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 [Roma]Linea B e Diramazione B1 (Parte 2)
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Autore Discussione
Pagina: of 100

Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
406 Messaggi

Inviato il 30/06/2013 :  12:13:13  Guarda il profilo di
@smiley1081 ma secondo te come sono i genitori di questi cerebrolesi, al limite madri prostitute e padri papponi anzi di più forse drogati ed avanzi di galera, ovviamente nel caso di figli di genitori benestanti vale la prima motivazione esposta........
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1474 Messaggi

Inviato il 30/06/2013 :  12:43:17  Guarda il profilo di
I bombolettari? Dubito siano di basso ceto... Gauche Caviar...

Voglio i TSR a sei vagoni sulla Roma-Capranica-Viterbo!

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
12292 Messaggi

Inviato il 05/08/2013 :  16:18:40  Guarda il profilo di
Oggi, come altre volte, il cancelletto dell'uscita di sicurezza all'entrata della linea B, lato via delle Cave Ardeatine, era spalancato, nessuno si ricorda di chiuderlo.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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marioon
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4411 Messaggi

Inviato il 18/08/2013 :  21:39:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di marioon
E' civile il fatto che la metro B oggi nella tratta comune alle 17 passava ogni 10 minuti?Capisco che era domenica,ma a Termini c'era una marea umana in attesa,Roma è piena di turisti ed inoltre a Magliana e Piramide scendono moltissimo bagnanti che poi si riversano sulla B.
Che poi passaggi ogni 10 minuti nella tratta comune vuol dire passaggi ogni 20 nelle tratte singole...
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
13328 Messaggi

Inviato il 02/09/2013 :  16:17:32  Guarda il profilo di
si ostinano con le riduzioni estive (necessarie per le ferie del personale) ma dimenticano che i turisti (e molti romani) rimangono...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
12292 Messaggi

Inviato il 04/09/2013 :  14:51:58  Guarda il profilo di
Jonio aprirà nel 2014 in compagnia della C o entro l'anno in corso??


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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33666 Messaggi

Inviato il 10/09/2013 :  12:32:10  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Tocca vedere se er medico della mutua non vuole farci una bella pista ciclabile

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http://www.ilmondodeitreni.it

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Beatrice
Ausiliario

101 Messaggi

Inviato il 04/10/2013 :  22:17:34  Guarda il profilo di
Segnalo che a Ponte Mammolo metro B stanno montano sulla banchina direzione Rebibbia uscita lato Cotral nuovissimi tornelli in uscita stile New York (gabbia girevole) per evitare il trucchetto per non pagare il biglietto! Era ora..
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1474 Messaggi

Inviato il 05/10/2013 :  08:51:11  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Beatrice

Segnalo che a Ponte Mammolo metro B stanno montano sulla banchina direzione Rebibbia uscita lato Cotral nuovissimi tornelli in uscita stile New York (gabbia girevole) per evitare il trucchetto per non pagare il biglietto! Era ora..



Allelu-Jah!

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nicola85
Capo Stazione

Lazio
809 Messaggi

Inviato il 07/10/2013 :  11:37:33  Guarda il profilo di
Oooh, bene! Negli ultimi mesi ho visto inoltre montare delle vetrate sulle uscite di emergenza delle stazioni metro: questo renderà più difficile infilare una mano da fuori e aprire il cancelletto tramite il maniglione antipanico.

Se si riuscisse già a far pagare tutti gli utenti della metro sarebbe una gran cosa. L'obiettivo futuro (utopia a Roma?) sarebbe di evitare l'evasione sui bus tramite ingresso dalla porta davanti e autista o tornello che controlla.


Modificato da - nicola85 il 07/10/2013 11:39:24
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
13328 Messaggi

Inviato il 07/10/2013 :  11:53:44  Guarda il profilo di
nicola, utopia sulle linee centrali ma fattibile sulle periferiche.
solo che servirebbe organizzazione anche nell'assegnare le vetture...
boh, si potrebbe tentare ma non nutro grosse speranze

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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ferpas
Capo Stazione

Campania
1574 Messaggi

Inviato il 09/10/2013 :  00:30:25  Guarda il profilo di  Visita il Sito di ferpas
io credo ci sia una ribellione degli autisti che in quanto tali non sono addetti al controllo dei titoli di viaggio

MA 100
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carrozza
Ausiliario

56 Messaggi

Inviato il 09/10/2013 :  13:33:16  Guarda il profilo di
intanto facciamo pagare la metro, che è "facile"

ormai, nei mesi passati, asd eur fermi era un continuo apri e chiudi della transenna, finalmente hanno montato il vetro di protezione che ne impedisce l'apertura dall'esterno


si può avere una foto dei tornelli? verranno montati ovunque?

