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 Metropolitana di Roma
 [Roma]Linea B e Diramazione B1 (Parte 2)
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

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Inviato il 18/09/2015 :  01:55:42  Guarda il profilo di
e si proviamoci , tanto uno stadio si tira su come una tenda da campeggio :9

Maddai :)
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Fab 1224
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Inviato il 18/09/2015 :  10:51:58  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di iencenelli

e si proviamoci , tanto uno stadio si tira su come una tenda da campeggio :9

Maddai :)


"provare" e' in senso ironico.... Alejandro parlava di migliorare la rete su ferro e la viabilita' gia' esistenti.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 22/09/2015 :  23:20:22  Guarda il profilo di
Per una disciplina sportiva dove si e' arrivati a togliere la vita o altri gravi atti di violenza, con spiegamenti massicci di forze dell'ordine, dovrebbero viverlo diversamente come in altri sport, nel tennis non si prendono a racchettate, nel rugby alcune tifoserie esagerano con l'alcool, nulla di più'..


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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 23/09/2015 :  11:21:51  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di alejandro.roma

Per una disciplina sportiva dove si e' arrivati a togliere la vita o altri gravi atti di violenza, con spiegamenti massicci di forze dell'ordine, dovrebbero viverlo diversamente come in altri sport, nel tennis non si prendono a racchettate, nel rugby alcune tifoserie esagerano con l'alcool, nulla di più'..



Troppi la prendono come una religione.

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24955 Messaggi

Inviato il 23/09/2015 :  11:45:16  Guarda il profilo di
Come una religione, come una droga e purtroppo anche per dare sfogo a rabbia e violenza... Per fortuna non tutti i tifosi sono cosi...
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 23/09/2015 :  19:49:40  Guarda il profilo di
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Messaggio di Fab 1224

Come una religione, come una droga e purtroppo anche per dare sfogo a rabbia e violenza... Per fortuna non tutti i tifosi sono cosi...



Io comunque approvo la soluzione dell'Imperatore Giustiniano al problema tifo.

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 24/09/2015 :  14:16:34  Guarda il profilo di
ho letto che senza trasporto su ferro (se non mi sbaglio, minimo 16 treni l'ora) la regione non darà l'ok per la realizzazione dello stadio...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 24/09/2015 :  14:33:10  Guarda il profilo di
Ahah, la regione cosa fa per migliorare LA Roma lido di sua competenza?


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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 24/09/2015 :  15:17:59  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
No, è il comune ad averlo dichiarato. La regione se dicesse una cosa del genere sarebbe una contraddizione...poi te pare che alla regione freghi qualcosa del TPL?

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Br1
Capo Stazione

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Inviato il 22/10/2015 :  08:36:13  Guarda il profilo di
Metro B chiusa nella tratta centrale causa guasto
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Spo
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Inviato il 22/10/2015 :  11:30:04  Guarda il profilo di
Linea aerea giù a Cavour
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15536 Messaggi

Inviato il 22/10/2015 :  15:34:44  Guarda il profilo di
sulle navette di tutto, 18mt, cng, citaro urbani.
ma in ora di punta, signori miei, non ce n'è per nessuno... senza metro si scoppia!
A monti tiburtini la folla bloccava la strada, intervenuta la polizia con tanto di megafoni per sgomberare la via con gli automobilisti che minacciavano di mettere sotto i poveracci che aspettavano le navette

http://roma.repubblica.it/commenti/2015/10/22/news/roma_nuovo_guasto_alla_metro_b-125630330/#gallery-slider=125635116

