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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
 Inviato il 13/10/2020 : 17:18:39
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A Roma le vetture a noleggio sono state restituite o effettuano ancora servizio?
Per le corte non è arrivato nulla di nuovo, data la gran diffusione degli Indcar Mobi, potrebbero acquistarli in proprio, nel caso si fossero rivelati affidabili.
A quanto ho capito e letto solo gli ibridi arriveranno. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 17:24:56
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restituite tranne i mobi (le corte).
le ha riprese Cialone che, con il noleggio, se l'è quasi completamente pagate e adesso le riusa dove meglio crede.
ad atac non conviene comprarle, stanno arrivando centinaia di bus nuovi e una dozzina (peraltro usati e stra-pagati) non fanno la differenza.
piuttosto dovrebbero rimettere in servizio le decine di mezzi relativamente nuovi (citelis) che sono fermi da mesi se non da anni
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
24980 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 18:07:41
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| Esatto.. riesumazione dei citelis e cmq da quel che si diceva previo fondi verranno fatte nel prossimo futuro altre gare per l'acquisto di bus ecologici, metano, ibridi o elettrici. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 18:34:20
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Io lo dicevo per rendersi indipendente ed efficiente sotto quell'aspetto, ossia le vetture medio piccole, il più critico per ATAC.
Sostituendo gli Ale' ed Europolis non più rigenerabili, garantendo il servizio ottimale sui collegamenti ancora in mano a loro, 34 a parte.
I 12 e 18 metri sono facilmente reperibili sul mercato.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
24980 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 19:27:30
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| Per ora arriveranno 30 furgoni, sempre Mobi, in seguito servirebbero vetture corte, almeno per lo stesso quantitativo, guardando a prodotti provenienti dall'estero. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
3916 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 22:22:33
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| Guardando su Odissea quotidiana sembra che RPO non sia disposta a ricevere i bus ibridi due porte a meno che li metta su linee meno affollate. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 22:47:38
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I 100 ibridi verranno suddivisi in più rimesse, a RPO finché dureranno i Citaro urbani e i Cityclass ancora in ordine di marcia.
I Mercedes sono stati ospitati da RAC, RMA, RTV e RPO.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
24980 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 23:02:11
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RPO (non ha preso nulla a due porte) e RGR li prenderanno sicuramente, visto che su più linee centrali stanno girando i citymood a due porte, essendo ibridi potranno essere utilizzati tranquillamente.
Escluderei RAC, forse 10 a testa RTV e RMA.. ma non ci giurerei. |
Modificato da - Fab 1224 il 13/10/2020 23:04:27 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 23:25:19
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RTP è la rimessa più polifunzionale in assoluto, metano, elettrico, nell'ipotesi di ospitare anche gli ibridi, a meno che non sia al completo.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
24980 Messaggi |
Inviato il 13/10/2020 : 23:36:27
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Stracompleto.. Aveva 267 bus cng, se ne stanno aggiungendo altri 50/60 più i filobus.
Il problema è che sono stati ordinati a due porte.. Scusate il francesismo, ma come c. si fa?
A limite una ventina potrebbero andare a RTS (non ha vetture a due porte), che si priverebbe dei Citelis, per quanto di età media utili in quanto dotati di tre porte per RPO. |
Modificato da - Fab 1224 il 13/10/2020 23:41:16 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 14/10/2020 : 08:53:16
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perchè quando li hanno ordinati era il momento della controlleria a bordo, con le 5 81xx tornellate.
e questi grandi strateghi del trasporto pubblico sostenevano che solo con le 2 porte si poteva fare una controlleria efficiente...
e quindi hanno ordinato centinaia di 2 porte.
anzi, le 22xx e le 24xx sono state prese perchè sulla piattaforma consip non ci stavano più 2 porte, opzionate da altre aziende.
ora, il danno per il passato è fatto, ma almeno le 27xx le hanno prese a tre porte e dovrebbero arrivare anche 20 bus da 18mt.
ma per almeno un decennio dovremo convivere anche in zone centrali con le due porte, che fino a pochi mesi fa erano confinate per lo più in periferia |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
24980 Messaggi |
Inviato il 14/10/2020 : 09:52:43
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| Esatto.. altra fortuna che oltre alle 175 in consegna, anche le 62 in aggiunta siano a tre porte.. resta l'handicap che proprio le ibride siano urbane (spero) a due porte. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
3916 Messaggi |
Inviato il 14/10/2020 : 15:39:20
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| Comunque RPO avrà un lotto di tre porte di questa fornitura e forse una parte dei 62 citati. Credo anche un lotto di ibridi da impiegare su linee come 319, 111, 443, 448, 211, 043, 309 festivo, 424 (se RTS lo cede), 545. Ci vuole il buonsenso. Forse RPO può cedere a RTS linee centrali come 490, 492, 495, 71, 62 a RTS in cambio di 309, 075, 341, 350, 508, 113, 311, 424 per utilizzare gli ibridi due porte. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
24980 Messaggi |
Inviato il 14/10/2020 : 16:31:03
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Credo che fra questa e la prossima andranno metà dei citymood previsti o quantomeno un terzo dei 237 a RPO.. in più anche parte degli ibridi.
Per il cambio di linee non mi esprimo |
Modificato da - Fab 1224 il 14/10/2020 16:32:23 |
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padALE Z
Capo Stazione
1146 Messaggi |
Inviato il 14/10/2020 : 17:54:10
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quote:
Messaggio di emipaco
[...]
anzi, le 22xx e le 24xx sono state prese perchè sulla piattaforma consip non ci stavano più 2 porte, opzionate da altre aziende.
[...]
I bandi per gli autobus classe I di CONSIP non prevedevano quantitativi prestabiliti a due o tre porte. Al momento della personalizzazione dell'allestimento, il cliente sceglieva anche il numero delle porte. |
ALE |
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