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Discussione |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
 Inviato il 14/11/2012 : 16:02:15
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| Purtroppo, come vi segnalai tempo fa, a volte accade il contrario. Una volta, da quando sono arrivato in banchina, ho contato quattro treni per Rebibbia e il quinto per Conca D'Oro. |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 14/11/2012 : 17:39:01
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@Carrozza:
ero a Bologna, quindi ho visto entrambi i treni imboccare la galleria a sinistra, quella verso Conca d'oro per intenderci...quindi confermo due treni consecutivi per Conca d'oro! Ovviamente tutto sarà stato opportunamente insabbiato in qualche modo da Atac, e quindi andar a dimostrare cercando (informaticamente direi) sui log/tracce dei percorsi dei treni, sarebbe inutile...del resto se ci fanno mangiare le ditte esterne certificate per far finta di controllare i treni, un motivo ci sarà...grazie Gianni!
Infine: mi dicono conoscenti di treni tabellati verso una direzione, che in realtà andavano nell'altra!!! Questa cosa folle (io per una cosa del genere licenzierei qualche pezzo grosso che magari prende 100K l'anno per questo tipo di responsabilità, magari qualche cuginetto del sindaco!) sospetto sia vera, la scorsa settimana scendo da un treno a Bologna perchè andava a Conca d'oro (io dovevo andare verso Rebibbia), il macchinista in audiodiffusione specifica che il treno andava a Conca d'oro...e mi chiedo: perchè questo eccesso di zelo (trattandosi di un'azienda che fa trasporto bestiame, uno si chiede il motivo reale), se era correttamente indicato nel tabellone? Secondo me fanno dei casini allucinanti di cui noi utenti intuiamo soltanto la punta di un immenso iceberg... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35646 Messaggi |
Inviato il 14/11/2012 : 18:50:30
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| Sempkicemente a roma le cose facili diventano difficili.chimiamo la diramazuone B1 come se fosse un'altra linea.ma a Milano abbiamo MM1 ed MM2 indipendentemente dalle diramazioni.questo dovrebbe far riflettere.tutto il resto è il solito tirare a campare |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 14/11/2012 : 21:55:44
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Messaggio di smiley1081
quote:
Messaggio di ferpas
quote:
Messaggio di ll82
Rispondendogli che la prossima volta avrei fatto le foto visto che non ero in preda ad allucinogeni, mi han detto che loro affidano i controlli dei treni a ditte esterne certificate.
ATTENZIONE E' SEVERAMENTE VIETATO FARE FOTO IN METROPOLITANA 
Uno di questi al collo, e passa la paura...
http://www.ebay.it/itm/170406610147
Cavolo con questo diventeremo gli 007 della metro  |
 MA 100 |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 14/11/2012 : 21:57:24
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quote:
Messaggio di Giovanni P
La vittima c'è stata, anche se veramente si è trattato di sfortuna (il povero cieco che è caduto tra due vagoni).
Questo fatto ha scatenato una serie di inutili provvedimenti, che poco o nulla avevano a che fare con l'incidente:
-apertura di tutte le porte a tutte le fermate: con spreco di energia, aumento dell'usura (nessun legame con l'incidente).