ROMA - Dovrebbe iniziare il Giubileo e invece per la metro B di Roma continuano i disservizi: nuovo guasto stamattina, nell'ora di punta prima delle 8, e nuova via crucis per i viaggiatori e pendolari che cercano di raggiungere il centro di Roma. Il servizio è rimasto interrotto per oltre due ore, da circa le 7 fino alle 9.30, con alcuni treni che sono stati evacuati. A provocare l'interruzione è stato un guasto alla linea aerea all'altezza della stazione Cavour ma l'azienda sta accertando le cause dell'accaduto e non si esclude che il danneggiamento della linea sia stato provocato da un'infiltrazione d'acqua da parte di terzi, fa sapere Atac in una nota. L'attacco l'ad dell'Atac Danilo Broggi durante la sua "prima e ultima conferenza stampa in qualità di dimissionario"<. "Le copiose infiltrazioni piovose in quella stazione erano state segnalate con due lettere" all'amministrazione comunale "una un anno fa, una di recente. Siamo stati, dunque, oggi vittime e non artefici di questa situazione". Ma i problemi in Atac vanno risolti. "Non esiste un mago Merlino, però - ha commentato broggi - Con pazienza bisogna risolvere le cose. Per ora non c'è stato ma bisogna aprire un tavolo con Regione e Governo, prima in sede politica e poi industriale. La politica ha scaricato Roma sulla mobilità".


Nuovo guasto sulla metro B. Il guasto è stato comunicato direttamente dall'Atac: "Il servizio sulla metro B è interrotto nelle tratte Monti Tiburtini-San Paolo e Ionio-San Paolo. La linea è attiva fra San Paolo-Laurentina e Monti Tiburtini-Rebibbia. L'interruzione è dovuta a un guasto alla linea aerea all'altezza della stazione Cavour, che ha reso necessaria la sospensione del servizio per consentire ai tecnici Atac di provvedere alla riparazione. Alcuni treni sono stati evacuati a causa del fermo. Le operazioni sono state condotte in piena sicurezza per i passeggeri". E poi spiegato anche dall'assessore uscente ai Trasporti di Roma Stefano Esposito: "E' venuta giù la linea aerea nel tratto della metro B Cavour e questo ha interrotto le corse. E' l'ennesimo problema, ormai ce n'è uno a settimana quando va bene, quando va male due".

Dopo il guasto "abbiamo deciso di aprire i varchi Ztl perché non possono essere i cittadini a pagare decenni di scelte politiche sbagliate - ha commentato il sindaco dimissionario di Roma, Ignazio Marino - Nei primi due anni di amministrazione della città ci siamo dovuti occupare di un debito di 874 milioni di euro e portare i conti in pareggio. Ma rimane il fatto che per decenni - conclude - non sono stati fatti lavori di manutenzione, per cui adesso servono almeno 250 milioni di euro''.

Pendolari in strada esasperati. Si sono formate lunghe code e caos sulle banchine prese d'assalto da pendolari e turisti. Che poi, in centinaia, sono rimasti a piedi e hanno invaso arrabbiati ed esasperati la strada in via dei Monti Tiburtini, una delle arterie dalle quali si snoda il traffico dell'area est della Capitale. "Siamo circa 200, che facciamo? La fate passare la metro?", chiedeva un utente Twitter all'Atac prima di venire a conoscenza del guasto. La polizia è stata costretta ad intervenire a Piramide e Monti Tiburtini e hanno usato i megafoni per sgomberare la via. L'azienda aveva fatto sapere di aver attivato un servizio di bus sostitutivi "per favorire il trasporto dei passeggeri nelle tratte oggetto di interruzione".

Le reazioni sui social network. Su twitter, come accade ormai spesso, l'account InfoAtac è stato bersaglio delle lamentele degli utenti. E l'hashtag #metrob in poco tempo è diventato il primo tra i trend topic. Poco dopo le 7, InfoAtac ha comunicato: "metro B: forti rallentamenti tratta Laurentina-San Paolo (intemperanze viaggiatore a bordo treno San Paolo)". @apisani69 ha replicato: "Finitela di dare colpe ad altri per nascondere le vostre magagne. Date un servizio di m... punto e basta", @photograx ha aggiunto: "Questa situazione ormai è insostenibile. Atac Cotral intervenire pesantemente. Chi non ha le competenze vada a casa".

Aggredita operatrice Atac sulla Roma-Lido. Intanto, un'operatrice Atac è stata aggredita sulla linea Roma-Lido a Casal Bernocchi da un viaggiatore che pretendeva il rimborso del biglietto, come riferito dal'assessore dimissionario ai trasporti di Roma, Stefano Esposito. "Non prendetevela con chi lavora", commenta il senatore del Pd su Twitter.

