se funzionasse davvero sarebbe una cosa fantastica. Tanto in fatto di inquinamento per costruirlo e per farlo camminare non credo sia maggiore di tanti aerei o treni. Ci penseranno le lobby a bloccare tutto. Potrebbero costruirlo in Paesi emergenti che non hanno infrastrutture diverse già funzionanti.
Fab 1224
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Inviato il 16/05/2016 : 11:50:41
Secondo me rimarra' una sorta di tentazione e basta questo tipo di trasporto alternativo quanto veloce.. Cmq mai dire mai.
La storia è losca. Parlano di risparmio energetico, ma quanta energia servirebbe solo per mantenere il vuoto nei tubi lunghi centinaia, se non migliaia, di km? Le persone che ci sono dietro sono dei furbacchioni noti da anni e che campano col marketing..... riusciranno a spillare soldi anche qui!
Fab 1224
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Inviato il 18/05/2016 : 14:07:26
In Italia ancora siamo legati ai mezzi di trasporto alimentati da combustibile (gasolio, metano)... Forse se si vuole cambiare meglio puntare sull idrogeno o sul classico trasporto aereo e feroviario.
Ci sono 2 strade: migliorare l'efficienza o utilizzare fonti energetiche più "verdi" (usualmente legati all'energia elettrica). Nel primo caso la strada è unica e già tracciata: trasporti collettivi: un treno trainato da un vecchio locomotore diesel inquinerà sempre meno che l'equivalente trasportato da automobili elettriche/ibride hi-tech.
Attenzione al puntare sull'idrogeno: non è una fonte energetica, ovvero va prodotto utilizzando altre fonti energetiche. Solo che l'idrogeno ha problemi sia in produzione (il metodo più efficiente è produrlo dal metano, ma a che pro?) che in stoccaggio (è un gas a bassissima densità) che in utilizzo, visto che le celle a combustibile restano lontane anni luce da un utilizzo massiccio ed economico.
Fab 1224
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Inviato il 25/05/2016 : 11:58:29
Quindi trasporto ferroviario (elettrico) piu' bus a metano e/o elettrici e' la soluzione piu' plausibile/fattibile per Roma?...
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Inviato il il 14/05/2016 : 15:25:18
