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Messaggio di sabredog

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Messaggio di emipaco

ma infatti l'85 non va considerato cime un collegamento tra appio latino e termini, quanto piuttosto come due uniti (appio latino centro e centro termini).
un pò come il discorso che facevamo un paio di giorni fa su 926+982; in concreto nessuno lo prende da quattro venti a villaggio olimpico

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... e due! L'Appio Latino è delimitato in maniera diversa! Da piazzale Appio con alle spalle Porta San Giovanni, il lato dx escluso il piano stradale dell'Appia si chiama Appio Latino, il sx e il piano stradale dell'Appia si chiama Tuscolano.

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Messaggio di alejandro.roma

Erano 901, 928, 935, 936, 944, 953, 958, 998 (In seguito e’ stata ripresa per una linea ordinaria), 099.

097 non mi risulta, aggiungo.

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Messaggio di alejandro.roma

Qualche anno fa presi questi opuscoli, se non fosse permesso pubblicarli, cancellateli.

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Messaggio di Alex di Roma

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Messaggio di emipaco

io ricordo una linea speciale per ippodromo di tor di valle (esercitata solo in occasione di eventi). il numero poteva essere 074, forse.

invece il 121 era terreno delle vetture più vecchie che atac avesse, spesso 410 e 418.

me le ricordo piene con i tifosi l'estate affacciati ai finestrini e le bandiere spiegate al vento fuori dalla vettura... uno spettacolo!

mi ricordo pure che in orario di uscita dello stadio venivano effettuate diverse linee limitate: 446 per Cornelia (partiva da lungotevere, prima di l.go M.llo Giardino) 391 (ora 69) per prati fiscali, stesso posto di partenza.

poi le corse dedicate di 225 (esercitato allora con stanga e PCC) con le PCC che venivano parcheggiate sull'anello ora in disuso di viale tiziano.

inoltre 168 e 186 erano linee speciali, rispettivamente da Staz. Tiburtina e San Giovanni in Laterano, per il ministero Affari Esteri, con due corse la mattina ed il ritorno alle 14.30. venivano effettuate con bus extraurbani (parlo del 1980 circa).
poi vennero accorpate ai turni di altre linee e si mise una doppia corsa la mattina (7.30 e 8 circa) con un ritorno per chi usciva alle 14.30 e chi alle 18.
su questi servizi ricordo le 240LU in turno promiscuo sull'87 mentre sul 168 non riesco a ricordare il modello, forse un INBUS

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Non ho ben capito, i 240LU sarebbero le 70xx? Dove giravano?
Il 168 prima di diventare linea "ordinaria", almeno negli ultimi anni, partiva alle 7.25 e 8.05 da Tiburtina FS (sempre pieno di utenza a quanto pare abituale), il ritorno da Farnesina era 14.10 e 16.22 (quest'ultima non effettuata il Sabato), poi riorganizzate alle 14.30, 15.30 e 16.30. Peraltro il vecchio percorso, con capolinea proprio al Ministero Esteri, prevedeva il passaggio per corso Francia anziché l'Auditorium e le deviate non esistevano perché la tratta era servita dal 233 (Bressanone-Diaz). Ci giravano quasi esclusivamente i Citaro urbani, negli ultimissimi tempi anche qualche Cursor o Cityclass I serie (rari).
Il 186 invece aveva circa 4 coppie di corse più "scaglionate" nel corso della giornata, ma non ne ricordo gli orari.

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Messaggio di ROMULUS31

Me li ricordo appena consegnati quelli, la prima in assoluto girò sull'85, 1108

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