Esposito: "Servono 300 milioni per la manutenzione". Puntuale è arrivato anche il tweet dell'assessore capitolino ai trasporti Stefano Esposito: "#MetroB: rottura linea aerea di alimentazione a Cavour, serve urgentemente commissario straordinario trasporti #Roma #sempreNellOraDiPunta". Che poi ha spiegato: "C'è bisogno di un commissario straordinario per i trasporti di Roma con i fondi per fare la manutenzione e che abbia tutti i poteri necessari". A rispondergli, il ministro dei Trasporti Graziano Delrio, a margine di un evento Enel: "Si deciderà insieme con il prefetto di Roma le modalità con cui aiutare Roma a gestire questa fase".

E sull'eventualità di una privatizzazione anche parziale dell'azienda, Esposito ha risposto: "Chi se la compra? Al momento è del tutto impraticabile, l'azienda va risanata". In un altro post ha attaccato di nuovo i vertici di Atac, che secondo lui "andrebbero rimossi" perché "strapagati e inadeguati". "Ho visto che a mezzogiorno è stata convocata una conferenza stampa. Presidente e amministratore delegato, invece di far conferenze stampa, si occupino di far funzionare l'Atac", ha commentato sul social network. Gli ha risposto a distanza l'ad dimissionario di Roma Danilo Broggi: "Io non commento. E non voglio entrare nel tema dei dirigenti. Sono quello che ne ha mandati a casa 27 e ne ha abbattuto del 35% il costo. Per le condizioni date in cui abbiamo lavorato li ringrazio pubblicamente". Esposito è poi intervenuto a Radio Radio: "Mi sono permesso di segnalare a Renzi la figura che può dare una mano significativa con competenze, qualità e onestà ai trasporti romani: si chiama Marco Rettighieri. Ha fatto molto bene all'Expo". Intervenuto a Tele radio Stereo 92.7 ha proseguito: "Non si è fatta manutenzione negli ultimi 10 anni - ha continuato - Servono 250-300 milioni di euro e tre anni di tempo. Renzi sta cercando di recuperare più risorse possibili per questo tema nella legge di stabilità. Avremo delle certezze quando il premier rientrerà in Italia dal viaggio in Sud America la prossima settiman".

Replica l'Atac. "Abbiamo denunciato più volte, l'ultima a gennaio 2015 con una nota, la necessità non più rimandabile di investimenti sulla rete della metropolitana per almeno 150 milioni, pena l'impossibilità di erogare con continuità il servizio - ha precisato l'ad di Atac, Danilo Broggi, nel corso di una conferenza stampa nella sede dell'azienda durante la quale è stato tracciato il bilancio della sua gestione - C'è un deficit di investimenti da più di 10 anni che crea una condizione di estremo disagio nella conduzione dell'esercizio - ha aggiunto Broggi - gli interventi da fare sull'intera rete alla fine sono superiori a 150 milioni. Con questa cifra mi riferisco solo agli interventi non rimandabili: la cifra complessiva di manutenzione è di molto superiore. Abbiamo una lettera di Romametropolitane che parla di 500 milioni".

Non solo. "Oggi Atac ha crediti con la Regione Lazio per 680 milioni. Quasi 500 sono legati agli oneri del contratto nazionale di lavoro che la Regione non ci paga e ci dice che la cifra è dovuta ma che la deve pagare il Comune - ha aggiunto Broggi - abbiamo aperto 7 contenziosi legali con la Regione ma piuù che fare causa cosa possiamo fare? Parliamo di 70 milioni l'anno di costi che non vengono riconosciuti all'azienda". Nonostante questo, "si può dire che il salvataggio dell'azienda si è realizzato: Atac è uscita dal pericolo di un fallimento - ha continuato Danilo Broggi - Ho sentito dire che bisognava farla fallire. Ma che ne avremmo fatto dei 13.000 dipendenti e delle loro famiglie? Come avremmo onorato i debiti verso i fornitori? Noi abbiamo centrato l'obiettivo del risanamento e il prossimo bilancio sarà pulito".

