{"id":10345,"date":"2019-12-08T23:14:02","date_gmt":"2019-12-08T22:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10345"},"modified":"2019-12-09T00:15:11","modified_gmt":"2019-12-08T23:15:11","slug":"10-anni-di-alta-velocita-ferroviaria-italiana-e-del-frecciarossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10345","title":{"rendered":"10 anni di Alta Velocit\u00e0 ferroviaria italiana e del Frecciarossa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Era il 5 dicembre di dieci anni fa quando due Frecciarossa partirono uno da Torino e uno da Salerno incontrandosi a Milano Centrale, inaugurando cos\u00ec l\u2019era dell\u2019 Alta Velocit\u00e0 ferroviaria italiana e la nascita di un brand diventati simbolo di modernit\u00e0, eleganza e sofisticata tecnologia made in Italy. A bordo dei due Frecciarossa erano presenti i vertici delle Istituzioni nazionali e i sindaci delle citt\u00e0 collegate da un servizio e un\u2019infrastruttura che in 10 anni avrebbero rivoluzionato le abitudini e il modo di viaggiare di tanti italiani e turisti. Trecentocinquanta milioni di viaggiatori in 10 anni, 380 milioni di chilometri percorsi e oltre 80 citt\u00e0 collegate, nel 2019, con una flotta di 144 Frecce. Cinque nuove stazioni alta velocit\u00e0 progettate da archistar, 500mila posti di lavoro creati fra il 1998 e il 2018. E soprattutto la sostenibilit\u00e0 ambientale: 20 milioni di tonnellate in meno di anidride carbonica emessi in atmosfera fra il 2008 e il 2018, grazie allo shift modale dall\u2019auto privata e dall\u2019aereo verso il treno, mezzo ecologico per eccellenza.
\nSono alcuni tra i pi\u00f9 importanti risultati ottenuti dal sistema Alta Velocit\u00e0 ferroviario italiano dalla nascita del Frecciarossa 10 anni fa. A illustrarli lo scorso 5 dicembre nel sito industriale Scalo San Lorenzo, a Roma, Gianfranco Battisti, Amministratore Delegato e Direttore Generale, e Gianluigi Castelli, Presidente del Gruppo FS Italiane. Presenti Maria Elisabetta Alberti Casellati, Presidente del Senato della Repubblica, Giuseppe Conte, Presidente del Consiglio dei Ministri e Paola De Micheli, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti. L\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria italiana ha rivoluzionato lo stile di vita delle persone e la mobilit\u00e0 in Italia. Ha ridotto le distanze, accorciando il Paese e avvicinando i cittadini.
\nNel 2018, ogni persona che ha viaggiato su un treno AV ha risparmiato mediamente un\u2019ora al giorno, rispetto a un viaggio con le stesse destinazioni fatto nel 2005. Complessivamente sono state 18,5 milioni le ore risparmiate in 10 anni. L\u2019Alta Velocit\u00e0 italiana in questi 10 anni \u00e8 diventata un modello che il Gruppo FS Italiane sta esportando in tutto il mondo. A partire dalla Gran Bretagna dove Trenitalia, tramite la controllata Trenitalia UK, dall\u20198 dicembre gestir\u00e0 i servizi InterCity da Londra a Glasgow\/Edimburgo (Avanti West Coast),
\nla linea ferroviaria principale del Regno Unito. In Spagna il consorzio Ilsa, composto da Trenitalia e Air Nostrum, \u00e8 stato selezionato da ADIF, il gestore dell\u2019infrastruttura spagnola, come primo operatore privato ad accedere al mercato iberico. Il consorzio, per 10 anni, offrir\u00e0 collegamenti alta velocit\u00e0 Madrid \u2013 Barcellona, Madrid \u2013 Valencia\/Alicante e Madrid \u2013 Malaga\/Siviglia. In Francia sono in corso i test per il collegamento internazionale alta velocit\u00e0 Milano – Parigi con il Frecciarossa 1000. L\u2019inizio del servizio \u00e8 previsto per il prossimo anno. In Tailandia il Gruppo FS Italiane si \u00e8 aggiudicato il progetto High Speed Rail Linking 3 Airports, gestione e manutenzione di infrastruttura, flotta treni, stazioni e depositi della linea ferroviaria alta velocit\u00e0 che collegher\u00e0 i tre principali aeroporti del Paese. I mercati internazionali riconoscono i risultati che, in 10 anni, il sistema Alta Velocit\u00e0 ha ottenuto in Italia producendo effetti tangibili per l\u2019economia. I 32 miliardi di investimenti sul sistema rete AV hanno avuto un\u2019incidenza annua media sul PIL dello 0,15%, fra il 1998 e il 2018. L\u2019AV da un lato ha cambiato il concetto di viaggio consentendo la nascita di un nuovo pendolarismo, dall\u2019 altro ha dato il via alla rigenerazione dei grandi centri urbani. E soprattutto, riducendo le emissioni di CO2 di 20 milioni di tonnellate, ha creato importanti benefici per la sostenibilit\u00e0 ambientale, uno dei pilastri del Piano industriale del Gruppo FS Italiane 2019-2023. Il Frecciarossa 1000 di Trenitalia \u00e8 il primo treno alta velocit\u00e0 ad aver ottenuto la certificazione di impatto ambientale perch\u00e9 costruito con materiale la cui percentuale di riciclabilit\u00e0 \u00e8 vicina al 100%. In 10 anni sono raddoppiati i chilometri percorsi dai collegamenti ferroviari, da 35 a 70 milioni. Le stazioni dell\u2019Alta Velocit\u00e0 hanno segnato il ritorno, dopo 50 anni, della grande architettura ferroviaria. Sono tornate a essere un elemento trainante per la riqualificazione architettonica del tessuto urbano circostante. Con Torino Porta Susa, Milano Centrale, Reggio Emilia AV Mediopadana, Bologna Centrale AV, Roma Tiburtina e Napoli Afragola \u00e8 stato ridefinito anche il concept di stazione. Non pi\u00f9 solo luoghi di passaggio dove iniziare e finire un viaggio ma una vera e propria piazza urbana dove incontrarsi, fare acquisti, riappropriarsi del proprio tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Era il 5 dicembre di dieci anni fa quando due Frecciarossa partirono uno da Torino e uno da Salerno incontrandosi a Milano Centrale, inaugurando cos\u00ec l\u2019era dell\u2019 Alta Velocit\u00e0 ferroviaria italiana e la nascita di un brand diventati simbolo di modernit\u00e0, eleganza e sofisticata tecnologia made in Italy. A bordo dei due Frecciarossa erano presenti i vertici delle Istituzioni nazionali e i sindaci delle citt\u00e0 collegate da un servizio e\u2026<\/p>\n

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