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Discussione |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1162 Messaggi |
 Inviato il 24/12/2012 : 16:46:13
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L'articolo del Messaggero mi sembra preciso e circostanziato, e poi non viene certo da quel covo di comunisti di Repubblica, che non manca mai occasione per dare giù al povero Alemanno.
Insomma, sembra che l'ennesimo stop sia dovuto banalmente alla solita mancanza di manutenzione, quella stessa mancanza che ha causato decine di autobus flambé, oltre ai normali disservizi quotidiani, che rendono sempre più difficili gli spostamenti agli sventurati cittadini che si devono servire del TPL. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 24/12/2012 : 17:33:59
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| Però sarebbe positivo se venissero fuori, anche in maniera poco circostanziata, le cause dei roghi che portarono alla distruzione dei Gulliver e Cng, con conseguenze non marginali soprattutto per l'utenza, rinnovando il plauso a chi ha scritto l'articolo. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35639 Messaggi |
Inviato il 24/12/2012 : 17:39:20
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| Se vedete come son fatti interruttori, capirete che non è facile sradicarli! |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35639 Messaggi |
Inviato il 24/12/2012 : 17:40:14
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quote:
Messaggio di Alex
No, in verità avevo dato una visione della faccenda leggermente più articolata. Mi sono arreso perchè mi sono reso conto che nessuna argomentazione avrebbe distolto dalle proprie idee preconcette.
Siamo un covo di comunisti pronti ad accusare la povera amministrazione di alemanno? Cmq c'è un ottimo articolo de Il Messaggero.... |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4230 Messaggi |
Inviato il 25/12/2012 : 11:54:42
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Ecco due commenti significativi all'articolo de Il Messaggero, che ovviamente sottoscrivo in pieno:
se fosse tutto vero ,
..i cittadini dovrebbero denunciare subito il sindachetto e l'a.d. per falso e per sottrarsi dalle proprie responsabilità e pretendere le dimissioni immediate dopo aver risarcito i cittadini colpiti dalla disgrazia del peggior sindaco che Roma abbia mai avuto.
Commento inviato il 24-12-2012 alle 19:31 da joe_06
Se è vero...
che si tratta di un problema di manutenzione e non di sabotaggio (come credo e come penso creda la maggioranza dei romani) siamo di fronte all'ennesima prova di incapacità di questo sindachetto e dei suoi compari.
Ma questa volta si è esagerato parlando di denunce contro ipotetici sabotatori.
A Roma c'è un solo sabotatore... viene da Bari ed è un incapace... indovinate chi è?
Commento inviato il 24-12-2012 alle 13:25 da franconegiallorosso |
Teo Orlando |
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train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 25/12/2012 : 23:31:27
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| Se fosse vero quanto detto dal giornalista del Messaggero i pulsanti di PE non sarebbero a tenuta d'acqua quindi non a norma ferroviaria....non mi sembra plausibile...e poi mi chiedo, se il problema sono le infiltrazioni, ma all'aperto quando piove, la linea aerea si blocca?... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 26/12/2012 : 00:10:59
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| Per via della presenza del cantiere si è venuta a creare tale situazione, non saprei in che altro modo spiegarlo. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1643 Messaggi |
Inviato il 26/12/2012 : 09:28:45
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| A EUR Fermi? |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 26/12/2012 : 11:22:31
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| No. |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1162 Messaggi |
Inviato il 26/12/2012 : 12:53:01
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Per via della presenza del cantiere si è venuta a creare tale situazione, non saprei in che altro modo spiegarlo.
Il cantiere!?
Vogliamo scherzare?
Se bisogna pitturare le pareti in un ufficio, si deve fare un piano di sicurezza che analizzi tutte le possibili interferenze tra le attività del cantiere ed i dipendenti dell'ufficio ed anche il pubblico, se è previsto.
Qui si tratta di un luogo dove passano di continuo migliaia di persone, dove, a causa della particolare conformazione e l'affollamento, una minima emergenza può trasformarsi in una tragedia.
