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Discussione |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
 Inviato il 02/04/2021 : 09:40:39
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Messaggio di marchetti625
Appunto! Come dice quello : "paciucca, paciucca arrivai a Dama! Daj & daj finisce che la rifanno, sopratutto se continui a dire che è impossibile e inutile!
Max RTVT
Magna tranquillo.
Comunque è utile.
Utilissima.
A far cacciare soldi per studi e progetti.
Poi a farci passare treni, è tutto un altro discorso.
Ma d'altronde, i milioni di TEU che scaricheranno a Civitavecchia per poi caricarli sul treno per portarli ad Ancona e i milioni di crocieristi che andranno a vedere Luni sul Mignone o Cencelle, affolleranno i treni lungo la linea. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3430 Messaggi |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1643 Messaggi |
Inviato il 17/04/2021 : 17:15:24
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"Essa viene realizzata nel 1927 con lo scopo di realizzare una tratta che collegasse Terni con il porto di Civitavecchia, ma non ebbe vita facile in quanto per le merci si ritenne più conveniente passare per gli scali di Roma."
Neanche capaci di farsi una domanda e darsi una risposta.
Pero' potremmo proporre la linea all'AMI come poligono di tiro, magari gli interessa provare a vedere come si bombarda una linea ferroviaria dal vivo. |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2627 Messaggi |
Inviato il 18/04/2021 : 22:56:09
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quote:
Messaggio di smiley1081
"Essa viene realizzata nel 1927 con lo scopo di realizzare una tratta che collegasse Terni con il porto di Civitavecchia, ma non ebbe vita facile in quanto per le merci si ritenne più conveniente passare per gli scali di Roma."
Il progetto era del 1901, e non venne minimamente emendato. Semplice binario e pendenze a tutto avrebbero potuto renderla utile ma non al trasporto veloce delle merci da Terni a Civitavecchia. Esclusa dai piani statali la linea venne ripescata dalla SEFI per i propri interessi economici, concessa in cambio della cessione definitiva della rete tranviaria SRTO al comune, e divenne una linea concessa all'industria privata |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 19/04/2021 : 01:37:25
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| La linea era nata inutile. Sorvoliamo sui roboanti convegni dove sognano merci lunghi come negli USA e frotte di turisti ansiosi di andare a vedere Luni sul Mignone. Ovviamente non dimentichiamo le navi che da Odessa scaricano ad Ancona,le merci vanno in treno fino a Civitavecchia per imbarcarle per gli USA |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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binario
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
598 Messaggi |
Inviato il 19/04/2021 : 13:33:12
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
Ma parlano seriamente???
http://www.tusciaweb.eu/2021/04/chiedieremo-rfi-trenitalia-regione-ripensare-chiave-diversa-antico-bellissimo-tracciato/
Scrivono:
Chiederemo anche un incontro con le autorità preposte, per esporre il nostro progetto ma soprattutto per avere garanzie che la realizzazione di questa ferrovia non abbia luogo.
Penso che a loro interessi che la CCO resti, come è già per la parte smantellata, un puro e semplice sentiero per escursionisti e/o ciclisti. Se non ho capito male, ma leggendo l'articolo non c'è alcuna velleità ferroviaria, nemmeno da ferrovia turistica. Probabilmente, fosse per loro, se quello che hanno scritto ha un senso, vorrebbero pedonabile anche la parte armata da Capranica a Orte. |
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alex1976
Capo Stazione
2095 Messaggi |
Inviato il 19/04/2021 : 19:28:14
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| anche io ho inteso tale richiesta.forse per la parte verso il mare sarebbe la cosa + saggia |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1643 Messaggi |
Inviato il 20/04/2021 : 08:03:52
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Si, ma anche una pista ciclabile dove andrebbe?
O fanno qualcosa come la pista ciclabile di 510m a Cesano? |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 20/04/2021 : 11:16:34
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Tra Capranica e Orte, avrebbe anche senso renderla ferrovia turistica.
Ovviamente dopo aver risanato armamento e viadotti.
Tra Civitavecchia e Capranica, il massimo che si può ottenere è un percorso natura ciclo-pedonale tra Mole del Mignone e Capranica-Sutri.
Ma andrebbe attrezzato per renderlo fruibile con punti di sosta e di ristoro, fontanelle per l'acqua e magari bypassando le gallerie con percorsi alternativi visto che sono piene di infiltrazioni. |
Modificato da - Maestrale-F570 il 20/04/2021 11:20:51 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35632 Messaggi |
Inviato il 20/04/2021 : 22:40:55
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| Ehm,MAestrale, le infiltrazioni più grandi sono al Casalone, dalle parti di Mole del Mignone, in realtà avevano fatto impermiabilizzazione e drenaggio,ma i tubi si son rotti...e cmq percorsi alternativi non ci sono. In teoria, se nonc i fosse il problema al fosso dei veneti, potretsi pure arrivare almeno ad Allumiere,ma lo smotttamento al fosso dei veneti lo vedo impegnativo da sanare |
************************
http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 21/04/2021 : 09:10:32
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comunque sulla mini tratta Capranica Ronciglione (se non ho capito male) dovrebbero tornare i treni di Fondazione FS nel 2022.
sopralluogo già effettuato, con la presenza anche dell'ing. Cantalamessa.
armamento in buone condizioni, da ripulire la sedere ferroviaria dalle piante |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 21/04/2021 : 09:34:57
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ehm,MAestrale, le infiltrazioni più grandi sono al Casalone, dalle parti di Mole del Mignone, in realtà avevano fatto impermiabilizzazione e drenaggio,ma i tubi si son rotti...e cmq percorsi alternativi non ci sono. In teoria, se nonc i fosse il problema al fosso dei veneti, potretsi pure arrivare almeno ad Allumiere,ma lo smotttamento al fosso dei veneti lo vedo impegnativo da sanare
Parlavo di percorsi alternativi ciclo-pedonali per evitare le gallerie.
Quando me la facevo in mountain bike, a parte la galleria prima di Mole del Mignone (direzione CV) non passavo mai dentro ma le aggiravo usando la viabilità rurale già esistente. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35632 Messaggi |
Inviato il 21/04/2021 : 12:16:49
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quote:
Messaggio di emipaco
comunque sulla mini tratta Capranica Ronciglione (se non ho capito male) dovrebbero tornare i treni di Fondazione FS nel 2022.
sopralluogo già effettuato, con la presenza anche dell'ing. Cantalamessa.
armamento in buone condizioni, da ripulire la sedere ferroviaria dalle piante
è quella messa meglio e non vi sono opere d'arte. Giustamente non si azzardano ad impegnare il ponte sul Rio VIcano... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3784 Messaggi |
Inviato il 21/04/2021 : 18:58:23
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Come tuo solito.... Sul ponte che per altro malgrado l'abbandono nulla evidenzia cedimenti o rotture di sorta( anche perchè , forse, in certi periodi le cose si facevano sul serio)si dovrà comunque intervenire perche' è un bene architettonico e in ogni caso nulla osta ,se ci sono le giuste volontà che in due step si arrivi ad Orte...
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 21/04/2021 18:59:13 |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 22/04/2021 : 09:42:32
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| Certo, perchè le microfessurazioni del metallo che è soggetto ad intemperie senza alcuna manutenzione da quasi 30 anni, le vedi ad occhio nudo. |
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Orte - Civitavecchia