{"id":10170,"date":"2019-11-23T12:42:26","date_gmt":"2019-11-23T11:42:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10170"},"modified":"2019-11-23T00:45:15","modified_gmt":"2019-11-22T23:45:15","slug":"regione-toscana-trenitalia-nuovo-contratto-di-servizio-2019-2034","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10170","title":{"rendered":"Regione Toscana\/Trenitalia, nuovo Contratto di servizio 2019-2034"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-10034\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-160x90.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-160x90.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-250x141.jpg 250w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Pop_1-150x84.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Cento nuovi treni, 1,4 miliardi di euro di investimenti, tecnologia e comfort al servizio dei pendolari della Toscana. Sono i punti cardine del nuovo&nbsp;Contratto di servizio ferroviario regionale 2019-2034 illustrato ieri da Regione Toscana e Trenitalia&nbsp;(Gruppo FS Italiane).&nbsp;A fronte del rinnovo e dell\u2019ampliamento del contratto&nbsp;Trenitalia investir\u00e0 1,4 miliardi di euro. La maggior parte dell&#8217;investimento (843,6 milioni di euro da parte di Trenitalia e 69 milioni da parte della Regione Toscana, per un totale di 912,6 milioni) riguarder\u00e0 l\u2019acquisto e la messa in servizio di 100 treni made in Italy di nuovissima generazione, il 90% dei quali entrer\u00e0 in servizio entro il 2024. Sulle 14 linee regionali arriveranno&nbsp;29&nbsp;<em>Rock<\/em>,&nbsp;25 altri nuovi treni elettrici;&nbsp;44 ibridi&nbsp;(cio\u00e8 dotati di motore diesel, pantografo per le linee elettrificate e batterie in grado di poter fare l\u2019ultimo miglio su linee non elettrificate evitando di utilizzare il motore diesel),&nbsp;2 locomotive di soccorso.&nbsp;I primi 7&nbsp;<em>Rock<\/em>&nbsp;sono attesi nel 2020, gli altri 22&nbsp;<em>Rock<\/em>, 30 dei treni ibridi e i 25 nuovi elettrici (di cui 6 treni a 200 km\/h) entreranno invece in servizio tra il 2021 ed il 2023, mentre gli altri 14 ibridi arriveranno nel 2030. I nuovi treni saranno dotati di&nbsp;telecamere di videosorveglianza,&nbsp;wifi a bordo,&nbsp;arredi di maggiore comfort,&nbsp;spazi porta bagagli,&nbsp;prese elettriche, e daranno un importante contributo alla&nbsp;sostenibilit\u00e0 ambientale&nbsp;(-30% di consumi energetici, materiali riciclabili, pi\u00f9 facilmente fruibili anche con la bici) e saranno&nbsp;accessibili alle persone con ridotte capacit\u00e0 motorie. Si stima che&nbsp;al 2024 tutta la flotta regionale sar\u00e0 accessibile per chi ha mobilit\u00e0 ridotta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il restante investimento da parte di Trenitalia (445,1 milioni) servir\u00e0 invece per:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>migliorare la manutenzione sia con interventi sugli impianti (71,9 milioni) che sulla manutenzione ciclica dei treni (198,5 milioni);<\/li>\n<li>rinnovare e modernizzare la flotta gi\u00e0 esistente (82,5 milioni);<\/li>\n<li>migliorare la dotazione informatica (5,2 milioni) e tecnologica (87 milioni).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ad oggi in Toscana circolano 775 treni regionali al giorno, per un totale di 232.000 viaggi al giorno. Sono attivi 4.700 punti vendita di titoli di viaggio e 4 impianti di manutenzione. In questo sistema lavorano 1.703 persone.&nbsp;Il nuovo contratto di servizio, dal&nbsp;valore complessivo di circa 7 miliardi di euro, conferma la scelta della&nbsp;Regione Toscana&nbsp;di procedere all&#8217;affidamento diretto del servizio all&#8217;attuale gestore per 10 anni pi\u00f9 altri cinque&nbsp;dovuti al&nbsp;ricco piano di investimenti che Trenitalia si \u00e8 impegnata a portare avanti per migliorare la qualit\u00e0 del servizio ferroviario, il comfort dei mezzi e l&#8217;efficacia della manutenzione. Le tariffe per gli utenti non subiranno variazioni (ad eccezione dell&#8217;adeguamento annuale all&#8217;inflazione, non collegato a scelte regionali).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La&nbsp;scelta della Regione Toscana di affidare a Trenitalia il servizio regionale&nbsp;per quindici anni \u00e8 confermata anche dal&nbsp;miglioramento della qualit\u00e0 del servizio&nbsp;registrata negli ultimi cinque anni, nonostante permangano criticit\u00e0 su alcune linee, che saranno affrontate e risolte anche grazie al nuovo contratto di servizio. Secondo le indagini di&nbsp;<em>customer<\/em>&nbsp;realizzate da Trenitalia, infatti, dal 2014 al 2019&nbsp;la soddisfazione dei viaggiatori regionali \u00e8 aumentata&nbsp;per tutti gli indicatori del viaggio, con punte fino al 25,4% per la pulizia, del 22,1% per la puntualit\u00e0, del 12,2% per l\u2019informazione a bordo. Sempre nello stesso periodo le cancellazioni si sono ridotte fino al 70% circa.&nbsp;Nel 2018 la percentuale di cancellazioni della&nbsp;Divisione Regionale Passeggeri di Trenitalia, con l\u20191,5%, si \u00e8 confermata un&nbsp;benchmark europeo. E\u2019 infatti la pi\u00f9 bassa rispetto ai principali operatori europei: SNCF 2%, UK 3,9%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel nuovo Contratto di servizio saranno confermati gli attuali&nbsp;23 milioni di treni\/km e circa 500.000 bus\/km&nbsp;(unit\u00e0 di misura utilizzata per calcolare il volume del servizio ferroviario), ma anche alcune&nbsp;importanti scelte fatte dalla Regione negli anni passati.&nbsp;Tra queste l&#8217;applicazione di penali a carico di Trenitalia con soglie pi\u00f9 sfidanti sulla&nbsp;regolarit\u00e0 del servizio e il miglioramento delle informazioni a bordo per innalzare i livelli di qualit\u00e0 del servizio e portarli agli obiettivi richiesti; il &#8220;bonus abbonati&#8221;&nbsp;come forma di&nbsp;compensazione e tutela dell&#8217;utenza in caso di disservizi; la&nbsp;valorizzazione turistica delle linee minori e l&#8217;organizzazione di treni speciali per promuovere specifiche iniziative; l&#8217;attenzione alla presenza di un numero adeguato di carrozze per il trasporto di biciclette&nbsp;(strettamente legato alle politiche di promozione dell&#8217;uso della bici abbinata al treno, nell&#8217;ottica di una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cento nuovi treni, 1,4 miliardi di euro di investimenti, tecnologia e comfort al servizio dei pendolari della Toscana. 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