{"id":10569,"date":"2020-01-06T08:06:59","date_gmt":"2020-01-06T07:06:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10569"},"modified":"2020-01-06T01:09:25","modified_gmt":"2020-01-06T00:09:25","slug":"fs-italiane-nel-centro-sud-la-produzione-dei-nuovi-treni-ibridi-del-trasporto-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10569","title":{"rendered":"FS Italiane: nel Centro-Sud la produzione dei nuovi treni ibridi del trasporto regionale"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Saranno realizzati al Centro – Sud, negli stabilimenti Hitachi di Pistoia, Napoli e Reggio Calabria, i nuovi treni ibridi destinati al trasporto regionale. Trenitalia (Gruppo FS Italiane) a seguito di un bando di gara europeo ha gi\u00e0 commissionato 43 esemplari dei nuovi convogli attrezzati con motori diesel per linee non elettrificate, con pantografo per linee elettrificate, e con batterie per percorrere l\u2019ultimo miglio su linee non elettrificate evitando l\u2019uso di carburante. I treni, che potranno raggiungere la velocit\u00e0 massima di 160 km\/h, sono attualmente in fase di progettazione\/costruzione. <\/span>Grazie alle batterie, capaci di sempre maggiore autonomia, i treni potranno viaggiare nei tratti di linea non elettrificati in fase di avvicinamento ai centri storici o durante la sosta in stazione prima della partenza, riducendo notevolmente le emissioni inquinanti e la rumorosit\u00e0, con benefici sia per l\u2019ambiente sia per i costi di gestione in termini di risparmio di gasolio. Dal punto di vista dei servizi a bordo, i treni offriranno tutti i confort del nuovo standard del trasporto regionale: informazioni, climatizzazione, prese usb e di corrente a 220V, distributori di snack e bevande, posti bici e bagagliere. <\/span>Cos\u00ec come per i moderni treni Rock<\/i> e Pop<\/i>, anche i convogli ibridi saranno costruiti secondo le specifiche tecniche necessarie a facilitare salita e discesa delle persone a ridotta mobilit\u00e0. Il Gruppo FS Italiane, guidato da Gianfranco Battisti, conferma cos\u00ec la politica di rafforzamento del trasporto pubblico su ferro con sempre maggiore attenzione alla sostenibilit\u00e0 ambientale e al benessere delle persone.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saranno realizzati al Centro – Sud, negli stabilimenti Hitachi di Pistoia, Napoli e Reggio Calabria, i nuovi treni ibridi destinati al trasporto regionale. Trenitalia (Gruppo FS Italiane) a seguito di un bando di gara europeo ha gi\u00e0 commissionato 43 esemplari dei nuovi convogli attrezzati con motori diesel per linee non elettrificate, con pantografo per linee elettrificate, e con batterie per percorrere l\u2019ultimo miglio su linee non elettrificate evitando l\u2019uso di carburante. I treni, che potranno raggiungere la velocit\u00e0 massima di 160 km\/h,\u2026<\/p>\n

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