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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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 Inviato il 06/09/2017 : 21:15:38
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Dato che le foto della splendida 3108 già le ho messe,passo a descrivervi l'escursione di ieri in quel di Carsoli.
Partenza alle 12,40 da Tivoli,col Poker 1435 diretto a Vivaro Romano,anche se in realtà la corsa ha destinazione Carsoli.Giunto al bivio di Riofreddo il bus si ferma ed attende in coincidenza un'altra corsa,partita alle 13,20 da Carsoli(ieri era svolta dal Poker 1433) proprio per Riofreddo bv.Questa corsa,giunta al bivio in questione ed effettuata coincidenza con la corsa proveniente da Tivoli,riparte subito per Carsoli per la strada più diretta,ossia passando per la Tiburtina e transitando al bivio di Oricola,permettendo di arrivare a Carsoli per le 13,40.La corsa proveniente da Tivoli invece,dopo la coincidenza, imbocca la provinciale verso Riofreddo e prosegue poi per Vallinfreda e Vivaro,dove arriva e riparte subito per Carsoli,arrivando attorno alle 14,00.
La vettura 1435 era messa male di motore,e aveva la marmitta bucata(assordante il rumore ogni volta che l'autista accelerava).
Giunto dunque a Carsoli alle 13,40 mi sono messo in attesa della punta di partenze che qui,a differenza di Subiaco,si concentra tra le 13,45 e le 14,00.Da segnalare la 5434 per Camerata Nuova e la 1433,che è ripartita per Rieti.
Alle 14,05 circa decido di dare un'occhiata all'app,per vedere se si fosse affacciata qualche vecchia gloria,anche solo in arrivo,e la fortuna mi assiste!!!E'data la 3108 sulla corsa per Riofreddo bv.delle 14,20 e,successivamente,su quella delle 14,45 per Collegiove.
Naturalmente non mi faccio sfuggire l'occasione e la prendo immediatamente.
Il bus,una volta uscito da Carsoli,si arrampica sulla SP 29 Sabinese,attraversa Poggio Cinolfo(frazione di Carsoli)e poi si dirige a servire,nell'ordine,Collalto Sabino,Nespolo e Collegiove.
Si sale dai 600 metri di Carsoli ai 1000 di Collegiove,attraverso i vari tornanti della strada in questione,tornanti che sono presenti anche all'interno dei 3 centri abitati serviti.
Proprio la presenza dei tornanti fa si che,in ogni Comune servito,il bus risalga i tornanti,si fermi ad un certo punto(sul tornante che coincide con la piazza del Comune attraversato)metta a folle,arretri,faccia fermata,si rigiri e ritorni a valle.
Caratteristica dell'autolinea in questione è la seguente:una volta arrivato a Collegiove,il bus riparte immediatamente per Carsoli,NON ritransitando nè per Nespolo,nè per Collalto,ma solo presso i rispettivi bivi.I viaggiatori che partono da detti Comuni e sono diretti a Carsoli devono quindi prendere la corsa diretta a Collegiove,completare il giro circolare e poi riscendere con lo stesso bus.In discesa si riattraversa soltanto Poggio Cinolfo,perchè è percorso obbligato per il bus.Proprio questa caratteristica fa si che,al ritorno,il bus impieghi meno tempo per arrivare a Carsoli di quanto ce ne ha messo all'andata per salire.
Il capolinea di Collegiove,in realtà,è una semplice fermata,quindi il bus riparte subito,non si ferma ad aspettare l'orario indicato(ieri ad esempio era prevista la ripartenza alle 15,35,ma alle 15,30 siamo già ripartiti,quindi conviene anticipare l'attesa alla fermata.
L'anticipo nella ripartenza,nonchè la minor strada percorsa,permette di arrivare in tempo a Carsoli per prendere la corsa delle 16,00 per Roma(anche se io sono tornato col treno).
Alcune corse dell'autolinea in questione sono prolungate per la frazione di Ricetto,che fa sempre parte del Comune di Collegiove,con lo stesso meccanismo delle corse dirette a Collegiove ossia,in ripartenza da Ricetto,non si ripassa per i Comuni,ma solo ai bivi.
La 3108 sta messa bene anche di motore oltre che di carrozzeria,anche lei,come la gemella 3116,presenta il suono di "clang"metallico ogni volta che si aziona il pedale del freno,assieme al quale si abbassa anche quello dell'acceleratore,e quando si rilascia il freno,si rialza anche l'acceleratore,emettendo quel suono sopradetto.
Escursione dunque più che soddisfacente,su un percorso che non avevo mai fatto,svolto alla perfezione da una vecchia gloria!!! |
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Mirko7270
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Inviato il 07/09/2017 : 00:31:53
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Segnalo 8711 "stagionata" a Roma Anagnina da oramai un mese, mentre oggi sono arrivate anche 8121 e 5277. Da Roma Laurentina invece scomparsa la 8769, e da un mesetto anche 8116 e 8117, protagoniste del mese di Luglio assieme alla 8799. Scomparsa anche la 5221, forse sono in officina per revisioni e riparazioni.
Poi, da fare i vivissimi complimenti agli addetti alla pulizia di Laurentina: la 0015 è arrivata nera lercia in deposito, l'hanno fatta uscire come nuova. L'hanno pulita da cima a fondo. La 0029 sembrava come riverniciata, da quanto è pulitissima... Un impegno veramente forte, sempre bello vedere un bus pulito e ben funzionante.
Poi risolto il mistero delle cessioni dei Man a Cerveteri: Saxa Rubra ha preso 5011-5012-5065-5243-5502-5574 da Civita Castellana e Ronciglione. Mentre Tolfa 5249-5501 e 5660 da Civta Castellana e Viterbo. Blera da Viterbo ha preso 5004 e 5017.