La situazione finanziaria di Atac. Da una perdita, nei tre anni precedenti al 2013, pari a 655 milioni ad "un sostanziale pareggio di bilancio nel 2016" con una perdita di 14 milioni, raggiunto con step intermedi di -141 milioni nel 2014 e -93 nel 2015. Ed ancora: debiti con le banche passati dai 356 milioni del 2013 ai 224 del 2015 e con i fornitori dai 450 nel 2013 ai 420 del 2014. Le cifre più importanti sulla situazione finanziaria di Atac sono state rspiegate dallo stesso Broggi. "Marino e Improta mi hanno chiamato e dato un mandato chiaro - ha spiegato Broggi - riuscire a salvare Atac dal fallimento. Nel 2014 l'azienda non aveva i soldi per pagare la benzina e i ricambi. Avevamo un debito di 450 milioni verso i fornitori che non venivano pagati da quasi due anni. In piu' avevamo 356 milioni di debiti con le banche e si era arrivati ad una fase di pre-contenzioso. Ora quel debito si è dimezzato". Tra le altre cifre rese note oggi, Broggi ha ricordato i crediti con il Comune, al 2013, di 470 milioni e quelli con la Regione, 640 milioni al 2013 "ed oggi 680". Atac ha generato accantonamenti per gli anni 2013 e 2014 per 190 milioni di cui 86 per il 2014. "Il fenomeno dell'evasione poi è ampiamente da aggredire, in particolare sulle linee di superficie. Però nel 2015 abbiamo elevato un numero di sanzioni cresciuto del 38%. La copertura dei costi industriali dai ricavi di mercato (biglietti e abbonamenti, ndr) è passata dal 29% al 33%", ah ahhiunto Broggi.

Intanto, si pensa a un 'palazzo della mobilità all'Eur. Per la nuova sede Atac all'Europarco dell'Eur-Castellaccio, ha continuato Broggi, "stiamo lavorando a un'ipotesi che prevede il trasferimento in quella palazzina di altri soggetti attualmente in affitto, come Romametropolitane e Agenzia della mobilità". Mentre sulla questione delle dimissioni di Brioggi, lui ha spiegato: "Le mie dimissioni hanno un'anzianità e ragioni che non hanno nulla a che vedere con la cronaca degli ultimi tempi. A maggio - ha ricordato Broggi - dissi all'ex assessore

Improta che il mio mandato era concluso. Il mio mandato era risanare l'azienda, ma io non sono un trasportista: ora serve qualcuno per far partire la seconda parte del lavoro, quella industriale. Io sono ancora qui solo perché l'approvazione del bilancio è rimasta condizionata da due fattori: la firma del nuovo contratto di servizio arrivata il primo di settembre e la ricapitalizzazione deliberata il 7 agosto e conclusa ad inizio settembre".

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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 22/10/2015 :  21:49:25  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Si, ma ATAC dovrebbe spiegare per quale motivo hanno interrotto pure la B1 che è alimentata da una sua SSE (che è a Conca d'oro) e cmq potevano arrivare almeno a Castro pretorio...se non a Termini. In sala operativa a Garbatella secondo me dovrebbero studiare un poco dove sono le SSE...Dall'altro lato..limitano a San Paolo Basilica...poi se gli dici che son imbecilli si offendono....Arrivare a Piramide gli faceva schifo...buffoni

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Fab 1224
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Inviato il 22/10/2015 :  22:51:32  Guarda il profilo di
Esatto... Questo accade quando non si e' competenti e non ci si sa muovere nella criticita' causata da queste situazioni... Resta il fatto che l'utenza capitolina ha subito l'ennesimo disservizio e disagio...
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ROMULUS31
Capo Stazione

2302 Messaggi

Inviato il 22/10/2015 :  23:33:01  Guarda il profilo di
A meno che tutti i i treni da/per Jonio erano rimasti nella tratta prima di Bologna
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