{"id":10523,"date":"2019-12-28T20:17:52","date_gmt":"2019-12-28T19:17:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10523"},"modified":"2019-12-28T20:17:52","modified_gmt":"2019-12-28T19:17:52","slug":"il-carico-medio-giornaliero-di-merci-sulla-ferrovia-di-odessa-era-di-83-mila-tonnellate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10523","title":{"rendered":"Il carico medio giornaliero di merci sulla ferrovia di Odessa era di 83 mila tonnellate"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Per gli 11 mesi del 2019, il carico medio giornaliero della filiale regionale della ferrovia di Odessa \u00e8 stato di 1 414 carri o 83 mila tonnellate. Le principali merci trasportate che formano il volume di carico all’interno della filiale regionale della “Ferrovia di Odessa” per gli 11 mesi del 2019 sono stati : grano merci (19,4%), materiali da costruzione (19,3%), carbone (19,2%), minerale fertilizzanti chimici colorati (12,8%) (7%).<\/span><\/p>\n

Durante il periodo specificato, si \u00e8 registrato un aumento delle posizioni in nomenclatura:<\/span><\/p>\n

– fertilizzanti chimici (+440,2 mila tonnellate),<\/span><\/p>\n

– carbone (+431 mila tonnellate),<\/span><\/p>\n

– minerale di ferro e minerale di manganese (+177,4 mila tonnellate),<\/span><\/p>\n

– prodotti petroliferi (+92,4 mila tonnellate),<\/span><\/p>\n

– cemento (+83,6 mila tonnellate),<\/span><\/p>\n

– prodotti chimici (+52 mila tonnellate).<\/span><\/p>\n

Va notato che nella struttura del carico in volume, il terzo posto \u00e8 il carbone. Quest’anno, il suo trasbordo \u00e8 stato di 5 milioni 320 mila tonnellate, ovvero l’8,8% in pi\u00f9 rispetto al corrispondente periodo del 2018. Il carbone importato arriva nei porti e viene spedito dalle stazioni portuali: Beregovo, \u010cornomors’k (TIS), \u010cornomors’k – Porto, Mykola\u00efv -Cargo. Il potente caricamento di carbone importato \u00e8 iniziato nell’agosto 2019 in preparazione alla stagione di riscaldamento.<\/span><\/p>\n

I carichi di fertilizzanti chimici e minerali hanno dato dinamiche positive e sono ammontati a quasi 2 milioni di tonnellate, il 29,4% in pi\u00f9 rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La principale impresa che produce e realizza il caricamento di fertilizzanti chimici e minerali \u00e8 la PJSC “Azot” (stazione di Cherkasy), la percentuale di caricamento di fertilizzanti \u00e8 del 56,6%. Durante gli 11 mesi del 2019 l’azienda ha aumentato il volume dei trasporti ferroviari del 20,2%.<\/span><\/p>\n

I volumi di carico di ferro e minerale di manganese sono aumentati del 19,7% rispetto al periodo di riferimento del 2018 a causa dell’aumento della domanda di impianti di ferrolega.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per gli 11 mesi del 2019, il carico medio giornaliero della filiale regionale della ferrovia di Odessa \u00e8 stato di 1 414 carri o 83 mila tonnellate. Le principali merci trasportate che formano il volume di carico all’interno della filiale regionale della “Ferrovia di Odessa” per gli 11 mesi del 2019 sono stati : grano merci (19,4%), materiali da costruzione (19,3%), carbone (19,2%), minerale fertilizzanti chimici colorati (12,8%) (7%). Durante\u2026<\/p>\n

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