span><\/p>\n

Il biglietto integrato introdotto tra Lubiana e Trieste come parte del progetto pilota \u00e8 implementato sotto forma di un’applicazione web basata su un codice a barre, un sistema tariffario efficiente e un sistema di compartecipazione alle entrate concordato. Il biglietto ha preso vita e ha guadagnato molti utenti fedeli, ma ha senso aumentare il suo fascino e utilizzare ancora di pi\u00f9. Con questo obiettivo, si sta studiando la possibilit\u00e0 di utilizzare il biglietto oltre al trasporto urbano a Trieste, la possibilit\u00e0 di utilizzare il trasporto passeggeri cittadino a Lubiana e un’offerta aggiuntiva, come visitare vari luoghi a pagamento in entrambe le citt\u00e0 a un prezzo migliore, \u00e8 allo studio.<\/span><\/p>\n

Una presentazione completa dei risultati del progetto CONNECT2CE e le possibilit\u00e0 di ulteriore sviluppo delle attivit\u00e0 avviate saranno presentate alla conferenza finale del progetto, che si svolger\u00e0 sotto forma di conferenza online il 28 maggio 2020 dalle 9:00 alle 13:00. Siete invitati a partecipare alla conferenza di chiusura.<\/span><\/p>\n

Programma della conferenza (pdf)<\/a><\/span><\/p>\n

\u00c8 possibile partecipare alla conferenza con un computer, tablet o smartphone utilizzando il collegamento seguente:<\/span><\/p>\n

https:\/\/global.gotomeeting.com\/join\/316297365 <\/a><\/span><\/p>\n

Puoi anche unirti con una telefonata.<\/span><\/p>\n

Italia: +39030 57 81 81<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’integrazione dei sistemi di biglietteria, come mostrato nell’esempio del progetto pilota di un biglietto ferroviario combinato tra Lubiana e i Comuni e un biglietto dell’autobus tra i Comuni e Trieste, viene implementata al meglio gradualmente. Le fasi dell’integrazione comprendono la costruzione graduale del supporto tecnologico, l’introduzione di un sistema di ripartizione delle entrate transfrontaliero, lo sviluppo del servizio clienti e soluzioni di sistema (ad es. Diversi gruppi tariffari su entrambi i\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[8131,8132,8128,5,4752,2130,1417,8129,8130,2912,91],"class_list":["post-11782","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-2d-aztec","tag-bigliettazione","tag-connect2ce","tag-ferrovie","tag-lubiana","tag-nfc","tag-slovenia","tag-smart-card-rfid","tag-standard-uic","tag-sz","tag-trieste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11783,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11782\/revisions\/11783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}