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Discussione |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
 Inviato il 07/12/2023 : 21:34:41
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Messaggio di Gemini76
La cosa più divertente è il prolungamento dell 113...così...tanto per...mettiamo due paline e via.
Consentimelo: di tutte le tue obiezioni, questa è la meno sensata: infatti, deviare e prolungare il 113 dovrebbe essere un provvedimento semplicissimo; basta modificare un po' la disciplina del traffico, attrezzare delle piazzole di sosta e installare appunto un paio di paline. Che cosa lo impedirebbe? |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 08/12/2023 : 10:28:43
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| Mah, guarda, partiamo dai problemi burocratici... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 08/12/2023 : 20:46:11
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quote:
Messaggio di Gemini76
Mah, guarda, partiamo dai problemi burocratici...
Mi sembrano problemi non diversi da quelli relativi alla deviazione di qualsiasi altra linea... |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 11:13:34
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| No, perché sai bene che per installare una fermata devi sentire dipartimento,vvuu, municipio,ama,romamobilità ecc ecc ecc ecc. Poi,cmq, è piccolo come centro commerciale il GranRoma,non so se portarci un bus da Preneste abbia un senso. Alla fine il CC meglio collegato è il.Maximo,che rende utile.l'inutile filovia sulla Laurentina..che poi..ma chi è il genio incompreso che ha deciso di non portare il bifilare dentro stazione Laurentina?che problemi dava?per il resto invece nessun potenziamento verso Euroma2,anche perché tra 070 e 700 è una gara al percorso più tortuoso... |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10142 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 15:04:33
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La free1 è frequentata , la free 2 no.
La free1 dovrebbe essere istituzionalizzata come linea ordinaria (passando però per il corso).
La usi come linea ramazza , cosi se ci sono blocchi e ritardi di tutte le linee che adducono al centro con questa riesci a portare le persone alla metro, sono quelle linee corte che servono a svuotare le fermate (tipo la vecchissima 415 da tiburtina a san silvestro).
Il rafforzamento sarà solo di 50 bus o poco meno (quelli usati per la navetta metro A |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3658 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 15:35:57
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Magari la Free2 può essere comoda per chi, muovendosi lungo la direttrice della Fl1/Fl3, scende a Partigiani? Ci sarebbe pure l'83, che però in quanto a frequenze...boh.
In merito alla Free1, ricordo che anni fa avanzai una proposta simile (qui nel forum) relativamente al mantenimento in servizio anche dopo le festività della linea 100, la vecchia versione circolare che faceva Termini-Nazionale-Venezia-Corso-Barberini-Termini, proprio in un'ottica di alleggerimento delle linee ordinarie Centro-Periferia (e contestualmente proponevo di rivedere il percorso della navetta 101, quella che faceva Termini-Venezia-Termini, quando 60 e 170 erano limitati, rendendo le due circolari dx e sx del Centro Storico).' |
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Modificato da - Alex di Roma il 09/12/2023 15:36:49 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 19:49:23
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| Quando ATAC aveva vettura, facevano ben 5 linee Shopping, una più inutile dell'altra...ricordo quella che faceva capolinea...ad Idroscalo...ed ancora manco c'era il porto turistico...oppure quella con capolinea a Via Ostiense davanti gli ex mercati generali...erano anche all'epoca dei geni incompresi.... |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10142 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 21:30:00
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Alex quelle versioni di 100 e 101 sono molto sensate , non erano molto amate dagli autisti perche erano dei carri bestiame e c'era poco tempo di riposo.
Comnue a una verifica fatta il potenziamento non è proprio esistito , anzi gira un 20%di bus in meno rispetto al programmato |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 22:40:01
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quote:
Messaggio di Gemini76
No, perché sai bene che per installare una fermata devi sentire dipartimento, vvuu, municipio, ama, romamobilità ecc ecc ecc ecc. Poi, comunque, è piccolo come centro commerciale il GranRoma,non so se portarci un bus da Preneste abbia un senso. Alla fine il CC meglio collegato è il Maximo,che rende utile.l'inutile filovia sulla Laurentina..che poi..ma chi è il genio incompreso che ha deciso di non portare il bifilare dentro stazione Laurentina?che problemi dava?per il resto invece nessun potenziamento verso Euroma2,anche perché tra 070 e 700 è una gara al percorso più tortuoso...
Davvero non riesco a capire perché sei così ostile a prolungare il 113 a GranRoma: i problemi burocratici si risolvono, i costi sono minimi (anzi, se non aggiungono corse direi che sono nulli), e non è vero che GranRoma sia così piccolo.
Per EuRoma 2, devi sapere che dopo alcuni microriassetti delle linee dell'Eur, oggi è servito da una quantità di linee impressionante. Non solo 070 e 700, ma anche 709, 712, 724, 779, 788. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 14/12/2023 18:00:54 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 09/12/2023 : 22:53:32
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| Sarà pure servito da svariate linee, ma a volte devi attendere anche 20 minuti un bus....Quanto al GranRoma,ripeto, ricordo una risposta su T&M in cui accampavano problemi sulle strade,ma poi volendo fai una linea che gira alla rotatoria e fa fermata lì vicino. |
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marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 14/12/2023 : 08:40:15
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quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Messaggio di Gemini76
No, perché sai bene che per installare una fermata devi sentire dipartimento, vvuu, municipio, ama, romamobilità ecc ecc ecc ecc. Poi, comunque, è piccolo come centro commerciale il GranRoma,non so se portarci un bus da Preneste abbia un senso. Alla fine il CC meglio collegato è il Maximo,che rende utile.l'inutile filovia sulla Laurentina..che poi..ma chi è il genio incompreso che ha deciso di non portare il bifilare dentro stazione Laurentina?che problemi dava?per il resto invece nessun potenziamento verso Euroma2,anche perché tra 070 e 700 è una gara al percorso più tortuoso...
