{"id":11467,"date":"2020-04-04T15:04:51","date_gmt":"2020-04-04T13:04:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11467"},"modified":"2020-04-04T15:04:51","modified_gmt":"2020-04-04T13:04:51","slug":"attivo-nuovo-servizio-di-trasporto-merci-del-polo-mercitalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11467","title":{"rendered":"Attivo nuovo servizio di trasporto merci del Polo Mercitalia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/arcese.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-10771\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/arcese-160x64.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"64\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/arcese-160x64.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/arcese-640x257.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/arcese-150x60.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/arcese.jpg 728w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>\u00c8 operativo, da ieri 3 aprile, un nuovo servizio di trasporto merci del Polo Mercitalia (Gruppo FS Italiane) che collega l\u2019Interporto di Padova ai terminal di Bari e Catania e viceversa. Nella prima fase, per l\u2019emergenza COVID-19, \u00e8 trasportata principalmente merce essenziale (food &amp; beverage, medicali, carta, plastica), per poi puntare ad intercettare tutte le altre merceologie attualmente ferme. La frequenza \u00e8 di tre coppie di treni a settimana, con un incremento entro l\u2019estate a sei coppie a settimana. Il nuovo innovativo servizio \u201cmultifiliera\u201d \u00e8 stato studiato da Mercitalia Rail \u2013 la societ\u00e0 di trasporto del Polo Mercitalia \u2013 per trasportare merce pesante, bulk e pallettizzata, sia in modalit\u00e0 convenzionale (con cisterne, casse mobili e container) sia in modalit\u00e0 intermodale (con semirimorchi P400 solo fino a Bari), due filiere di business che solitamente viaggiano separate. Fondamentale \u00e8 stato il lavoro di squadra nell\u2019aggregazione di volumi merce fra le societ\u00e0 del Polo, in particolare fra la sub-holding Mercitalia Logistics e Mercitalia Intermodal, specializzata nei servizi di trasporto combinato non accompagnato. Necessario anche il supporto di Mercitalia Shunting e Terminal per lo svolgimento delle manovre nei terminal, dove verranno composti i convogli alimentando aree di carico e scarico differenti: area Terminal Convenzionale e area Terminal Intermodale.&nbsp; &nbsp; Questo nuovo servizio consolida sempre pi\u00f9 le sinergie tra le diverse aziende del Polo Mercitalia, confermando la strategia di posizionamento sul mercato come unica interfaccia per una logistica avanzata a vocazione ferroviaria. In un periodo di grande difficolt\u00e0, con impatti significativi su diversi settori produttivi e sulla logistica ferroviaria delle merci, arriva un segnale positivo grazie al Gruppo FS Italiane con il lavoro del Polo Mercitalia.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 operativo, da ieri 3 aprile, un nuovo servizio di trasporto merci del Polo Mercitalia (Gruppo FS Italiane) che collega l\u2019Interporto di Padova ai terminal di Bari e Catania e viceversa. Nella prima fase, per l\u2019emergenza COVID-19, \u00e8 trasportata principalmente merce essenziale (food &amp; beverage, medicali, carta, plastica), per poi puntare ad intercettare tutte le altre merceologie attualmente ferme. 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