Modificato da - carrozza il 09/10/2013 13:33:56
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Flaminio
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
198 Messaggi

Inviato il 23/10/2013 :  14:17:30  Guarda il profilo di
Stavo riflettendo su una cosa:a partire da Marzo/Aprile 2014,col ritmo di due treni al mese,entreranno in servizio sulla metro B i 17 nuovi treni Caf(seppur con due anni di ritardo,in quanto originariamente questi treni erano stati ordinati per far fronte alla maggiore necessità di materiale rotabile in vista dell'apertura della diramazione B1 dalla giunta Veltroni;bando poi annullato dalla giunta Alemanno poco dopo il suo insediamento e successivamente rifatto,con la conseguenza che per tre anni abbiamo viaggiato e viaggeremo con frequenze ridicole).Ora,a me sorgono alcune domande:
1.Riusciranno nell'impresa di ricoverare a Magliana altri 17 bestioni da sei casse ciascuno,o come auspicabile inizieranno a far spazio nel deposito,rimuovendo le MR200 e le MR300,che nel frattempo,dalla loro dismissione,non sono state risparmiate dai writers?
2.Sarà questa l'occasione buona di adeguare finalmente il deposito di Magliana a standard buoni,come quello di Osteria del Curato,o questi 17 nuovi treni non saranno altro se non 17 nuovi fogli da scarabocchiare?Anche perchè,fino al giorno d'oggi,gli 8 Caf entrati in servizio nel 2010 subiscono pochi attacchi da parte dei vandali,vuoi perchè penso che parte sia ricoverata nei capannoni del deposito al chiuso,più difficili da raggiungere per i writers,e parte nei tronchini lungo la linea,riuscendo così a difenderli meglio(non che siano immuni da attacchi,a volte è capitato di vederli imbrattati,ma con una frequenza minima,e soprattutto,probabilmente perchè ancora è Caf ad occuparsi della manutenzione,vengono ripuliti prontamente):ora che però i "gioiellini" da difendere diventeranno 25(17+8),si vuole finalmente adeguare il deposito?Perchè indubbiamente 25 treni tra capannoni e tronchini dubito sia possibile ricoverarli,e se li ricoveri nell'area esterna di Magliana,devi difenderlo bene con recinzioni lungo il perimetro.Vogliamo quindi adeguare questo deposito?
3.Stando a un'intervista rilasciata dall'ex AD Atac Diaccetti,con questi 17 nuovi treni la B avrà 35 treni,25 Caf e 10 MB100 ripellicolati,e in ora di punta ne circoleranno 30,con 5 treni di riserva,dunque solo 2/3 in più rispetto ai 27/28 attuali che girano in ora di punta.Ora,io mi chiedo,che senso ha tutto questo?Ora che finalmente ci sono i treni,non li facciamo circolare?Se sono necessari adeguamenti infrastrutturali,che si facciano,come il segnalamento,però gli altri 21 MB100 con solo poco meno di 25 anni di servizio che facciamo,li rottamiamo?A Milano sulla M1 circolano ancora convogli datati 1964(che purtroppo a breve spariranno con l'arrivo di 20 nuovi Meneghino).Dunque,spero proprio che con questi nuovi treni si arrivi a frequenze ragionevoli,2' sulla tratta comune e 4' sulle diramazioni;
4.Spulciando in internet,ho trovato questi interessanti articoli:
http://milano.repubblica.it/dettaglio/writers-in-vacanza-arrestati-in-maciachini/1878124 (seconda parte dell'articolo)
http://milano.repubblica.it/dettaglio/metro-gli-angeli-custodi-del-meneghino-una-squadra-in-azione-contro-vandali-e-writer/1607955
http://milano.repubblica.it/dettaglio/meneghino-lultima-tavolozza-dei-writers/1604101
Come potete notare dagli articoli,l'ATM ha fatto molto per evitare che il nuovo supertreno Meneghino venisse selvaggiamente imbrattato.Uomini fissi in banchina a controllare possibili azioni dei writer(che nelle ore di morbida e nelle stazioni più periferiche a volte colpiscono anche treni che si fermano alle fermate durante il servizio),uomini fissi nella prima ed ultima carrozza,quelle più soggette a vandalismi interni,tre uomini fissi a controllare lo sterminato deposito Precotto per evitare incursioni al deposito,e perfino la scelta di farlo circolare solo nelle ore di punta,quando dunque i treni difficilmente vengono sottoposti a vandalismi.Come potete leggere,una volta il treno è stato imbrattato,ma subito smontato,ripulito accuratamente,riassemblato e sorvegliato più attentamente.
Ora,io mi chiedo:Atac,la stessa Atac che gestisce il deposito Magliana,adotterà tutte queste precauzioni per i nuovi 17 treni ormai in procinto di arrivare?Sono molto scettico...

Modificato da - Flaminio il 23/10/2013 14:25:12
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
13328 Messaggi

Inviato il 23/10/2013 :  14:21:16  Guarda il profilo di
forse le restanti MB100 andranno al mare (sulla rm-lido)?

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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