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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33972 Messaggi

Inviato il il 19/10/2017 :  22:43:29  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Premesso..secondo me il PUMS è aria fritta... tanto più che è la saga Delle vaccate trasportistico... vogliamo commentarle?

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http://www.ilmondodeitreni.it

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
14012 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  09:53:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
a me il 23 tram convince poco.
innanzi tutto perché vedo difficile poter riportare i binari sul lungotevere, in seconda battuta (ammesso si riesca) perché non mi limiterei a portarlo a risorgimento ma lo lascerei a clodio, su percorso attuale; in fondo hai messo km di nuovi binari, non credo ti possa spaventare il pezzo da via barletta a p.le clodio.
in alternativa, se proprio non vuoi mettere i binari su via della giuliana, c'è la già ben predisposta viale angelico.

mi convince poco pure il tram del litorale, ennesimo tronco a se stante che non crea effetto rete.

no alla preferenziale su via appia, per il mezzo pubblico sei già ben collegato con la metro.

almeno una delle due tramvie del Tintoretto la prenderei in considerazione.

no alla deviazione della C a corviale, ma capisco che la cancellazione della D sia un brutto colpo per loro.

ovviamente si al ripristino della roma-giardinetti, ovviamente si all'eventuale prolungamento a tor vergata

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2505 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  09:57:40  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras  Rispondi Citando
una proposta non troppo faraonica
https://www.pumsroma.it/partecipa/proposte-cittadini/nuova-corsia-preferenziale/


www.tramroma.com/tramroma

http://digilander.libero.it/autobusdiroma/index.htm

http://digilander.libero.it/stefercastelli
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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2505 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  09:59:18  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras  Rispondi Citando
https://www.pumsroma.it/partecipa/proposte-cittadini/utp-come-salvare-la-metro-d/

www.tramroma.com/tramroma

http://digilander.libero.it/autobusdiroma/index.htm

http://digilander.libero.it/stefercastelli
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
14012 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  10:05:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
la D, in futuro, sarà essenziale per la mobilità; ben vengano tutte le proposte di modifica che tengano conto dell'effetto rete

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21618 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  11:26:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Mi incuriosisce la viabilità in zona magliana postata da app.. per il resto concordo con emipaco, affinché si crei l'effetto rete con metro, tram e non linee isolate, per quelle "bastano" i bus.

Modificato da - Fab 1224 il 20/10/2017 11:28:22
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21618 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  11:30:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Premesso..secondo me il PUMS è aria fritta... tanto più che è la saga Delle vaccate trasportistico... vogliamo commentarle?


È un modo per rendere partecipe il cittadino ma che rischia di diventare una vera e propria presa per il c.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
12853 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  17:32:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Lo stato dell'inquinamento non e' ai livelli preoccupanti delle maggiori città del nord, per rendere partecipi i cittadini per il miglioramento della vita cittadina, proverei ad offrir loro un trasporto pubblico migliore, in modo da lasciare il mezzo privato a casa, diminuendone complessivamente il numero. Difficile in una realtà da più di 2 milioni di residenti, l'implicazione di notevoli risorse finanziarie e la volontà.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Modificato da - alejandro.roma il 20/10/2017 17:34:03
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21618 Messaggi

Inviato il 20/10/2017 :  22:11:12  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Gli intoppi sono sempre quelli legati ad interessi differenti dalle reali esigenze del cittadino.
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giacca
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

171 Messaggi

Inviato il 22/10/2017 :  14:38:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
L'inquinamento molte volte è stato alto come in molti posti della Padania. E comunque c'è il problema del traffico che è anche grave.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
12853 Messaggi

Inviato il 27/10/2020 :  10:07:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
In un piano per la mobilità della ex provincia di Roma, prevedeva il prolungamento della metro B da Settecamini a Setteville di Guidonia e un prolungamento della Pantano a Colonna, San Cesareo con un nodo di scambio.
Sono rimasti sulla carta.


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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21618 Messaggi

Inviato il 27/10/2020 :  19:52:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Chissà per quanto altro tempo ci rimarranno..
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3568 Messaggi

Inviato il 20/11/2020 :  10:47:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Fab 1224

Chissà per quanto altro tempo ci rimarranno..



Magnate tranquilli...

Teo Orlando
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
12853 Messaggi

Inviato il 20/11/2020 :  12:03:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
L'ostacolo maggiore consiste nel reperimento dei fondi necessari per la realizzazione delle opere, fino al completo compimento.
La prosecuzione ideale della metro C oltre Pantano in viadotto o in altra sede, richiederebbe espropri e opere architettoniche, gallerie, in termini di
benefici e costi, bacino di utenza?
Differente il discorso per la linea B, malgrado i costi molto elevati per la realizzazione di una metropolitana, garantirebbe quell'accessibilità che manca lungo la direttrice Tiburtina.
Attestando il capolinea a Casal Monastero si evita l'ingresso in città di migliaia di veicoli.








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alex1976
Capo Stazione

1434 Messaggi

Inviato il 20/11/2020 :  21:56:33  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
beh diciamoche la c a s,cesareo,magari a binario unico ci starebbe,quantomeno per ripristinare un percorso preesistente.fermerebbe a colonna (comunque gia servita da trenitaglia)e s.cesareo,località molto popolosa,scendendo dal viadotto al piano di campagna e interrando proprio giusto il capolinea,ne parlai molti post addietro e avrebbe dalla sua l'economicità del non avere il conduttore (purtroppo,sigh!)per la b è ben altro discorso:il +possibile in superfice e viadotto da rebbibbia per s.basilio,settecamini,setteville,magari arrivando alle vicinanze di marco-simone.è vero che la domenica sarebbe relativamente scarica,ma per il resto la direttrice tiburtina è la+trafficata e la metro è la soluzione migliore.peccato si sono arenati alle campagne di casal monastero ,manco arrivandoci
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alex1976
Capo Stazione

1434 Messaggi

Inviato il 20/11/2020 :  22:01:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
altra linea utilissima,una metrotranvia al posto del 337 fiancheggiante la nomentana.qualche piccolo esroprio,campagna e alcuni sottopassi e avresti un bel tpl su ferro su una altra strada dal delirio quotidiano.tram a ostia,suggestivo ma inutile,li servirebbe il prolungamento della lido almeno a torvajanica e ad ostia ponente-fiumicino
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