{"id":10114,"date":"2019-11-18T17:45:07","date_gmt":"2019-11-18T16:45:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10114"},"modified":"2019-11-18T00:05:13","modified_gmt":"2019-11-17T23:05:13","slug":"milano-mit-firma-convenzione-per-prolungamento-m5-fino-a-monza-stato-contribuisce-per-900-mln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=10114","title":{"rendered":"Milano: MIT firma convenzione per prolungamento M5 fino a Monza. Stato contribuisce per 900 mln"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Firmata la Convenzione per l\u2019erogazione del finanziamento del Ministero per le Infrastrutture e i Trasporti destinato alla realizzazione del prolungamento della linea metropolitana M5 dalla stazione milanese Bignami fino a Monza. La realizzazione del prolungamento \u00e8 frutto di un cofinanziamento al quale partecipano anche Regione Lombardia con 283 milioni di euro, Comune di Milano con 37 milioni di euro, Comune di Monza con 27,5 milioni di euro, Comune di Cinisello Balsamo con 13 milioni di euro e Comune di Sesto San Giovanni con 4,5 milioni di euro. Si aggiunge cos\u00ec una nuova tappa all\u2019iter di realizzazione del prolungamento della Lilla verso il capoluogo della Provincia di Monza e Brianza. Grazie ai finanziamenti gi\u00e0 pervenuti nel 2016 MM \u00e8 al lavoro sul progetto definitivo.<\/p>\n

L\u2019importo totale del contributo dello Stato per la realizzazione dell\u2019opera \u00e8 di 900 milioni di euro. Milano \u00e8 capofila del progetto di realizzazione dell\u2019opera definita, nella stessa convenzione appena stipulata, come strategica per il territorio di tutta la Regione Lombardia in quanto consentir\u00e0 il miglioramento e l\u2019efficientamento della connessione tra Milano e Monza, terza citt\u00e0 lombarda per popolazione, realizzando fra l\u2019altro due importanti nodi d\u2019interscambio modale con la rete ferroviaria e la rete metropolitana. Un prolungamento che consente di limitare il trasporto privato su tutto il bacino migliorando la qualit\u00e0 dell\u2019aria e rendendo pi\u00f9 agevole la mobilit\u00e0 dei cittadini e delle imprese.<\/p>\n

\u201cQuesta \u00e8 un\u2019infrastruttura fondamentale \u2013 dichiara Marco Granelli, assessore alla Mobilit\u00e0 e Lavori pubblici \u2013. Siamo contenti che tutto stia procedendo nei tempi definiti e che vi sia su questo progetto totale condivisione fra Governo, Regione Lombardia, Monza, Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni. La nostra sfida \u00e8 sviluppare reti di trasporto pubblico anche fuori dai confini urbani e dare ai cittadini di tutto il bacino pari opportunit\u00e0 di non avere pi\u00f9 bisogno di usare veicoli privati. Abbiamo appena varato l\u2019integrazione tariffaria che istituisce un unico e pi\u00f9 equo sistema di viaggio anche nell\u2019area Monza Brianza proprio per accorciare le distanze. Il prolungamento della Lilla trasporter\u00e0 in un giorno feriale medio circa 210mila passeggeri che potranno spostarsi lungo un tragitto di 25 chilometri dalla fermata Stadio San Siro fino a Monza Brianza attraverso quattro comuni fra i pi\u00f9 grandi della Lombardia con tempi certi e una velocit\u00e0 e comodit\u00e0 che nessuna strada asfaltata potr\u00e0 mai garantire\u201d.<\/p>\n

Il progetto prevede per la M5 un prolungamento di 13 chilometri di tracciato interrato, oggi la linea \u00e8 lunga 12,2 chilometri, con 11 stazioni che si aggiungono alle 19 gi\u00e0 esistenti per un totale di 30 stazioni, e la connessione con la M1 a Cinisello Monza per connettere luoghi densamente abitati, strategici dal punto di vista dell\u2019imprenditoria e di grande attrazione, e nello stesso tempo collegare la rete metropolitana milanese direttamente ai nodi di interscambio con strade di grande viabilit\u00e0 automobilistica come la A4, la Rho-Monza e la Milano-Lecco dove sar\u00e0 realizzato un parcheggio d\u2019interscambio con 2.500 posti auto per intercettare il traffico privato. La velocit\u00e0 commerciale dei 32 treni che misureranno 50 metri sar\u00e0 di 33 km\/h. La M5 effettuer\u00e0 servizio 365 giorni all\u2019anno, con orario dalle ore 5.30 alle ore 24 e una frequenza nei giorni feriali di 3 minuti in ora di punta e di 4-6 minuti in ora di morbida.<\/p>\n

Nel suo sviluppo in direzione nord il percorso segue nella prima parte l\u2019asse di viale Fulvio Testi con tre stazioni: Testi-Gorky, Rondinella-Crocetta, Lincoln; prosegue poi verso il nodo M1-M5 della stazione Cinisello Monza per poi puntare e attraversare Monza-citt\u00e0 lungo sette stazioni strategiche: Campania, Marsala, Monza Fs (dove la linea far\u00e0 corrispondenza con i servizi ferroviari locali e di lunga percorrenza delle direttrici FS Como-Svizzera, Lecco e Bergamo), quindi le stazioni Trento Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo e il polo istituzionale Monza Brianza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Firmata la Convenzione per l\u2019erogazione del finanziamento del Ministero per le Infrastrutture e i Trasporti destinato alla realizzazione del prolungamento della linea metropolitana M5 dalla stazione milanese Bignami fino a Monza. La realizzazione del prolungamento \u00e8 frutto di un cofinanziamento al quale partecipano anche Regione Lombardia con 283 milioni di euro, Comune di Milano con 37 milioni di euro, Comune di Monza con 27,5 milioni di euro, Comune di Cinisello\u2026<\/p>\n

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