Mentre segnalo 5127 sulla corsa delle 13.20 da Frosinone a Fiuggi. Verso le 10 è partita da Fiuggi per Frosinone. Macchina di Colleferro... ma darlo a Genazzano il turno? in modo che Colleferro tornava sul suo turno mattutino Colleferro FS-Grottaferrata-Anagnina e vv. Più 7975 corsa Roiate-Genazzano via Olevano Romano. |
Modificato da - Mirko7270 il 07/09/2017 15:39:19 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 07/09/2017 : 16:18:55
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Il deposito di Subiaco deve avere una forte carenza di vetture corte atte al servizio.
Infatti oggi,sulla corsa delle ore 14,00 per Rocca di Mezzo è partita la 5051 .
Mi stavo chiedendo se la provinciale di collegamento tra la Sublacense,Canterano,Rocca Canterano e Rocca di Mezzo sia larga a sufficienza per permettere il transito di un bus da 12 metri........
Intanto,Canterano è già out dai giochi,visto che anche coi Poker vi sono difficoltà di manovra una volta giunti a Piazzale Evaristo,figuriamoci con un 12 metri.Quindi fermata soltanto al bivio.
Resta da vedere a Rocca Canterano e a Rocca di Mezzo come ha fatto il bus ad arrivarci e,soprattutto,a ripartire,visto che deve effettuare una manovra di retromarcia,e con la strada stretta non credo la cosa sia molto agevole,anzi......
Forse kainash ed Alex ci potranno dire qualcosa al riguardo,ossia se un 12 metri può raggiungere Rocca Canterano e Rocca di Mezzo senza problemi.
Intanto,alcune foto del Poker 1405,in attesa di partire per Cervara.Foto 1 e 2 in singola:
Foto 3,assieme al Solaris 6014,impiegato sulla corsa per Fiuggi delle 14,15
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 07/09/2017 : 16:46:11
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| Quell'affare sopra il vano motore del Poker è un climatizzatore, giusto? |
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kainash1
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 07/09/2017 : 20:34:44
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| E allora saranno prese per la ventilazione forzata, comunque mi riferisco a quella "gobba" che le 31xx non hanno, sugli Euroclass invece contiene un climatizzatore di marca Thermobus. |
Modificato da - Dora west il 07/09/2017 20:35:22 |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 07/09/2017 : 22:11:31
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| Sì avevo capito la parte dei Poker che intendevi; invece per gli Euroclass una volta ne ho visto uno di prima serie (380) che aveva quella griglia del posteriore in alto mezza rotta (!) e si vedevano chiaramente delle ventole montate su tutta la larghezza. Non ci capisco granché ma ho avuto l'impressione che servissero per espellere l'aria calda del motore, perché era inverno e giravano comunque. |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 07/09/2017 : 22:34:38
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| No, quelle ventole poste in alto a cui ti riferisci sono le ventole del condensatore del climatizzatore, ossia, sostanzialmente, espellono il calore assorbito dal gas che si espande negli evaporatori del vano passeggeri (e penso anche cabina di guida). Design un po' atipico perché di solito le stesse, unitamente al pacco condensatori, vengono montate in verticale, come sugli autobus urbani (e sui Breda 240 muniti di un climatizzatore Thermo King se non erro), sui vecchi Setra invece perpendicolarmente al senso di marcia in corrispondenza del vano motore. Forse giravano perché l'autista aveva acceso il deumidificatore per spannare i vetri, se era un giorno piovoso (il deumidificatore accende il condizionatore e manda in circolo il liquido di raffreddamento del motore in un radiatore posto accanto agli evaporatori col risultato che dalle bocchette esce aria tiepida e secca che spanna i vetri in un attimo). |
Modificato da - Dora west il 07/09/2017 22:38:55 |
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
21316 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 13:03:06
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| Dopo la scomparsa di 8769, 8116 e 8117, anche la 7997 non c'è più. Scomparse anche 0022 e 0024. Mentre la 5277 in dep Anagnina non c'era più ma c'era la 5225 di Colleferro. |
Modificato da - Mirko7270 il 08/09/2017 13:03:54 |
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anto990
Capo Stazione
Lazio
890 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 15:22:25
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| Dei Poker Orlandi, Tivoli ha 1429 1430 1431 1441, il quinto a chi è stato ceduto ? |
Modificato da - anto990 il 08/09/2017 15:23:18 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3435 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 18:24:19
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Messaggio di anto990
Dei Poker Orlandi, Tivoli ha 1429 1430 1431 1441, il quinto a chi è stato ceduto ?
la 1428 è stata data a Borgorose. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3435 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 19:02:29
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Ragazzi cari,tutta per voi,in tutto il suo splendore,oggi al capolinea di Subiaco!!!
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alex1976
Capo Stazione
2099 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 20:16:53
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| le 14 avevano l'a.c. come gli euroclass,ma non l'ho mai sentita accesa e sulle vetture tivoli-subiaco era inutilizzabile-anche per evitare il motore a 100°c dopo pochi metri |
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
21316 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 20:33:06
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| Mi hanno segnalato 6193 sulla corsa di San Giuseppe da Pomezia a Roma Laurentina via Naro. No, non ha svalvolato l'app, il segnalatore ci è salito a bordo. |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3683 Messaggi |
Inviato il 08/09/2017 : 21:51:42
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quote:
Messaggio di alex1976
anche per evitare il motore a 100°c dopo pochi metri
Con l'AC spenta a quale temperatura si assestava l'acqua di solito? |
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[Lazio]Autobus ACoTraL/CoTraL 2
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