| Autore |
Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
 Inviato il 03/09/2013 : 13:59:06
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| sicuramente, ma l'utenza non riuscirebbe mai a ripagare il costo dei lavori con il guadagno dei biglietti venduti |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 03/09/2013 : 17:51:18
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| Io una volta sola sono stato in treno a Terracina e devo dire che era abbastanza pieno |
 MA 100 |
Modificato da - ferpas il 19/11/2013 23:15:19 |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 03/09/2013 : 22:28:24
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quote:
Messaggio di emipaco
sicuramente, ma l'utenza non riuscirebbe mai a ripagare il costo dei lavori con il guadagno dei biglietti venduti
ok sono d'accordo però metti i biglietti più qualche contributo regionale da contratto e nel giro di due tre anni riottieni quanto speso |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 10/10/2013 : 13:54:10
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Finalmente notizie sulla riattivazione della tratta:
http://www.liberoquotidiano.it/news/1327653/Ferrovie-sindaco-Terracina-riapertura-stazione-dopo-riunione-in-Regione-Lazio.html
Ferrovie: sindaco Terracina, riapertura stazione dopo riunione in Regione Lazio
Latina, 9 ott. - (Adnkronos) - Questa mattina, in Regione Lazio, si è svolta la programmata riunione per la presentazione del progetto definitivo per la messa in sicurezza del Monte Cucca, pianificazione tecnica propedeutica all’avvio dei lavori per la riapertura della stazione ferroviaria di Terracina. All’incontro ha partecipato il sindaco Nicola Procaccini, l’assessore Emilio Selvaggi, i responsabili di Rfi, l’ingegnere Dante Novello del Demanio della Regione Lazio, e Raniero De Filippis, direttore del Dipartimento Istituzionale e Territorio della stessa regione.
“Da questo programmato incontro, nel corso del quale è stato presentato il progetto esecutivo da parte di Rfi – afferma il sindaco di Terracina Nicola Procaccini – si è dato atto che si stanno rispettando i tempi annunciati, ed entro il 30 novembre la Regione Lazio convocherà la conferenza di servizi per indire la gara di appalto". "Le opere da realizzare - spiega il sindaco - consisteranno nel costruire una barriera protettiva che si snoderà lungo l’asse del tratto ferroviario posto alle pendici del Monte Cucca, lavori che dureranno circa sei mesi, ma abbiamo la fondata speranza di poter riaprire la ferrovia all’inizio della prossima stagione estiva e non al termine della stessa, come inizialmente previsto".
"La certezza, in ogni modo, è che gli atti amministrativi stanno procedendo secondo i piani prestabiliti, mentre la Regione Lazio ha già stanziato le somme necessarie per i lavori che riguardano il dissesto idrogeologico, quindi la messa in sicurezza dei tratti più rischiosi - conclude - All’interno dello specifico capitolo di bilancio è stato inoltre previsto anche il finanziamento per l’opera che riguarda il Monte Cucca: ovvero a messa in sicurezza del tratto ferroviario. Mi corre l’obbligo ringraziare tutti gli enti che stanno attivamente collaborando, e un doppio plauso lo voglio indirizzate nei confronti del Comitato dei pendolari, il quale sta svolgendo una continua e meritoria attività di pressione popolare per la soluzione della problematica, il tutto nell’interesse dell’intera cittadinanza”.
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 12/10/2013 : 22:40:33
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finalmente |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13093 Messaggi |
Inviato il 19/11/2013 : 17:21:23
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| La stazione di Terracina, come molte altre stazioni lungo la linea per Formia disponevano di molti binari e cabine scambi imponenti, tornado alla vecchia Anxur (terracina) tolti i primi due, il resto dei binari della stazione erano adibiti al traffico merci o stazionamento?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35651 Messaggi |
Inviato il 19/11/2013 : 18:51:49
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C'era una rimessa locomotive, che ancora si vede. E mi sembra di ricordare che i binari proseguissero oltre la stazione (quello son sicuro...c'era un'asta di manovra...poi ad RFI dava fastidio). Forse c'era un binario che andava verso il porto, ma non ci giurerei.