Quello dell'apertura di tutte le porte non l'ho mai capito, intanto in tutti questi anni sai lo spreco di energia e di materiale, sai quante porte si saranno rotte prima del tempo??? |
MA 100 |
Modificato da - ferpas il 14/11/2012 21:58:15 |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 10:27:22
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| Eccomi di ritorno dopo un periodo lungo di assenza da questo forum. Ho riletto gli articoli e certe volte siete più preparati e competenti degli addetti ai lavori! :) Un saluto. A presto. |
Macchinista ATAC (settore Metro) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35646 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 10:57:33
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| bentornato! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 12:42:26
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| raccontaci qualche "dietro le quinte"! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 14:03:57
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| sapete tutto voi... sarebbe bello fare un "porte aperte" coi cittadini per comprendere meglio tutto il sistema di trasporto metropolitano... |
Macchinista ATAC (settore Metro) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35646 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 14:40:05
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| righiera, ai tempi in cui c'era Di Carlo assessore ed era appena finita l'epoca Curci ed era appena subentrato Bianchi, si fecero delle splendide iniziative...visite guidate ad Osteria del Curato, Magliana e DCT Garbatella. Come CeSMoT organizzammo il Porte Aperte a Centocelle....non so, si potrebbe provare a riorganizzare qualcosa...qualche anno fa ci provammo, ma la cosa cadde nel vuoto, probabilmente non interessava. Ma tocca aspettare che passino le elezioni, dubito che adesso ci sia qualcuno disposto a darti retta |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 17:14:04
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quote:
Messaggio di Gemini76
righiera, ai tempi in cui c'era Di Carlo assessore ed era appena finita l'epoca Curci ed era appena subentrato Bianchi, si fecero delle splendide iniziative...visite guidate ad Osteria del Curato, Magliana e DCT Garbatella. Come CeSMoT organizzammo il Porte Aperte a Centocelle....non so, si potrebbe provare a riorganizzare qualcosa...qualche anno fa ci provammo, ma la cosa cadde nel vuoto, probabilmente non interessava. Ma tocca aspettare che passino le elezioni, dubito che adesso ci sia qualcuno disposto a darti retta
Si mi ricordo. Nel "museo" a Piramide ancora si legge Cesmot. ;) Ora sono presi con altre cose e speriamo che in un futuro non troppo lungo si possano fare altre "porte aperte"... |
Macchinista ATAC (settore Metro) |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 17:19:15
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quote:
Messaggio di ferpas
quote:
Messaggio di Giovanni P
La vittima c'è stata, anche se veramente si è trattato di sfortuna (il povero cieco che è caduto tra due vagoni).
Questo fatto ha scatenato una serie di inutili provvedimenti, che poco o nulla avevano a che fare con l'incidente:
-apertura di tutte le porte a tutte le fermate: con spreco di energia, aumento dell'usura (nessun legame con l'incidente).
Quello dell'apertura di tutte le porte non l'ho mai capito, intanto in tutti questi anni sai lo spreco di energia e di materiale, sai quante porte si saranno rotte prima del tempo???
L'apertura simultanea delle porte è dovuta da quell'incidente di garbatella (ma ce ne fu un altro). Ricordo che il collega fu indagato, e durante il procedimento penale fecero una simulazione. Da lì in poi ci obbligarono ad aprire tutte le porte. Però noto che sono abbastanza resistenti visto il lavoro a cui sono sottoposte. |
Macchinista ATAC (settore Metro) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35646 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 17:19:34
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| Righiera, ovvio, le schede le abbiam fatte noi! |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 23/11/2012 : 17:48:09
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quote:
Messaggio di Gemini76
Righiera, ovvio, le schede le abbiam fatte noi!
Lo so. E per fortuna che resistono ancora... ;) |
Macchinista ATAC (settore Metro) |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 24/11/2012 : 18:31:09
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quote:
Messaggio di righeira
quote:
Messaggio di ferpas
quote:
Messaggio di Giovanni P
La vittima c'è stata, anche se veramente si è trattato di sfortuna (il povero cieco che è caduto tra due vagoni).
Questo fatto ha scatenato una serie di inutili provvedimenti, che poco o nulla avevano a che fare con l'incidente:
-apertura di tutte le porte a tutte le fermate: con spreco di energia, aumento dell'usura (nessun legame con l'incidente).
Quello dell'apertura di tutte le porte non l'ho mai capito, intanto in tutti questi anni sai lo spreco di energia e di materiale, sai quante porte si saranno rotte prima del tempo???
L'apertura simultanea delle porte è dovuta da quell'incidente di garbatella (ma ce ne fu un altro). Ricordo che il collega fu indagato, e durante il procedimento penale fecero una simulazione. Da lì in poi ci obbligarono ad aprire tutte le porte. Però noto che sono abbastanza resistenti visto il lavoro a cui sono sottoposte.
Innanzitutto ben tornato e un grande piacere rivederti nuovamente qui, comunque continuo a non capire lo scopo: l'incidente fu dovuto al fatto che il non vedente cadde tra due vagoni perchè quello spazio era privo di protezioni giusto? cosa centra col fatto che alcune porte potrebbero essere chiuse e quindi c'è il rischio che possa finire in quello spazio? |
MA 100 |
Modificato da - ferpas il 24/11/2012 18:35:10 |
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[Roma]Linea B e Diramazione B1 (Parte 2)
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