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 Linea C (3)
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Pagina: of 81

Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
182 Messaggi

Inviato il 23/06/2015 :  21:25:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Io non ne sono così sicuro dell'inibizione del percorso di collegamento. Altrimenti anche a Termini non sarebbe mai stato possibile collegare Metro A con Metro B, dato che la Linea B risaliva agli anni '50. Anche a Milano gli interscambi tra linee costruite in epoche diverse esistono eccome. Le soluzioni si trovano tranquillamente, faccio presente che anche a Termini il nuovo collegamento con la Metro B è di molto posteriore alla stazione e quindi a rigor di normativa non potrebbe stare aperto. Eppure lo è.- Come si spiega?


la norma tecnica da rispettare è dell'88 ed entrambe le metropolitane erano già in esercizio quando è uscita. E' un discorso diverso. Qui si tratta di aprire una infrastruttura a norme già esistenti.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11714 Messaggi

Inviato il 23/06/2015 :  21:32:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
La tratta Cipro Battistini
voglio sperare che nn
rientri in questa faccenda.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 23/06/2015 :  21:56:41  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di l_pisani_54

la spiegazione di Andrea75 è chiarissima, siamo in uno di quei classici casi all'italaina; bisogna fare A e B, ma non si può fare A se prima non si fa B, e non si può fare B se prima non si fa A.
La soluzione è che non si fa né A né B.
Quindi il passaggio è stato realizzato ma non può essere utilizzato.
Che dire, siamo un paese ridicolo, dove le leggi ed i regolamenti si incrociano, si ostacolano e alla fine quello che importa è la forma, non la sostanza, e che i vari soggetti coinvolti si parino il posteriore.


Solo in Italia ogni ente ragiona a modo suo dando pareri ovviamente discorde dall'altro...tra l'altro i VVFF non riescono a rendersi conto che la realizzazione delle opere pubbliche in Italia ha tempi di realizzazione geologici..e quindi un progetto, approvato e giudicato conforme, quando diventa esecutivo non è più conforme...siamo alla follia. Però, secondo la genialità dei legislatori, la A è sicura perché già aperta con le norme dell'epoca...la C...adeguiamola. Perché i VVFF non fasnno chiduere la MEtro A? Non è sicura

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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 23/06/2015 :  21:58:40  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di l_pisani_54

purtroppo il blocco di ogni iniziativa in Italia dipende spessodall'atteggiamento dei vari settori della PA.
Guardate quello che è successo con il 90, con il bifilare che si è fermato prima di Porta Pia.
La sovrintendenza si è impuntata su una fesseria, l'Atac si è ben guardata da trattare per trovare una soluzione alternativa, risultato, progetto monco con un investimento di decine di milioni buttato nel cesso.
Poi, spesso ci sono anche i dinieghi finalizzati a chiedere mazzette per sbloccare la pratica, ma questo riguarda più i privati.



No, la sovrintendenza chiese solo di non attaccarsi alle mura (anche se essendoci ancora i ganci forse ATAC avrebbe potuto far valere qualche servitù :-) ) Solo che era l'epoca di R&T....si sentivano fighi...(del resto R&T avean promesso l'apertura della prima tratta della Metro C entro il 2000)

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Br1
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

733 Messaggi

Inviato il 24/06/2015 :  10:41:05  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ma è previsto qualche spostamento del capolinea del tram dall'attuale piazza dei Gerani ad un eventuale nuovo capolinea a piazza dei Mirti dove ci sarà la fermata delle Metro C?
Sarebbe un ottimo scambio ferro-ferro....
oppure sarebbbe inutile?
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

672 Messaggi

Inviato il 24/06/2015 :  10:50:45  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ma è confermata l'apertura di Lodi per il 29 giugno?
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
12877 Messaggi

Inviato il 24/06/2015 :  11:33:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
mah, la dipartita di Improta ha reso tutto più vago...
comunque ufficialmente ci vuole l'ok al collaudo degli impianti di traslazione (asensori e scale mobili) e non so se arrivati

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11714 Messaggi

Inviato il 24/06/2015 :  12:01:01  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Br1

Ma è previsto qualche spostamento del capolinea del tram dall'attuale piazza dei Gerani ad un eventuale nuovo capolinea a piazza dei Mirti dove ci sarà la fermata delle Metro C?
Sarebbe un ottimo scambio ferro-ferro....
oppure sarebbbe inutile?


E' stato ipotizzato, ma solo sulla carta, soltanto quando la rm giardinetti verrà riconvertita a linea tradizionale di tram, quindi non riporci speranze a breve termine.


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Modificato da - alejandro.roma il 24/06/2015 12:01:28
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Kikko90
Ausiliario

70 Messaggi

Inviato il 24/06/2015 :  22:18:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Alex

Ma è confermata l'apertura di Lodi per il 29 giugno?


Sembrerebbe proprio di si...

Nella stazione di Torre Maura, per esempio, ecco la situazione:





Foto di HadesSaint

Fino a qualche giorno fa era coperto fino a Mirti e veniva reso visibile solo il tratto fino a Parco di Centocelle.

