{"id":10618,"date":"2020-01-12T03:51:00","date_gmt":"2020-01-12T02:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10618"},"modified":"2020-01-11T23:56:20","modified_gmt":"2020-01-11T22:56:20","slug":"automotore-diesel-da-manovra-204-008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10618","title":{"rendered":"Automotore diesel da manovra 204.008"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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Automotore diesel da manovra<\/span><\/b><\/p>\n

 Gruppo 204.008 <\/span><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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 <\/p>\n

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                                                                204.008<\/b><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
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 <\/span> Dati Tecnici<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di costruzione:<\/b><\/span><\/td>\n1932<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Numero di unit\u00e0 costruite:<\/b><\/span><\/td>\n  * (vedi nota)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Potenza di taratura:<\/b><\/span><\/td>\n 30 kW (40 CV) <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Costruttore:<\/b><\/span><\/td>\nOfficine Costamasnaga, Como<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Motore:<\/b><\/span><\/td>\nBenzina, poi Diesel <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia:<\/b><\/span><\/td>\nn.d.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione:<\/b><\/span><\/td>\nMeccanica a 3 velocit\u00e0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima:<\/b><\/span><\/td>\n 15 Km\\h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rodiggio:<\/b><\/span><\/td>\n B<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Diametro ruote motrici:<\/b><\/span><\/td>\n 450 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza totale:<\/b><\/span><\/td>\n 2870 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Passo:<\/b><\/span><\/td>\n 2600 mm <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anno di radiazione:<\/b><\/span><\/td>\n ** vedi nota<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Massa in servizio:<\/b><\/span><\/td>\n 2 t<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Massa aderente:<\/b><\/span><\/td>\n 2 t<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Unit\u00e0 in servizio:<\/b><\/span><\/td>\n nessuna<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Note:<\/b><\/span><\/td>\n\n

Automotori da manovra tipo OCM III, ex gruppo 3000, costruiti su licenza della ditta tedesca Breuer, inizialmente dotati di propulsore a benzina, sostituito nel 1955, in occasione delle Grandi Riparazioni, con un propulsore diesel Fiat 305. Di aspetto simile alle altre “sogliole” erano caratterizzati dall’assenza della cabina di guida  (posto di guida su di una piccola piattaforma scoperta)<\/span><\/p>\n

* 3 unit\u00e0 sicuramente immatricolate nel gruppo 3000 FS<\/span><\/p>\n

** le unit\u00e0 3001 e 3003 risultano disperse nel 1942. L’unit\u00e0 3002 venne recuperata dopo la guerra con marcatura  AGM 008 e venne reimmatricolata dalle FS come 204.008. Dai documenti FS non risulta l’anno di radiazione <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Automotore diesel da manovra  Gruppo 204.008                                                                    204.008     Dati Tecnici Anni di costruzione: 1932 Numero di unit\u00e0 costruite:   * (vedi nota) Potenza di taratura:  30 kW (40 CV)  Costruttore: Officine Costamasnaga, Como Motore: Benzina, poi Diesel \u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4239],"tags":[7131,7132,7134,5,7133,7130],"class_list":["post-10618","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-locomotivediesel","tag-204-008","tag-automotore","tag-breuer","tag-ferrovie","tag-ocm-iii","tag-officine-costamasnaga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10618"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10619,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10618\/revisions\/10619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}