{"id":11169,"date":"2020-03-06T06:30:09","date_gmt":"2020-03-06T05:30:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11169"},"modified":"2020-03-05T23:15:13","modified_gmt":"2020-03-05T22:15:13","slug":"stadler-era-ha-concesso-al-treno-ad-alta-velocita-smile-autorizzazione-a-correre-in-doppia-trazione-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=11169","title":{"rendered":"Stadler: ERA ha concesso al treno ad alta velocit\u00e0 SMILE autorizzazione a correre in doppia trazione in Italia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L\u2019ERA ha concesso l\u2019omologazione per il treno ad alta velocit\u00e0 Stadler SMILE per l\u2019Italia. Ci\u00f2 significa che il Giruno pu\u00f2 funzionare in doppia trazione a 200 chilometri orari in Italia, come previsto dall\u2019accordo di cooperazione tra FFS e Trenitalia.  Il Giruno \u00e8 il primo treno multiplo ad ottenere l\u2019omologazione europea (estensione del suo campo di utilizzo) dall\u2019ERA. Fino a met\u00e0 del 2019, ci\u00f2 ha richiesto un\u2019approvazione nazionale individuale da parte dell\u2019Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF). La galleria di base del San Gottardo \u2013 la galleria ferroviaria pi\u00f9 lunga del mondo \u2013 \u00e8 in funzione dalla fine del 2016. Con il completamento della galleria di base del Ceneri lunga 15,4 chilometri, la pista pianeggiante attraverso le Alpi sar\u00e0 completata. Nel dicembre 2020, il tunnel sar\u00e0 aperto ufficialmente.<\/span><\/p>\n

In vista del previsto aumento della domanda, nell\u2019ottobre 2014 le FFS hanno ordinato 29 treni multipli ad alta velocit\u00e0 da Stadler con opzioni per un massimo di 92 treni aggiuntivi. Il treno \u00e8 stato presentato al pubblico interessato a settembre 2016 all\u2019InnoTrans di Berlino. Nel maggio 2018 ha celebrato il suo lancio a Bussnang alla presenza di molte celebrit\u00e0. Questo evento ha anche segnato l\u2019inizio di test approfonditi per ottenere l\u2019approvazione in quattro paesi.<\/span><\/p>\n

Nell\u2019aprile 2019, Giruno \u00e8 stato approvato per la trazione singola in Svizzera, a cui \u00e8 seguita una doppia trazione a maggio. L\u20198 maggio 2019 si \u00e8 svolto il primo viaggio commerciale tra la stazione centrale di Zurigo ed Erstfeld. \u00c8 stato quindi utilizzato regolarmente su singole rotte in Svizzera per acquisire esperienza operativa sulla rete domestica prima di accedere al servizio passeggeri regolare il 15 dicembre 2019.<\/span><\/p>\n

Nei prossimi mesi Stadler otterr\u00e0 l\u2019approvazione per i singoli veicoli e, insieme a FFS e Trenitalia, prepara Giruno per il previsto servizio italiano. Ci\u00f2 include anche misure per migliorare la maturit\u00e0 tecnica e l\u2019affidabilit\u00e0 durante il funzionamento, in particolare il sistema ETCS del fornitore di segnalazioni.<\/span><\/p>\n

SMILE \u00e8 un treno multi-sistema elettrico a undici vagoni con una lunghezza di 202 metri, che pu\u00f2 viaggiare a velocit\u00e0 fino a 250 chilometri all\u2019ora. Supera i requisiti della legge tedesca sulle pari opportunit\u00e0 per i disabili e ha circa il doppio dei posti accessibili ai disabili e dei servizi igienici specificati.<\/span><\/p>\n

Giruno offre comodi posti a sedere per un massimo di 810 passeggeri in doppia trazione.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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