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Discussione |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
26620 Messaggi |
Inviato il 08/10/2020 : 12:23:28
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| Ormai precauzione e allerta arriveranno ai massimi livelli.. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 08/10/2020 : 16:16:08
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ci sono due gruppi "pericolosi": - la fascia 16-25 che non solo non mette la mascherina ma per caratteristiche relazionali tipiche di quell'età tende a stare in gruppo e a contatto fisico - i negazionisti
se non fai rispettare le regole (mascherina CORRETTAMENTE indossata ad es.) ogni giorno che passa perdi consenso e favorisci il contagio
il resto sono chiacchiere, un virus o lo argini o ha progressione geometrica. questo non ha antagonisti naturali, quindi finchè non ci sarà vaccino (immunità di gregge impossibile, siamo intorno al 10% dei contagiati e dovrebbe essere oltre l'80%) devi far rispettare distanziamento, mascherina ed igiene (lavaggio, sanificazione, gel ecc...)
e per tornare in topic, mentre la Metro con alcune eccezioni ti permette nella maggior parte dei treni di avere un distanziamento minimo i bus anche se più regolari causa meno traffico, sono molto ma molto pericolosi in questo periodo.
alcune linee dovrebbero raddoppiare le partenze addiruttura! ma ovviamente è impossibile |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
   
3658 Messaggi |
Inviato il 09/10/2020 : 10:24:45
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Intanto sul sito è stata pubblicata la mappa della linea 100 in servizio da Lunedì. Effettivamente è più simile alle ultime versioni della Shopping che al 116, direi. Mi sembra comunque una linea dall'ottimo potenziale, perché permetterà di raggiungere Prati tagliando il Centro Storico senza passare da piazza Venezia. L'unica perplessità è sull'orario "ridotto" e sul fatto che, presumibilmente e a causa delle norme di distanziamento, potrà accogliere pochissimi passeggeri a corsa (4?). Speriamo in meglio nei prossimi mesi.
http://viaggiacon.atac.roma.it/?service=trovalinea&linea=100&percorso=100A |
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marco83
Capo Stazione
  
814 Messaggi |
Inviato il 09/10/2020 : 11:24:16
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| Peccato che, rispetto al percorso storico del 116, sia andato perduto il transito dentro Villa Borghese; tutto sommato forse non è una gran perdita l'esclusione della zona di via Giulia, tanto Corso Vittorio è ampiamente servita ed è a una distanza più che ragionevole dalle strade non servite |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 09/10/2020 : 11:47:00
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villa borghese è anche abbastanza servita dalle linee atac.
61, 89, 490, 485 e 590 sul viale interno (oltre a 120F e 150F)
tram 3 e 19 che costeggiano, con accesso da valle giulia
52 e 53 su via pinciana
il tratto interno servito dalla 116 serviva davvero a pochi |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 09/10/2020 : 21:03:17
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Per Villa Borghese oltre a 52 e 53 su quel lato c'è anche il 910...
Secondo me comunque sulla nuova "100" è tutto il tratto da Barberini in su ad essere poco utile, ci sono già tante linee. A che serve sprecare energia per fare la salita di Via Veneto? Porta Pinciana serve solo come capolinea, in quel quadrato non credo carichi nessuno.
Solo per fare un esempio tanto per parlare, una volta saliti su Via Veneto tanto valeva girare a destra anziché a sinistra, per es. Via Sardegna, poi scendere giù ma passando per Piazza Sallustio, Via Sallustiana... almeno hai fatto qualcosa di diverso. Proseguendo con le fantasie, sarebbe bello vedere coperto l'asse Via XX Settembre (da S. Susanna) - Via del Quirinale - Viale XXIV Maggio. Mezzi come questi almeno come dimensioni andrebbero bene. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 09/10/2020 : 21:10:20
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quote: Messaggio di marco83
Peccato che, rispetto al percorso storico del 116, sia andato perduto il transito dentro Villa Borghese; tutto sommato forse non è una gran perdita l'esclusione della zona di via Giulia, tanto Corso Vittorio è ampiamente servita ed è a una distanza più che ragionevole dalle strade non servite
Via Giulia è una delle strade più belle di Roma e meriterebbe di essere valorizzata di più invece come tante altre è deturpata dalla presenza - statica o in transito - delle automobili.
Hanno fatto quell'orrendo cratere lunare di parcheggio all'altezza di Vicolo della Moretta, a cosa è servito se le auto stanno sempre in mezzo ai piedi?
Il parcheggio c'è, se non è completato o in funzione lo attivassero, rendessero Via Giulia via pedonale e consentissero solo il transito di bici e bus elettrico. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 09/10/2020 : 21:21:44
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Nel centro storico la viabilità permette di istituire un collegamento differente dai precedenti, 116,119, non parallelo eccessivamente con i mezzi da 12m? Opinione personale, il 116T e il 125 non hanno riscosso molto gradimento, nella versione diurna il 116 fino al terminal del Gianicolo, aveva una sua utenza.
