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 Roma-Cassino
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2816 Messaggi

Inviato il 28/02/2016 :  22:02:39  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kainash1  Rispondi Citando
Oggi il modo più rapido per viaggiare da Roma a Cassino e vv. sono i treni molisani (ALn668 o Minuetto) che tra Roma e Cassino non fanno fermate, impiegando un'ora e mezza. Altrimenti con gli altri treni ci vogliono tra le 2 ore e 2 ore e mezza.
Se vogliono l'AV a Cassino non sarebbe meglio piuttosto costruire una nuova stazione direttamente sulla linea AV, nei pressi della superstrada Ausonia? Naturalmente senza farci fermare tutti i treni. Poi ci metti una bella autolinea (busitalia?) e con altri 10 minuti sei a Cassino città.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11769 Messaggi

Inviato il 28/02/2016 :  22:44:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Purtroppo la rm cassino non ha un tracciato lineare come la Roma Formia e
si impiegano 2 h 15 per raggiungere cassino, 1 h e passa per Frosinone.
Trenitalia costruisce fermate intermedie per treni Av solo in bacini ritenuti convenienti, Reggio Emilia e prov di Napoli, chissa' un domani Medioetruria.




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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Emilio.Cancelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
350 Messaggi

Inviato il 01/03/2016 :  10:04:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
L'interconnessione di Rocca d'Evandro è per e da Napoli, quella di Sgurgola è da/verso Roma. Ad Anagni c'è solo un raccordo tra la stazione storica e il PM AV, peraltro tra i rispettivi scali secondari e non elettrificato.
Il progetto del Comitato Pendolari prevede l'utilizzo degli ETR 485 da girare alla DTR Lazio. Mezzi asseritamente in esubero dati gli arrivi degli Etr 400 o Frecciarossa Mille che dir si voglia.
Verrebbe utilizzata la linea tradizionale fino a Sgurgola e da qui a Roma in AV. Ovviamente il numero dei R-AV previsti non è superiore alle 2/3 coppie giornaliere.
Sulla loro pagina facebook da tempo ho espresso il mio pensiero in merito. Qui dico soltanto che se ci riescono sono dei supereroi.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11769 Messaggi

Inviato il 01/03/2016 :  12:33:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Gli etr 450 agli sgoccioli della carriera sono stati declassati a Ic,
stessa cosa potrebbe farsi per gli etr485.


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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
406 Messaggi

Inviato il 02/03/2016 :  09:20:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Con la differenza che i 485 non sono per nulla a fine carriera anzi ci stanno spendendo svariati soldini ed inoltre sono solo 14 dato che il 36 è ancora fermo dopo l'incidente di Cisternino. Da dire poi che qualora fossero disponibili anche tutti sicuramente sarebbero utilizzati per rinforzare altre tratte più remunerative tipo Reggio Calabria o Lecce. A meno che la Regione Lazio ha talmente tanti soldi sisponibili per farsi carico dei pendolari, ma non ci credo. Questo è il mio parere ovviamente
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11769 Messaggi

Inviato il 02/03/2016 :  15:18:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Un treno a 9 elememti per il lungo raggio mi sembra poco adatto o sprecato per
fare un regionale, poi tutto puo' essere.


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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore

2613 Messaggi

Inviato il 13/05/2016 :  14:22:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
http://roma.repubblica.it/dettaglio-news/-/46424
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore

2613 Messaggi

Inviato il 11/05/2017 :  15:18:08  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/17_maggio_11/tav-pendolari-ciociari-vogliono-l-alta-velocita-linea-roma-napoli-ba8fb72a-363c-11e7-94ce-afebf1f6f61a.shtml
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
12918 Messaggi

Inviato il 11/05/2017 :  15:35:44  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
comprensibile ma di difficile attuazione come anche per il ramo "nord"...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

18723 Messaggi

Inviato il 11/05/2017 :  15:38:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Mi sa che restera' un sogno..
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11769 Messaggi

Inviato il 11/05/2017 :  21:44:13  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Almeno l'Interconnessione di Sgurgola verrebbe utilizzata, tenendo conto delle tracce disponibili, i V250 mi sembrano adatti allo scopo, ammesso che qualche esemplare prenda la strada di Roma



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Modificato da - alejandro.roma il 11/05/2017 21:46:23
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33260 Messaggi

Inviato il 11/05/2017 :  22:47:36  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Mah,dubito sia fattibile,quanto ai merci, impossibile

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http://www.ilmondodeitreni.it

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
12918 Messaggi

Inviato il 16/05/2017 :  12:31:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ma i V250 che aspettano a metterli in asset Trenitalia?
hanno fatto tutte le prove, uno addirittura lo hanno portato a far ripulire nelle officine e ancora nulla?

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2816 Messaggi

Inviato il 26/05/2017 :  22:07:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kainash1  Rispondi Citando
Segnalo che anche alla stazione di Ferentino-Supino sono in corso i lavori per "rialzare" le banchine; annunci vocali invitano gli utenti ad uscire dalle prime cinque vetture.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11769 Messaggi

Inviato il 28/10/2017 :  16:00:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ho visto una foto della Roma Cassino ancora delettrificata e con i 341 in testa ai regionali, se oggi qualcuno si lamenta del servizio : )




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Modificato da - alejandro.roma il 28/10/2017 16:01:48
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