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Messaggio di Hammill
Tra l'altro, con questo provvedimento la storica borgata di San Basilio viene privata di un servizio notturno che duri tutta la notte, cosa che aveva invece decenni fa, quando c'era il 163 notturno (capolinea in piazza Recanati, nel 1972) e prima ancora il T rosso notturno, risalente addirittura al 1958, con capolinea in via Fabriano e dall'altra parte alla stazione Termini. È ben vero che le corse di queste linee erano scarsissime (mi sembra tre o quattro in tutta la notte), ma comunque c'erano. E nel 1999 avemmo il 40N da viale Europa a piazza Recanati con intervalli di un bus ogni mezz'ora. Adesso invece dopo le 2,00 San Basilio è quasi isolata, anche se con qualche passo a piedi (cosa altamente sconsigliabile da quelle parti) si può raggiungere la Tiburtina dove passerà l'N041.

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Messaggio di emipaco

io credo che si parta e poi, nel corso del tempo, ci saranno necessariamente interventi correttivi.

i numeri a cavolo mi piacciono poco, l'idea delle linee fino alle 2 per coprire più zone mi piace di più.

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Messaggio di Marleon1

Abbi pazienza Alejandro, se ragionassero tutti in termini di convenienza "tout court" gran parte delle periferie romane non dovrebbe avere un servizio di trasporto pubblico già dopo le 22. E vivaddio il TPL non si basa solo su questi parametri.
Ci sta l'idea della razionalizzazione e del taglio agli sprechi di corse, così come dell'impiego di bus più piccoli, ma appunto andava tenuta in considerazione anche una differenziazione tra feriali e weekend nella pianificazione degli orari notturni.

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Messaggio di Gemini76
Non sempre utenza giustifica un servizio di tpl. Per alcune zone si può valutare un servizio a chiamata

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Messaggio di alejandro.roma

Per ovviare alla mancanza delle linee notturne si puo’ anticipare le prime
partenze delle linee diurne.
Sono gli abitanti delle zone coinvolte dai tagli a dover esporre all’azienda di
trasporto le loro critiche, proteste per far si che la situazione cambi.

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Messaggio di emipaco

io credo che si parta e poi, nel corso del tempo, ci saranno necessariamente interventi correttivi.

i numeri a cavolo mi piacciono poco, l'idea delle linee fino alle 2 per coprire più zone mi piace di più.

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Messaggio di Alex di Roma
Si sente comunque, nel fine settimana, la mancanza di un collegamento tra San Lorenzo e il Tiburtino tra la mezzanotte e le due (il primo n2, che peraltro passa a Valerio Massimo, parte da Laurentina dopo l'1.30). Basterebbe, per ovviare, estendere il 163 fino alle 2 (anche con una frequenza di 30') oppure prolungare l'n23 fino al Verano (3 minuti in più di percorrenza).

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Messaggio di Marleon1

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Messaggio di Alex di Roma
Si sente comunque, nel fine settimana, la mancanza di un collegamento tra San Lorenzo e il Tiburtino tra la mezzanotte e le due (il primo n2, che peraltro passa a Valerio Massimo, parte da Laurentina dopo l'1.30). Basterebbe, per ovviare, estendere il 163 fino alle 2 (anche con una frequenza di 30') oppure prolungare l'n23 fino al Verano (3 minuti in più di percorrenza).

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Concordo, n17 e n23 attuali andrebbero attestati a Verano. Il capolinea notturno di Tiburtina FS a mio avviso riduce considerevolmente le potenzialità di queste due linee.
Così come ho sempre pensato che anche Ponte Milvio necessiterebbe di un supporto all'attuale N25 (ad esempio un prolungamento dell'N7 da Clodio verso Lungotevere Cadorna e M.llo Diaz)

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Messaggio di emipaco
meglio sarebbe prolungare l'n200 (ex n24) da mancini a p.le flaminio

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