Modificato da - Kikko90 il 24/06/2015 22:20:22
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Br1
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

733 Messaggi

Inviato il 25/06/2015 :  12:20:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ma perche' la futura Fori Imperiali avra' tale nome?
non sarà meglio e meno dispersivo chiamarla Colosseo?
o non saranno comunicanti la B e la C?
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Br1
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

733 Messaggi

Inviato il 25/06/2015 :  14:02:40  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
sul sito dell'Atac sono usciti numerosi avvisi relativi alla metro C. Uno dice che aprono il 29
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 25/06/2015 :  14:52:02  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Se succede come la prima tratta....

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
11714 Messaggi

Inviato il 25/06/2015 :  14:55:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Inciampare due volte nello stesso inconveniente sarebbe clamoroso.


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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
12877 Messaggi

Inviato il 25/06/2015 :  15:36:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Apre!

http://www.muoversiaroma.it/muoversiaroma/articolo.aspx?id=13302

Metro C a Lodi, ci siamo: lunedì aprirà il tratto Parco di Centocelle-Lodi con altre sei stazioni. Un passo avanti verso lo scambio a San Giovanni con la linea A, previsto nella prima parte del 2016, ma soprattutto un punto di svolta per la rete di bus di un ampio quadrante Est della città.

Proprio da lunedì mattina, infatti, cambierà il programma di 19 linee di bus, 16 gestite da Atac e 3 da Roma Tpl, tra le quali collegamenti storici o importanti come 105, 106, 412 e la 542. Ovviamente molta attenzione è stata data ai servizi che dovranno assicurare il prolungamento del viaggio oltre piazza Lodi. Due le direttrici individuate che portano Termini, passando per Porta Maggiore, da un lato, e a piazza Venezia, passando da San Giovanni, dall’altro.

Questi due compiti verranno affidati alla 50 Express, che resta una circolare che fa la spola tra via La Spezia e Termini abbandonando il tratto di Casilina fino a Parco di Centocelle e alla nuova circolare 51 che collegherà Lodi al Centro storico, con fermate alle stazioni San Giovanni della metro A, Colosseo della B, via Labicana, via dei Fori Imperiali, piazza Venezia, via del Corso e largo Chigi. La funzione della linea 105 sarà limitata alla tratta Centocelle-Termini sull’attuale percorso, in affiancamento alla ferrovia Termini-Giardinetti. Ciò significa che da Centocelle a Grotte Celoni si andrà direttamente con la metro C. Anche perché l’alternativa sarà la 106 che, sempre da lunedì, viaggerà tra Grotte Celoni e Centocelle ma passando internamente su piazza delle Camelie, via dei Pioppi, viale Palmiro Togliatti e viale dei Romanisti.

Restando nell’area più esterna, debutterà la nuova linea 107, una sorta di unificazione in un collegamento delle linee 052, 057 e 106 che avrà la funzione di servire, tra Grotte Celoni e Pantano, anche i quartieri di Tor Bella Monaca vecchia (via Siculiana) e Vermicino. Tornando verso il Centro, la linea 412, manterrà i suoi attuali capolinea ma cambierà percorso per garantire i collegamenti tra la direttrice Prenestina e la stazione Malatesta del metrò e viaggerà anche nei festivi. Il che comporterà la disattivazione della 412F.

La 542, invece, transiterà in entrambi i sensi di marcia su piazza dei Mirti e seguirà lo stesso percorso sia nei feriali che nei festivi tra piazzale del Verano e piazza delle Camelie. Ciò comporta la disattivazione della 542F. Per il resto, sono previste modiche anhe minimali al percorso centrale dell’81, il prolungamento della 500 dalla Facoltà di Medicina dell’università di Tor Vergata al nuovo capolinea della stazione Torre Angela della metro C e la disattivazione delle linee 052, 057, 511 e 810. Infine, nel programma di lunedì c’è un altro importante debutto: quello della n28, che nelle ore notturne sostituirà la linea C da San Giovanni a Pantano, nel comune di Montecompatri percorrendo la Casilina. Le altre modifiche alla rete di bus previste dal piano, scatteranno il 6 luglio e riguarderanno le linee 213, 313 e 552.

Prossima fermata San Giovanni

I treni della linea C che oggi collegano Pantano/Montecompatri a Parco di Centocelle, da lunedì proseguiranno la corsa e fermeranno anche a Mirti, Gardenie, Teano, Malatesta, Pigneto e si fermeranno a Lodi. Nel corso del 2016, poi, è previsto l’arrivo a San Giovanni dove si potrà scambiare con la linea A. La linea C, con l’attivazione del prolungamento, avrà 21 stazioni.

La nuova tratta avvicina l’intera zona Est della città, tra la Prenestina e la Casilina fino alla parte orientale dei Castelli Romani, a importanti obiettivi come le zone Centocelle, Pigneto, Porta Maggiore e San Giovanni, accelerando i tempi di viaggio e migliorando lo scambio con il resto della rete di trasporto urbano in direzione del Centro e della stazione Termini.

La terza linea del metrò romano è attiva tutti i giorni dalle 5,30 alle 23,30. Tutte le stazioni e i treni sono accessibili ai passeggeri a ridotta mobilità. Con l’apertura del nuovo tratto e la deCnizione del programma di avvicinamento a San Giovanni e poi a Colosseo/piazza Venezia, ora la sCda del Campidoglio è quella di stabilire con certezza il piano per prolungare l’infrastruttura oltre il Tevere, Cno a Prati.

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33256 Messaggi

Inviato il 27/06/2015 :  22:08:49  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Apre al pubblico alle 15...senza parole...

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