Vogliamo forse ipotizzare la possibilità dell'esistenza di impianti elettrici fuori norma e insicuri, alimentati da tensioni elevate ed in presenza di centinaia di passeggeri? |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 26/12/2012 : 13:03:21
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| No no, sono stati i Maya... |
Marco |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 26/12/2012 : 13:21:28
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| La mia era solo un'ipotesi riferita a Termini, le infiltrazioni possono avere origini diverse, non volevo scatenare polemiche. |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 27/12/2012 : 08:53:17
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prima di tutto buon Natale a tutti.
Se non ricordo male i P.E. se azionati prima tolgono la corrente su tutta la linea ma poi si ripristina da solo tutta linea ad esclusione del tratto interessato dove il P.E. è stato azionato.
Tutto questo avviene nel giro di pochi secondi visto che le S.S.E. hanno un sistema per ridare tensione in linea in automatico.
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Macchinista ATAC (settore Metro) |
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Drago
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lombardia
221 Messaggi |
Inviato il 27/12/2012 : 12:31:15
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Mi sono perso un pezzo....Auguri di Buon Natale a tutti voi anche da parte mia.
Ricapitolando:
Queste Apparecchiature denominate P.E. da voi a Roma sono interruttori di stacco tensione che si trovano sia nelle banchine, e sia nelle gallerie?
Come dice Righeira, basta azionarne solamente 1, e automaticamente toglie tensione a tutta la linea, al banco del DCE cominciano a lampeggiare tutte le Sottostazioni, con relativi allarmi.
Dopodichè si cerca di individuare il punto esatto, laddove e stato azionato l'interruttore di Emergenza e contemporaneamente la Motivazione, nel contesto il DCT invia la comunicazione a tutti i Macchinisti, se entro un tempo di circa 5-7 minuti, necessari x effettuare tutte le verifiche, nessuno si fa vivo, allora viene ridata tensione a tutta la linea, e naturalmente una volta individuata la tratta interessata, dall'azionamento dell' interruttore, si provvede ad alimentare Manualmente Comandando appositamente dal Posto Centrale DCE, effettuate una serie di procedure e scambio di Fonogrammi tra DCE e DCT, il quale poi autorizza i Macchinisti a Riprendere la Marcia.
Sul luogo dove e stato azionato l'interruttore di emergenza, viene inviata una squadra di Addetti alle Sottostazioni,che provvedono al ripristino ed alla piombatura dell'interruttore di Emergenza precedentemente azionato.
In Linea si Crea il Caos, e vero che la circolazione e rimasta ferma per 5-7-10 minuti, ma quando riprende, il Dct ha il compito di distanziare i Treni, anche se in Ritardo, e si riescie a mettere a posto la linea nel giro di circa 1 ora, effettuando diverse tipologie di intervento, tra cui anche qualche soppressione, però quello che voglio farvi capire, il caos lo avvertiamo noi Macchinisti, perchè non viaggiamo in orario, ma il passeggero vedrà passare il suo treno con cadenza regolare, e pensate che questo si verifica sulla linea dove lavoro io, ovvero linea 1, che e alimentata con 3° Rotaia,che richiede ancora più attenzione prima di ri-alimentare, perchè potrebbe esserci ancora qualcuno, al piano del ferro, mi chiedo come mai sulla linea B della Metro di Roma, si e venuto a creare il Caos? forse e accaduto qualcosa di altro che l'Azienda preferisce tenere nascosto, e non vuole dirlo ai cittadini, bè se fosse così non mi meraviglierei più di tanto, tanto anche la Procura che aperto 1 inchiesta x Sabotaggio, assieme alle inchieste interne di Atac, e penso anche quella dell'Ministero dei Trasporti, faranno acqua da tutte le parti tanto,ste aziende in mano a questa banda di irresponsabili, che fanno solo politica, non miglioreranno mai la qualità la puntualità,l'efficienza e la sicurezza del Servizio. |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 03/01/2013 : 22:43:53
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| Non male la nuova illuminazione a Termini. |
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[Roma]Linea B e Diramazione B1 (Parte 2)
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