{"id":10315,"date":"2019-12-04T11:15:24","date_gmt":"2019-12-04T10:15:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10315"},"modified":"2019-12-03T22:53:55","modified_gmt":"2019-12-03T21:53:55","slug":"ferrovia-della-pusteria-procedono-i-lavori-di-ripristino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10315","title":{"rendered":"Ferrovia della Pusteria, procedono i lavori di ripristino"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sono programmati per la questa settimana lavori decisivi in diversi punti della ferrovia<\/strong> della Val Pusteria<\/strong>, interventi che nell\u2019arco di qualche settimana dovrebbero rendere la linea nuovamente percorribile dai treni. “Faremo di tutto per garantire la riapertura di almeno una parte della linea entro Natale. Prima che questo possa accadere, tuttavia, occorre concludere i lavori di stabilizzazione e messa in sicurezza delle pareti rocciose instabili. La sicurezza \u00e8 la nostra massima priorit\u00e0 e dunque nessuna riapertura della linea potr\u00e0 avvenire prima che siano nuovamente garantite le condizioni di sicurezza per la circolazione dei treni” ha detto l\u2019assessore provinciale alla mobilit\u00e0 Daniel Alfreider<\/strong> il 29 novembre  in conferenza stampa insieme al direttore di STA – Strutture Trasporto Alto Adige, Joachim Dejaco<\/strong>, e al direttore dell’Ufficio provinciale geologia e prove materiali, Volkmar Mair<\/strong>. “Quando qualcosa viene a mancare si vede quanto \u00e8 importante. Questo \u00e8 successo con il treno della Pusteria, che viene utilizzato quotidianamente da oltre 2.000 persone: studenti, pendolari, anziani. Perci\u00f2 vogliamo ridurre al minimo i disagi e accelerare il ripristino della linea lavorando anche nei fine settimana” ha aggiunto Alfreider Attualmente sono in servizio tra Fortezza e San Candido quotidianamente 51 bus sostitutivi della SAD che collegano con corse ogni mezz\u2019ora Fortezza a Brunico e Brunico a San Candido. L\u2019orario sostitutivo dal 25.11.2019 elaborato dall\u2019ufficio competente prevedeva 61 autobus. La SAD in qualit\u00e0 di concessionaria per il servizio extraurbano pu\u00f2 incaricare altre imprese, ad esempio Libus e KSM. “Siamo convinti dell\u2019importanza di coinvolgere anche altre imprese locali di trasporto persone, per continuare a garantire un servizio efficiente di trasporto pubblico” ha sottolineato Alfreider. Dopo un\u2019attenta analisi della situazione, luned\u00ec inizieranno i lavori per la sistemazione dei binari nella zona di Valdaora di sopra<\/strong> interessata da una frana il 19 novembre scorso. “I lavori di ripristino dureranno diverse settimane, tempo necessario per sistemare anche altri punti lungo la linea nei quali si sono verificati problemi come la caduta di blocchi sui binari: andranno realizzate nuove opere di difesa e barriere antifrana brevettate in Alto Adige” ha chiarito il geologo della Provincia Volkmar Mair<\/strong>. A Valdaora di Sopra l\u2019intervento di ripristino prevede la ricostruzione dell\u2019intero versante a valle della ferrovia riportando in loco il materiale franato, l\u2019esecuzione di opere di drenaggio, la sistemazione dei binari che attualmente sono sospesi nel vuoto e la costruzione di barriere di protezione. “Per gli interventi l\u2019ente competente \u00e8 RFI<\/strong>, che proceder\u00e0 in accordo con la Provincia e in collaborazione con ditte locali per l\u2019esecuzione dei lavori, alcuni dei quali andranno condotti su terreni privati” ha ricordato Alfreider, che ha sottolineato l\u2019ottima collaborazione con l\u2019azienda nazionale di trasporto ferroviario. Fra gli altri punti da sistemare resta Rio di Pusteria<\/strong>, dove sono state rimosse le rocce cadute e servir\u00e0 ancora un giorno di lavoro per ripulire e sistemare i binari grazie all\u2019utilizzo di uno speciale macchinario in fase di consegna. L\u2019intervento avverr\u00e0 solo dopo la sistemazione dei binari a Vandoies di Sotto<\/strong>. Qui si rende necessaria la rimozione di alcuni massi pericolosi a 400 metri di altezza sul pendio sovrastante la linea, che erano rimasti in parete dopo la frana di due grossi blocchi – del volume di 25 metri cubi circa e pesanti fino a 67 tonnellate – verificatasi nei giorni scorsi. I massi pi\u00f9 piccoli (1 metro cubo circa) saranno rimossi nei primi giorni della prossima settimana, consentendo agli operai di lavorare in sicurezza al ripristino della linea. L\u2019intervento a cura di ditte locali richieder\u00e0 due o tre giorni di lavoro. Intanto i tecnici hanno gi\u00e0 rimosso la frana caduta a est di Brunico<\/strong>, cos\u00ec come le due a ovest della stazione di Perca e lo smottamento di fango e alberi nella zona di San Lorenzo di Sebato\/Klosterwald<\/strong>, dove sono stati realizzati anche sistemi di drenaggio dell\u2019acqua. Secondo i tecnici la situazione rimane ancora di allerta: non dappertutto il terreno \u00e8 completamente stabile perci\u00f2 occorre mantenere la massima attenzione. Mentre il servizio sostitutivo su gomma prosegue e continuano i lavori per il ripristino<\/strong> della linea, si cercher\u00e0 di riattivare la linea elettrica e si verificher\u00e0 lo stato dei due treni fermi attualmente a Brunico. “Solo dopo il completamento dei lavori di ripristino a Rio di Pusteria e Vandoies potr\u00e0 riprendere l\u2019esercizio provvisorio tra Fortezza e Valdaora, auspichiamo entro Natale” ha aggiunto Dejaco. L\u2019apertura della tratta fino a San Candido sar\u00e0 possibile dopo il ripristino del versante. Per Lienz, infine si potr\u00e0 viaggiare non prima di febbraio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono programmati per la questa settimana lavori decisivi in diversi punti della ferrovia della Val Pusteria, interventi che nell\u2019arco di qualche settimana dovrebbero rendere la linea nuovamente percorribile dai treni. “Faremo di tutto per garantire la riapertura di almeno una parte della linea entro Natale. Prima che questo possa accadere, tuttavia, occorre concludere i lavori di stabilizzazione e messa in sicurezza delle pareti rocciose instabili. La sicurezza \u00e8 la nostra massima priorit\u00e0\u2026<\/p>\n

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