Davvero non riesco a capire perché sei così ostile a prolungare il 113 a GranRoma: i problemi burocratici si risolvono, i costi sono minimi (anzi, se non aggiungono corse direi che sono nulli), e non è vero che GranRoma sia così piccolo.
Per EuRoma 2, devi sapere che dopo alcuni microriassetti delle linee dell'Eur, oggi è servito da una quantità di linee impressionante. Non solo 070 e 700, ma anche 709, 712, 779, 788.
E hai dimenticato il nuovo 724 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 14/12/2023 : 18:00:32
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quote:
Messaggio di marco83
quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Messaggio di Gemini76
No, perché sai bene che per installare una fermata devi sentire dipartimento, vvuu, municipio, ama, romamobilità ecc ecc ecc ecc. Poi, comunque, è piccolo come centro commerciale il GranRoma,non so se portarci un bus da Preneste abbia un senso. Alla fine il CC meglio collegato è il Maximo,che rende utile.l'inutile filovia sulla Laurentina..che poi..ma chi è il genio incompreso che ha deciso di non portare il bifilare dentro stazione Laurentina?che problemi dava?per il resto invece nessun potenziamento verso Euroma2,anche perché tra 070 e 700 è una gara al percorso più tortuoso...
Davvero non riesco a capire perché sei così ostile a prolungare il 113 a GranRoma: i problemi burocratici si risolvono, i costi sono minimi (anzi, se non aggiungono corse direi che sono nulli), e non è vero che GranRoma sia così piccolo.
Per EuRoma 2, devi sapere che dopo alcuni microriassetti delle linee dell'Eur, oggi è servito da una quantità di linee impressionante. Non solo 070 e 700, ma anche 709, 712, 779, 788.
E hai dimenticato il nuovo 724
Vero. Lo aggiungo. |
Teo Orlando |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 16/12/2023 : 18:28:17
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quote:
Messaggio di iencenelli
La free1 è frequentata , la free 2 no.
La free1 dovrebbe essere istituzionalizzata come linea ordinaria (passando però per il corso).
La usi come linea ramazza , cosi se ci sono blocchi e ritardi di tutte le linee che adducono al centro con questa riesci a portare le persone alla metro, sono quelle linee corte che servono a svuotare le fermate (tipo la vecchissima 415 da tiburtina a san silvestro).
Il rafforzamento sarà solo di 50 bus o poco meno (quelli usati per la navetta metro A
Oggi mi è capitato di prendere la free2, beh non era proprio vuota anche se ho trovato posto.
Il grosso problema che vedo su queste linee è che non fanno tutte le fermate... lungo il tragitto si vedeva gente alle fermate che avrebbe voluto salire ma non poteva perché in quella fermata non fermava!
Un'altra cosa che ho notato se ci fate caso mettendo insieme i percorsi di free1 e free2 si ottiene una linea che ricorda il vecchio 175 anche se non è proprio uguale (è diverso il tratto tra Repubblica e via del Tritone e forse pure dopo Bocca della Verità, non ricordo) |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3658 Messaggi |
Inviato il 16/12/2023 : 19:44:22
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Confermo, il 175 scendeva lungo via Bissolati (ritorno Santa Susanna) come fa oggi l'85, dal quale è stato solo parzialmente sostituito. E poi sì, il 175 dopo Bocca della Verità passava alle Terme Deciane/Santa Prisca 
Io invece non ricordo che giro faceva il 95 dopo Barberini...possibile come l'attuale 83? |
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Modificato da - Alex di Roma il 16/12/2023 19:46:14 |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 16/12/2023 : 21:36:27
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Da lì verso nord il 95 era come l'attuale 61... da Barberini via Veneto, Villa Borghese, capolinea a Washington, mentre il 61 da Barberini via del Tritone e capolinea a S. Silvestro
Invece da Barberini in giù sì era come l'attuale 83. |
Modificato da - kainash1 il 16/12/2023 21:37:30 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 17/12/2023 : 21:55:14
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| Provate sia la Free1 che la Free2. Dunque,la prima è utilissima,andrebbe lasciata in servizio sempre sabato e domenica, peccato che a Termini non sia indicato che il capolinea è a Via De Nicola,se non leggi il sito non lo sai e manco lo sapevano alcuni autisti a cui ho chiesto. Immagino sia dovuto alla mancanza di spazio. Anche la Free2 non è affatto malem Se Comune ed Atac ci leggono,esperimenti sarebbe da prolungare almeno durante i saldi,magari solo nel fine settimana. Ho notato anche una cosa paradossolae degli utenti:quando la metro si paga cercano 800 modi per fare il salto del tornello. Oggi che era gratis la gente aveva paura ad entrare. Eppure,oltre alla comunicazione istituzionale, si è ricorso anche a soluzioni artigianali,come tappezzare le MEB di fogli ed anche appiccare fogli con scritto free service sui tornelli dove sintombra biglietto Tornando alle Free,cmq utenza è davvero pecora..vedono un bus,ci salgono eppoi i dubbi...ma va a Termini? (Si, c'è scritto)ma questo va al Gianicolo? (Ma stai a Largo Chigi...come pensi di arrivarci al Gianicolo...ehehehe) Inoltre più passa il tempo più trovo assurdo aver rinunciato a piazza san Silvestro come capolinea...si crea un ingorgo infernale si vetture... |
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