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emipaco
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Lazio
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Inviato il 23/09/2019 : 15:04:39
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notare il binario che proseguiva verso san pietro, fuori servizio |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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ROMULUS31
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Inviato il 27/09/2019 : 12:35:27
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quote: Messaggio di Gemini76
quote: Messaggio di Fab 1224
Lo ricordo.. la stessa cosa fu fatta anche per un Fiat 418 serie 4600-4719.
Facemmo il 418...una mattinata a cuocerci nell'afa romana...da Piramide al Gianicolo, passando per Monte delle Piche, AUrelia, Corviale, Boccea, Cornelia...
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Quando ci fermammo su Via della Conciliazione, qualcuno da dentro il bus gridò AFFACCETE GIAMPA' ![](http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/icon_smile_big.gif) ![](http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/icon_smile_big.gif) |
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Inviato il 27/09/2019 : 12:50:17
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C'è una foto di gruppo non oscurata?
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alejandro.roma
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Lazio
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Inviato il 10/10/2019 : 12:58:14
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In un vecchio articolo veniva descritto il progetto che sarebbe dovuto partire nel 2002 per alleggerire la metro A, linea 50 express. Quindici fermate da Subaugusta a San Silvestro, dalle 06:30 alle 21 con 22 jumbobus, tempi di percorrenza A/R 70'. L'arretramento del 60 da Partigiani a Venezia e l'80 da San Silvestro a Partigiani.
Effettivamente il 50 espresso è stato istituto ma per la metro C, fin troppo frequente. L'attuale 51 express ricalca il tragitto del 50 express mai istituito per via Labicana fino a largo Chigi. |
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Modificato da - alejandro.roma il 10/10/2019 13:02:10 |
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Inviato il 10/10/2019 : 13:11:03
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Il 50 doveva essere una sorta di 85 espress.. Più di un progetto è rimasto nel cassetto. |
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alejandro.roma
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Lazio
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Inviato il 10/10/2019 : 21:57:39
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I primi Caf entrarono in servizio solo nel 2005 sulla metro A, temevano che le ma100 non riuscissero a reggere il carico dell'utenza, poiché in un articolo di trasporti & mobilità del 7 settembre 2001 si parlava dell'introduzione del sesto vagone sui treni della linea A.
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Modificato da - alejandro.roma il 14/10/2019 19:49:46 |
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apptras
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apptras
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Fab 1224
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Inviato il 13/10/2019 : 23:45:39
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Nel 2002 in un articolo di giornale, venivano sottolineate le ridotte dimensioni dei serbatoi di carburante degli Alè della Sita (le 74XX), costrette a rifornimenti al volo.
Se non sbaglio, stando a un opuscolo del 6 maggio 2002 che titolava "arrivano i nuovi bus azzurri comodi e con l'aria condizionata..." sul 220, 222, 334, 771, 912 e 992. Veniva istituita la linea circolare 017.
Le ricordo le 74xx sul 771, però durarono poco.. |
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emipaco
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Lazio
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Inviato il 14/10/2019 : 14:40:25
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Nel 2002 in un articolo di giornale, venivano sottolineate le ridotte dimensioni dei serbatoi di carburante degli Alè della Sita (le 74XX), costrette a rifornimenti al volo.
Se non sbaglio, stando a un opuscolo del 6 maggio 2002 che titolava "arrivano i nuovi bus azzurri comodi e con l'aria condizionata..." sul 220, 222, 334, 771, 912 e 992. Veniva istituita la linea circolare 017.
334 pochissimo con le corte, poi con i breda 70/71xx 771 idem, con i MAN 72/73xx o i breda di cui sopra |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Lazio
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Inviato il 14/10/2019 : 14:41:39
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quote: Messaggio di apptras
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il 15 aveva la sua utenza ma non troppa. venne un pò troppo frettolosamente soppresso, per essere poi sostituito dopo poco nella tratta di casal bertone dal 545 |
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Inviato il 14/10/2019 : 17:04:37
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quote: Messaggio di emipaco
quote: Messaggio di alejandro.roma
Nel 2002 in un articolo di giornale, venivano sottolineate le ridotte dimensioni dei serbatoi di carburante degli Alè della Sita (le 74XX), costrette a rifornimenti al volo.
Se non sbaglio, stando a un opuscolo del 6 maggio 2002 che titolava "arrivano i nuovi bus azzurri comodi e con l'aria condizionata..." sul 220, 222, 334, 771, 912 e 992. Veniva istituita la linea circolare 017.
334 pochissimo con le corte, poi con i breda 70/71xx 771 idem, con i MAN 72/73xx o i breda di cui sopra
771 per anni i bmb, poi mischiarono i man. |
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Daniele.Roma
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Lazio
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Inviato il 24/11/2019 : 22:33:38
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Nel 2002 in un articolo di giornale, venivano sottolineate le ridotte dimensioni dei serbatoi di carburante degli Alè della Sita (le 74XX), costrette a rifornimenti al volo.
Se non sbaglio, stando a un opuscolo del 6 maggio 2002 che titolava "arrivano i nuovi bus azzurri comodi e con l'aria condizionata..." sul 220, 222, 334, 771, 912 e 992. Veniva istituita la linea circolare 017.
Confermo le 74xx sul 992 con rifornimento durante il servizio
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Daniele.Roma |
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Lazio
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Inviato il 25/11/2019 : 12:20:12
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Le 74XX ringiovanirono il parco delle vetture corte a Roma, fino ad allora, non vorrei ricordare male, ATAC disponeva solo delle 19XX e Pollicino.
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Inviato il 25/11/2019 : 12:30:36
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Le 74xx furono date direttamente a Tevere tpl insieme al lotto 1721-174x e qualche 175x. A sostituzione delle 19xx arrivarono gli europolis. |
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