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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

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Inviato il 04/09/2019 :  09:25:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Allora ricordavo bene..
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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2624 Messaggi

Inviato il 04/09/2019 :  12:52:06  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di ROMULUS31
Le 27 erano tutte di Collatina, tranne l'ultimo lotto inizialmente consegnato a Grottarossa.



Le ha avute anche Trastevere fino alla chiusura. Me le ricordo sul 774 e sul 780 quando Magliana divideva queste due linee con la rimessa poi chiusa.

https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24939 Messaggi

Inviato il 04/09/2019 :  13:09:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esatto, era attorno a metà anni novanta.. la rimessa fu chiusa nella primavera del 97.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 06/09/2019 :  22:00:51  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di ROMULUS31

quote:
Messaggio di apptras

quote:
Messaggio di emipaco
qualcuno ha le 27xx sull'85?







Le 27 erano tutte di Collatina, tranne l'ultimo lotto inizialmente consegnato a Grottarossa.

Fatto curioso che avveniva nei festivi sulla linea 559 (all'epoca Pza Cinecittà - Vle Antonio Ciamarra) assegnata a Tor Vergata: i primi due giri del secondo orario (gli orari, o meglio, le vetture erano due nei festivi) erano assegnati in principio a Tor Sapienza che ci mandafa le F1 o le 470, ma poi ci pensò proprio Collatina con le sue 27. Una mattina del 1988 presi la 2763 nuova di zecca





Collatina le assegnava alle linee 36,85, non ricordo se anche l'87, 112, forse il 204, 310?? su quali altre?



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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Modificato da - alejandro.roma il 06/09/2019 22:04:17
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24939 Messaggi

Inviato il 06/09/2019 :  22:19:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
75, 87 sicuro..
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 06/09/2019 :  22:22:29  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Forse anche lo 042 ancora gestito da ATAC.


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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15530 Messaggi

Inviato il 09/09/2019 :  11:50:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
io me le ricordo, sul viale del tramonto, anche sul 16

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Eugenio Ranieri
Capo Stazione

Lazio
750 Messaggi

Inviato il 09/09/2019 :  14:58:47  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Che ricordi <3! Le assegnò anche al 3 (rinumerato 217) ma solo nei weekend, nei feriali, invece, gli assegnarono i 470 e 471 di Grottarossa e gli Inbus di Collatina.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15530 Messaggi

Inviato il 09/09/2019 :  16:43:41  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
eh si, lo scopo di questo 3D è proprio il lasciarsi cullare dai ricordi...

io ricordo il "vecchio" 3, con le 60xx che partiva di lato alla stazione di roma tuscolana;
era l'unica linea della zona ad avere quei bellissimi bus nuovi (allora ^__^) con doppia porta centrale.
e poi, anni dopo, l'ingresso in sevizio dei fiat 471 (anche loro doppia porta centrale)!

ero piccolo ed abitavo in zona (via tarquinio prisco) per cui ricordo qualcosa ma -purtroppo- tutto molto sfocato.

ad es il 671 che prima dell'apertura della linea A scendeva su via tuscolana, come l'85, per poi andare dritto verso piazza asti e da li a p.za re di roma (dopo la sua deviazione su via appia la zona non ha più visto una linea atac)
oppure il periodo della chisura di p.za re di roma con i tram stefer che facevano il giro, mentre sull'appia si succedevano i vari 511, 512, 513 e 514 e 515 uno a raffica dietro l'altro (o erano 151, 152 ecc?)
poi i tramvetti blu a santa croce in gerusalemme per l'unico tratto (una trentina di metri) in comune tra la rete tramviaria atac e quella acotral
l'inaugurazione della linea A
i bipiano su 85 e l'allora 88, dove poi misero i primi inbus
il "mitico" 58X che prendevo spesso per andare a scuola (pochissime corse con vetture assai vetuste)
il collaudo della 1901 (andavo all'asilo!) e lo fecero su via deruta, verso via nocera umbra anzichè su via della stazione tuscolana (dove invece testavano i freni dei 418 appena riparati)
per un periodo non so perchè Tuscolana ebbe un sacco di mezzi, tanto che non riusciva a contenerli tutti; perciò in via adria fecero lungo gli edifici scolastici una bella strisca gialla e la notte venivano parcheggiate li le vetture più vecchie; misero pure un paio di gabbiotti (uno all'attuale capolinea del 412 e l'altro in basso, all'imbocco della strada davanti alla pompa di benzina).
durò qualche mese la situazione, ma i gabbiotti la notte erano quasi sempre chiusi e qualche atto di vandalismo si verificò.

se vi va, se anche voi vi ricordate queste cose, parliamone, mi farebbe davvero piacere

ah, dimenticavo due chicche!
ricordo sia il capolinea di tor dè schiavi (19/ e 517, con le pochissime partenze in ora di punta) che quello del tramvetto blu dietro a via delle cave (mi sfugge la via esatta, forse Eurialo?).


colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 09/09/2019 :  17:01:14  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Tor De Schiavi era più utile ad invertire la marcia che da attestamento, anziché arrivare fino al capolinea del 14.


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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 09/09/2019 :  17:21:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Lo stabilimento Fatme sull'Anagnina era uno dei pochi siti industriali raggiunti dalle linee ATAC.


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alex1976
Capo Stazione

2082 Messaggi

Inviato il 09/09/2019 :  18:46:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
tor de schiavi con le mrs prima serie verdi...poi dpopo l'incidente della socimi che tagliò i binari causando una morta (per errato azionamento dello scambio ,andò ad urtare o un altra vettura o una automobile)vennero tolte le linee ivi attestate;metà anni 90.a l piazzale di tuscolana il 3 lo ricordo,per averlo usato,solo coi 418,che spesso stavano anche su 409 e 671 che ricordo passare per via cave ante distruzione sede tranviaria,circa il 1986.l'anello era in via eurialo,sopravvissuto anch'esso ai primi del '90 ma senza più catenaria.i bellissimi 421 li ricordo sino a dismissione sui 90 e 90/ mentre ricordo quando andavo da nonno in p.zza fanti le colonne di 151,152 etc,coi appena consegnati f1 per le linee della casilina.e mi mangio i gomiti per non essere mai andato a castro pretorio e gaeta col loro mondo blu..
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15530 Messaggi

Inviato il 10/09/2019 :  10:11:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
l'incidente me lo ricordo, ma non sapevo avesse sviato una socimi... pensavo una MRS.

su 90 e 90/ però mi pare fossero le 5000 (una porta centrale) mentre sul 3 ci stavano spesso le 6000 che all'epoca erano le vetture più capienti e con doppia porta centrale.
sempre fiat 421!

qualcuno ha foto del capolinea tram a via Delpino (prima del prolungamento a p.za dei gerani)?

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alex1976
Capo Stazione

2082 Messaggi

Inviato il 10/09/2019 :  12:43:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
si vi erano le 5000,così come sul 664:ho impressa l'immagine di tale vettura altezza quart miglio direzione centro di sabato sera con un centinaio di vigili del fuoco appiedati per la gomma posteriore sx sgonfia!ovviamente il bus stava tutto inclinato!le 6000 non le ho mai viste,purtropo
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

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Inviato il 10/09/2019 :  13:02:20  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Le 6xxx stavano nei quartieri alla parte opposta. Ricordo rimessa trionfale, poi magliana..
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