{"id":1096,"date":"2015-01-12T22:59:44","date_gmt":"2015-01-12T21:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1096"},"modified":"2015-01-12T22:59:44","modified_gmt":"2015-01-12T21:59:44","slug":"rfi-siglati-nel-2014-tre-importanti-accordi-per-nuove-linee-avac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=1096","title":{"rendered":"RFI: siglati nel 2014 tre importanti accordi per nuove linee AV\/AC."},"content":{"rendered":"

\"Frecciargento_Fiumicino\"<\/a>E\u2019 stato un fine anno ad alta velocit\u00e0 per Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane). Negli ultimi giorni del 2014, infatti, RFI e i consorzi CEPAV Due, IRICAV Due e COCIV hanno siglato tre importanti accordi per le nuove linee Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 Brescia – Verona e Verona – Vicenza, sull\u2019asse orizzontale Milano – Venezia, e Terzo Valico. Per la nuova linea AV\/AC Brescia – Verona, Rete Ferroviaria Italiana e Consorzio CEPAV Due (Saipem 52%; Societ\u00e0 Italiana Condotte d\u2019Acqua 12%; Impresa Costruzioni G. Maltauro 12%; e Impresa Pizzarotti & C. 24%) hanno sottoscritto l\u2019accordo per contrattualizzare la realizzazione dell\u2019opera per lotti costruttivi. La formalizzazione avverr\u00e0 con l\u2019Atto integrativo che sar\u00e0 firmato dopo la delibera CIPE di approvazione del progetto definitivo e di assegnazione a RFI delle risorse finanziarie per avviare il primo lotto costruttivo. Il costo a vita intera dell\u2019opera \u00e8 di 3.954 mln euro; finanziati 768 mln euro per il primo lotto costruttivo. L\u2019avvio dei lavori programmato entro la prima met\u00e0 del 2015.Il progetto della linea AV\/AC Milano – Verona, parte integrante del Corridoio TEN-T \u201cMediterraneo\u201d, \u00e8 articolato in due tratte: Treviglio – Brescia (inclusa l\u2019interconnessione di Brescia Ovest), in corso di realizzazione; e Brescia – Verona.
\nL\u2019accordo siglato con IRICAV Due \u00e8 relativo alla progettazione definitiva della nuova linea AV\/AC Verona – Vicenza, sub tratta della Verona – Padova. Il progetto definitivo deve essere consegnato entro il 15 maggio 2015. La contrattualizzazione dell\u2019Atto integrativo, per l\u2019avvio dei lavori, avverr\u00e0 dopo l\u2019approvazione da parte del CIPE del progetto definitivo e l\u2019assegnazione a RFI delle necessarie risorse finanziarie. L\u2019apertura dei cantieri \u00e8 prevista entro fine 2015. Il limite di spesa della nuova linea AV\/AC Verona – Vicenza \u00e8 pari a 4.153 mln euro, di cui 3.963 mln euro per la linea AV (realizzata dal General Contractor IRICAV Due) e 190 mln euro per gli interventi funzionali all\u2019ingresso della Verona – Vicenza nel nodo di Verona. Il consorzio IRICAV Due (Astaldi 37,49%; Salini Impregilo 27,28%; Ansaldo STS 17,05%; Societ\u00e0 Italiana Condotte d\u2019Acqua 11,35%; Lamaro Appalto 6,82%; e Fintecna 0,01%) \u00e8 titolare della convenzione per i lavori della nuova linea AV\/AC Verona-Padova. L\u2019opera (sviluppo complessivo 78,8 km), che attraverser\u00e0 19 Comuni, sei in provincia di Verona, nove in provincia di Vicenza e quattro in provincia di Padova, \u00e8 suddivisa in due subtratte Verona – Vicenza (51,2 km) e Vicenza – Padova (27,6 km). Per il Terzo Valico, Rete Ferroviaria Italiana e il consorzio COCIV (Salini Impregilo 64%, Societ\u00e0 Italiana Condotte d\u2019Acqua 31% e CIV 5%) hanno siglato l\u2019accordo per i lavori del terzo lotto costruttivo, limite di spesa 607 mln di euro, che saranno avviati entro giugno 2015. Le attivit\u00e0 previste in questo lotto comprendono il proseguimento dei lavori della Galleria di valico (gi\u00e0 avviati con il finanziamento del secondo lotto) e la realizzazione dell\u2019intera Galleria di SerravalleIl Terzo Valico, valore complessivo 6.200 milioni di euro (delibera CIPE del 2010 approvazione Progetto Definitivo), \u00e8 suddiviso in sei lotti costruttivi. Ha uno sviluppo complessivo di 53 km (37 km in galleria) e attraversa i territori di 12 comuni delle province di Genova e di Alessandria in Liguria e Piemonte. L\u2019opera si inserisce nel Corridoio Reno – Alpi, uno dei corridoi principali della rete strategica transeuropea di trasporto che collega le regioni europee pi\u00f9 densamente popolate e a maggior vocazione industriale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E\u2019 stato un fine anno ad alta velocit\u00e0 per Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane). Negli ultimi giorni del 2014, infatti, RFI e i consorzi CEPAV Due, IRICAV Due e COCIV hanno siglato tre importanti accordi per le nuove linee Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 Brescia – Verona e Verona – Vicenza, sull\u2019asse orizzontale Milano – Venezia, e Terzo Valico. Per la nuova linea AV\/AC Brescia – Verona, Rete Ferroviaria Italiana e\u2026<\/p>\n

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