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 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 16:56:12
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Linee 705, 706, 708. Le mie idee.
Linea 708 Agricoltura - Piermarini. Da Agricoltura fino a Viale dei Caduti per la Resistenza Ok e poi stesso percorso del 705 fino a Piermarini tagliando la zona di Via Versari. Se possibile con i 18 metri e meno traffico. Linea 706 Eur Fermi - Rotellini. Percorso attuale aggiungendo il giro di Via Versari con potenziamento vetture. 705 soppresso. Che ne pensate? |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 17:09:41
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quote: Messaggio di solano81
Linee 705, 706, 708. Le mie idee.
Linea 708 Agricoltura - Piermarini. Da Agricoltura fino a Viale dei Caduti per la Resistenza Ok e poi stesso percorso del 705 fino a Piermarini tagliando la zona di Via Versari. Se possibile con i 18 metri e meno traffico. Linea 706 Eur Fermi - Rotellini. Percorso attuale aggiungendo il giro di Via Versari con potenziamento vetture. 705 soppresso. Che ne pensate?
Non ne penso bene. L'utenza di via Piermarini sarebbe costretta a un giro turistico di Mostacciano anziché arrivare all'Eur via Pontina. Io sarei semmai per prolungare il 705 fino a Vitinia e Giardini di Roma. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 20:14:56
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Nel centro storico la viabilità permette di istituire un collegamento differente dai precedenti, 116,119, non parallelo eccessivamente con i mezzi da 12m? Opinione personale, il 116T e il 125 non hanno riscosso molto gradimento, nella versione diurna il 116 fino al terminal del Gianicolo, aveva una sua utenza.
Il 125 aveva un suo perchè, ti permetteva di gironzolare per i vicoli di trastevere. Una volta fatto rportage...io davanti a piedi ed amico autista con il Gulliver a seguirmi ^-^ Diciamo che il problema era in molte zone, tipo Via della Scala, dove non hai visibilità e rischiavi di ficcare sotto chiunque sbucasse all'improvviso. Il 116 al Terminal Gianicolo era utile, ma l'area è del Facente Funzioni (leggi quel tizio che si affaccia ogni domenica dalla finestra)e credo che volessero bei soldi.Per di più respiravi solo smg... |
************************ Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero ************************ Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 22:06:21
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quote: Messaggio di Hammill
quote: Messaggio di solano81
Linee 705, 706, 708. Le mie idee.
Linea 708 Agricoltura - Piermarini. Da Agricoltura fino a Viale dei Caduti per la Resistenza Ok e poi stesso percorso del 705 fino a Piermarini tagliando la zona di Via Versari. Se possibile con i 18 metri e meno traffico. Linea 706 Eur Fermi - Rotellini. Percorso attuale aggiungendo il giro di Via Versari con potenziamento vetture. 705 soppresso. Che ne pensate?
Non ne penso bene. L'utenza di via Piermarini sarebbe costretta a un giro turistico di Mostacciano anziché arrivare all'Eur via Pontina. Io sarei semmai per prolungare il 705 fino a Vitinia e Giardini di Roma.
Una mia proposta per non essere intrappolati nel traffico di Via Cristoforo Colombo. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 22:38:50
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quote: Messaggio di solano81
Linee 705, 706, 708. Le mie idee.
Linea 708 Agricoltura - Piermarini. Da Agricoltura fino a Viale dei Caduti per la Resistenza Ok e poi stesso percorso del 705 fino a Piermarini tagliando la zona di Via Versari. Se possibile con i 18 metri e meno traffico.
706 Eur Fermi - Rotellini. Percorso attuale aggiungendo il giro di Via Versari con potenziamento vetture. 705 soppresso. Che ne pensate?
La seconda linea filoviaria prevista all'EUR doveva razionalizzare e migliorare il tpl lungo la Pontina e Cristoforo Colombo, toccando i quartieri attraversati dalle suddette linee. Una unilinea ad alta capacità e frequenza da Tor de Cenci all'EUR, 18 metri, non male per una zona congestionata. Poteva essere fattibile con autobus a gasolio e una corsia riservata.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
26620 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 22:45:07
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Diciamo che alle linee filoviarie all'Eur-laurentina era meglio non pensarci per niente visti i risultati.. a limite utilizzare snodati a gasolio oppure ibridi.
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 23:08:47
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| E già. Addirittura si pensa alla progettazione Metro D da Agricoltura a Spinaceto. Comunque uno sforzo per la corsia preferenziale si poteva fare ma tutto bloccato. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 11/10/2020 : 23:59:33
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| Mi sa che da qui a un anno causa campagna elettorale ne sentiremo dire di tutti colori tra progetti, annunci, intenzioni... |
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