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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3411 Messaggi

Inviato il 30/05/2020 :  17:15:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

http://www.regione.lazio.it/binary/rl_main/tbl_documenti/MOB_DGR_161_03_07_2013_AllegatoA.pdf



Ma davvero, davvero a Nettuno ci sono DUE aziende di tpl urbano (Cotran e Rubeo)? A cui si aggiunge quella di Anzio (Gioia bus) e il Cotral che fa la linea urbana intercomunale Anzio-Nettuno...Cioè, quattro aziende diverse per quattro abbonamenti e biglietti separati, il tutto sostanzialmente per una SOLA conurbazione, con in tutto sei o sette linee???? Ma perché non commissariano immediatamente i due comuni per sperpero di denaro pubblico e assoluta anti-economicità? Sarebbe come se a Roma ci fosse, ad esempio, nel VII municipio, un'azienda che faccia il 657, un'altra che faccia i bus da Cinecittà al GRA, un'altra quelli fuori GRA e un'altra quelli per Capannelle. Oppure nel X, una per Ostia Levante, una per Ostia Ponente, una da Ostia a Infernetto e un'altra per lo 04.

Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 30/05/2020 17:16:04
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alex1976
Capo Stazione

1282 Messaggi

Inviato il 30/05/2020 :  21:19:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
anche a velletri e fiumicino vi erano fino a qualche mese fa 3 aziende di tpl...e tuttora ve ne sono due a cassino (o alatri?).ovviamente più cotral e ferrovie....credo di darti ragione sul non-senso
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3411 Messaggi

Inviato il 30/05/2020 :  22:34:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di alex1976

anche a velletri e fiumicino vi erano fino a qualche mese fa 3 aziende di tpl...e tuttora ve ne sono due a cassino (o alatri?).ovviamente più cotral e ferrovie....credo di darti ragione sul non-senso



Non so a Velletri, ma a Fiumicino le tre aziende (Geaf, Schiaffini, Seatour) avevano comunque una gestione unificata con tariffa unica. Mi pare di capire che a Nettuno abbiano invece i biglietti separati (!), come a Roma 50 anni fa quando con il biglietto Atac non potevi prendere il tram Stefer...Comunque dal 2022, salvo proroghe, con i bacini previsti dalla regione i comuni saranno obbligati a consorziarsi e a farla finita con queste ridicolaggini di microaziende che gestiscono autobus che portano meno gente di un ascensore.

Teo Orlando
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padALE Z
Capo Stazione

847 Messaggi

Inviato il 31/05/2020 :  06:17:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Anche a Velletri le tre aziende di trasporto pubblico locale (Astolfi, Bussoletti e SATI) erano consorziate tra di loro formando il consorzio COTRAV. A Cisterna di Latina invece le aziende TPL sono addirittura quattro (!) ma risultano anch'esse consorziate tra di loro (Ronci, Autoservizi Cisterna, MA.PE. e Sordilli Tour) sotto il COTRAC.

A Fiumicino le tre aziende TPL (Schiaffini, Seatour e Rossibus, non GEAF) lavoravano insieme come forma di ATI (associazione temporanea di imprese), mentre a Cassino Magni e Mastrantoni mi pare lavorino separatamente con regimi tariffari diversi, come a Nettuno...

ALE
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3411 Messaggi

Inviato il 31/05/2020 :  10:58:14  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Prevedere regimi tariffari diversi per comuni con tre linee in croce è una cosa abominevole, che la regione non dovrebbe tollerare. I sindaci di questi comuni evidentemente hanno da accontentare gli amici degli amici che così possono lucrare sugli appalti.

Teo Orlando
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
13497 Messaggi

Inviato il 01/06/2020 :  14:41:18  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
purtroppo temo tu abbia ragione...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3032 Messaggi

Inviato il 06/06/2020 :  14:04:30  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kainash1  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

http://www.regione.lazio.it/binary/rl_main/tbl_documenti/MOB_DGR_161_03_07_2013_AllegatoA.pdf


Ma sono inclusi finanziamenti per scuolabus? Perché in elenco ci sono comuni che non mi risulta abbiano un proprio TPL, per esempio Canino (VT)...
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33773 Messaggi

Inviato il 06/06/2020 :  22:32:24  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Hammill

quote:
Messaggio di Gemini76

http://www.regione.lazio.it/binary/rl_main/tbl_documenti/MOB_DGR_161_03_07_2013_AllegatoA.pdf



Ma davvero, davvero a Nettuno ci sono DUE aziende di tpl urbano (Cotran e Rubeo)? A cui si aggiunge quella di Anzio (Gioia bus) e il Cotral che fa la linea urbana intercomunale Anzio-Nettuno...Cioè, quattro aziende diverse per quattro abbonamenti e biglietti separati, il tutto sostanzialmente per una SOLA conurbazione, con in tutto sei o sette linee???? Ma perché non commissariano immediatamente i due comuni per sperpero di denaro pubblico e assoluta anti-economicità? Sarebbe come se a Roma ci fosse, ad esempio, nel VII municipio, un'azienda che faccia il 657, un'altra che faccia i bus da Cinecittà al GRA, un'altra quelli fuori GRA e un'altra quelli per Capannelle. Oppure nel X, una per Ostia Levante, una per Ostia Ponente, una da Ostia a Infernetto e un'altra per lo 04.


iN REALTà CREDO CHE BIGLIETTO sia unificato
https://www.comune.nettuno.roma.it/moduli/downloadFile.php?file=oggetto_notizie/18561857501O__OVolantino+Trasporto+Pubblico+Locale_Orari.pdf
del resto credo che un comune non possa affidare due lotti di tpl con tariffe differenti

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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3411 Messaggi

Inviato il 07/06/2020 :  09:37:21  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

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Messaggio di Hammill

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Messaggio di Gemini76

http://www.regione.lazio.it/binary/rl_main/tbl_documenti/MOB_DGR_161_03_07_2013_AllegatoA.pdf



Ma davvero, davvero a Nettuno ci sono DUE aziende di tpl urbano (Cotran e Rubeo)? A cui si aggiunge quella di Anzio (Gioia bus) e il Cotral che fa la linea urbana intercomunale Anzio-Nettuno...Cioè, quattro aziende diverse per quattro abbonamenti e biglietti separati, il tutto sostanzialmente per una SOLA conurbazione, con in tutto sei o sette linee???? Ma perché non commissariano immediatamente i due comuni per sperpero di denaro pubblico e assoluta anti-economicità? Sarebbe come se a Roma ci fosse, ad esempio, nel VII municipio, un'azienda che faccia il 657, un'altra che faccia i bus da Cinecittà al GRA, un'altra quelli fuori GRA e un'altra quelli per Capannelle. Oppure nel X, una per Ostia Levante, una per Ostia Ponente, una da Ostia a Infernetto e un'altra per lo 04.


iN REALTà CREDO CHE BIGLIETTO sia unificato
https://www.comune.nettuno.roma.it/moduli/downloadFile.php?file=oggetto_notizie/18561857501O__OVolantino+Trasporto+Pubblico+Locale_Orari.pdf
del resto credo che un comune non possa affidare due lotti di tpl con tariffe differenti




Beh, certo. Sarebbe stato grottesco avere due biglietti per cinque linee...Si noti come almeno due linee sconfinino ad Anzio. Mi domando davvero perché non unifichino le reti dei due comuni. Anche se lascerei comunque la Cotral Anzio-Nettuno, il cui servizio è comunque superiore a quello di queste azienducole locali.

Teo Orlando
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