Traffico merci su Terracina...mah, non credo fosse così elevato, anche il traffico viaggaitori spesso era effettuato da una singola ALn (poi da una ALe post elettrificazione)
Cmq Terracina non è sulla linea per Formia :-) |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Franz
Capo Stazione
1435 Messaggi |
Inviato il 19/11/2013 : 23:42:14
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Terracina: SI rimessa e asta di manovra, NO raccordo per il porto.
Traffico merci negli anni 60 intenso, specie per prodotti ortofrutticoli! Poi scemato nel decennio successivo.
Ciao  |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35651 Messaggi |
Inviato il 20/11/2013 : 09:14:59
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| ah, quindi il binario finiva poco oltre la stazione. Interessante il traffico merci... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35651 Messaggi |
Inviato il 05/12/2013 : 15:03:19
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| Voci dicono che se tutto va bene la linea riaprirà in estate. |
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Simoned
Ausiliario
Lazio
18 Messaggi |
Inviato il 02/05/2014 : 15:09:12
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| Terracina sarebbe un'ottima Stazione se vi fossero più treni durante il giorno, molti pendolari preferiscono prendere il treno a Monte S.Biagio perchè c'è la coincidenza dell'Auobus COTRAL da/per Terracina. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35651 Messaggi |
Inviato il 03/05/2014 : 22:57:05
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| Già se tornassero i treni sarebbe graN cosa |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35651 Messaggi |
Inviato il 05/03/2015 : 20:07:05
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Riguardo Terracina: premesso che dubito fortemente riapra, cmq lato "mare" vi erano allacciati diversi raccordi. La stazione disponeva di un Banco a Levette libere e chiavi bloccabili, nonché una seconda serratura con CHiave COmando. Atti al servizio viaggiatori erano solo 1 e 2. Il III credo fosse pensato per servizio merci con il IV per il salto macchina, mentre il V permetteva accesso alla RL. Il realtà c'era anche un altro binario prima della rimessa, credo fosse per il rifornimento gasolio.
Ed era munita di doppio segnalamento luminoso di protezione / partenza. In effetti non si capisce perché l'abbiano voluta disabilitare. Il motivo per cui si entra in 1^ , con ovviamente il rallentamento a 30 credo sia dovuto dal fatto che la posizione normale del deviatoio 1 era proprio in deviata sul 1° ...ergo quando han soppresso la DU si son limitati a lasciare la situazione come era... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35651 Messaggi |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 20/11/2015 : 11:52:29
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Ogni tanto qualcuno ne riparla:
http://www.ilcaffe.tv/articolo/18872/stazione-di-terracina-i-pendolari-protestano-davanti-le-telecamere-di-rai-3
CHIUSA DAL 2012. SI ATTENDE LA REGIONE
Stazione di Terracina: i pendolari protestano davanti le telecamere di Rai 3 FOTO
Stamattina le telecamere di 'Buongiorno Regione' del Tg3 sono andate alla stazione ferroviaria di Terracina per incontrare una rappresentanza dei pendolari che hanno così avuto modo di segnalare per l'ennesima volta il problema del tratto di ferrovia Terracina-Priverno chiuso dal 2012 a causa di smottamenti della collina nei pressi dei binari. Inzialmente, ricordiamo era franato un sasso che aveva danneggiato i binari.
Le Ferrovie dello Stato hanno sempre garantito che la stazione di Terracina non chiuderà, ma dal 2012, in realtà a Terracina non è più arrivato un treno.
I pendolari naturalmente sono i primi danneggiati, perché il tempo per raggiungere Roma ogni giorno, ora si è notevolmente allungato. Ma il problema della ferrovia Roma-Terracina coinvolge anche il settore turistico e quindi economico della città.
"Una volta si vedevano scendere alla stazione tanti stranieri che venivano a Terracina per turismo", dice un pendolare presente al collegamento con la Rai. Ora di turisti, disposti a sobbarcarsi una tratta fino a Priverno e il trasbordo su bus navetta sostitutivi fino a Terracina, non ce n'è più traccia.
In causa è chiamata soprattutto la Regione, senza il cui intervento non sarà possibile far tornare i treni fino a Terracina. Se le Ferrovie dello Stato infatti hanno dato la disponibilità a completare tutto quello che è di loro competenza, resta il problema della collina che frana e che va messa quindi in sicurezza. Un problema che, ricordiamo, interessa anche la vicina superstrada, spesso raggiunta da sassi provenienti dal terreno dissestato della vicina zona montuosa. |
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Terracina