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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
 Inviato il 19/06/2012 : 13:24:45
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| E credo sia l'ennessima buffonata. Anche perchè il FO non è stato ancora aggiornato. Credo siano solo due tracce orarie acquistate....come quelle su L'Aquila. |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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n/a
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97 Messaggi |
Inviato il 17/08/2012 : 09:52:48
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Segnalo l'uscita di un ottimo libro scritto da Riccardo Finelli, che insieme ad un amico si è fatto a piedi l'intera linea in 4 giorni. Scritto molto bene, è denso di testimonianze di persone che ci hanno lavorato e ci sono cresciute. Su youtube c'è anche un video:
http://www.youtube.com/watch?v=6h0avZ60z1Y
Consigliatissimo! |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 20/08/2012 : 23:39:09
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Pessime notizie:
http://www.altromolise.it/notizia.php?argomento=isernia&articolo=51697
Il treno storico 'Sulmona-Carpinone' non si farà, le accuse di TransIta
Nonostante il successo delle edizioni precedenti, che ha visto la partecipazione di numerosi turisti provenienti anche da fuori regione, il treno storico straordinario sulla tratta ferroviaria “Carpinone- Sulmona”, previsto per il prossimo 14 ottobre, non si farà.
Ad annunciarlo è Francesco Tufano, Presidente della neonata Associazione onlus “TransIta” (Salviamo la Transiberiana d’Italia) e Responsabile del settore ferrovie dell’ASSOMAB “Alto Molise”. RFI, Rete Ferroviaria Italiana, società che gestisce l’infrastruttura ferroviaria nazionale, indicando una fantomatica inagibilità di una delle 58 gallerie del percorso, ha negato l’autorizzazione ad effettuare il viaggio sulla storica tratta, la più alta d’Italia nonché una delle più paesaggistiche e suggestive del Bel Paese.
Una inagibilità preannunciata con tre mesi di anticipo e così “grave” da non poter essere risolta, nonostante i cospicui finanziamenti che RFI continua a ricevere dal Governo centrale per il mantenimento in efficienza dell'infrastruttura.
La comunicazione arriva a pochi giorni dalla nascita di “TransIta”, Associazione Onlus che, con il coinvolgimento di altre associazioni, Comuni Molisani ed Abruzzesi, mira a gestire, attraverso operatori turistici locali, il turismo sulla tratta per realizzare un progetto che rilanci sia l’economia della zona sia il tratto ferroviario da Isernia a Sulmona.
Ora la notizia dell’inagibilità, come un fulmine a ciel sereno, mette a rischio il lavoro degli ultimi mesi e blocca tutte le iniziative culturali dell’autunno. Iniziative queste che, se portate avanti dalla nuova associazione, favorirebbero lo sviluppo del turismo e contribuirebbero alla creazione di nuova occupazione in paesi sempre più destinati allo spopolamento.
“Tenuto conto che RFI non ha alcun interesse a voler salvare la Carpinone Sulmona, perché non affidare tale tratta ad un’altra società?” Si chiede Francesco Tufano. “L’intenzione di Rfi è chiara: destinare altrove, su tratte più redditizie, i finanziamenti ricevuti dal Ministero del Tesoro. In Abruzzo – continua - esiste una società ferroviaria, la Sangritana, che ha già formulato una proposta di manutenzione e gestione della Sulmona Carpinone, forse anche più economica di quella esistente con la società del Gruppo Ferrovie dello Stato. Perché non permettere che la società abruzzese si occupi di assicurare la piena fruibilità ed il costante mantenimento in efficienza della linea e della infrastruttura ferroviaria?”.
Poi la richiesta di un intervento politico per scongiurare la cancellazione di quella che viene considerata la ferrovia più suggestiva del nostro Paese. “La volontà di smantellare tale struttura è solo di RFI o anche del mondo politico? - Si domanda - Aspettiamo risposte. E se tali risposte non ci saranno trarremo le dovute conclusioni. Credo che ora sia giunta l’ora di far sentire in maniera forte ed univoca la nostra voce”. Da qui l’appello ai politici molisani ed abruzzesi affinché si muovano e non permettano di distruggere quello che potrebbe essere un volano di sviluppo per entrambe le regioni. “Si presenti un’interrogazione urgente per capire il ruolo di RFI, secondo quanto attribuitole dall'Atto di Concessione ed in base al Contratto di Programma, il documento che regola i rapporti con lo Stato”. (uf.st.) |
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Gemini76
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Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 13/11/2012 : 15:27:29
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| Anche con il nuovo orario prevista una coppia di treni straordinari non classificati. Presumo sia la solita traccia oraria di Sangritana,utilizzata per non perdere l'abilitazione... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 21/01/2013 : 00:40:49
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| rumors parlano di un possibile ritorno di treni sul versante molisano. Sembra che la regione abbia trovato le riosrse per rimetterli. Delr esto la soppressione dei colelgamenti su Carpinone/Isernia era stata causata proprio dalla carenza di fondi regionali. Ovviamente tutto tace sul versante abruzzese...forse aspettano che si svegli sangritana.... |
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ROMULUS31
Capo Stazione
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 12/03/2013 : 11:12:14
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86797 NCL SULMONA CARPINONE nc
86798 NCL CARPINONE SULMONA nc
Nessuna novità. Evidentemente gli ameni trenini turistici li inseriscono in gestione operativa il giorno stesso dell'effettuazione...cmq se qualcosa si muoverà, credo si dovrà attendere il nuovo orario....considerando anche che la nuova giunta regionale molisana è stata da poco eletta |
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n/a
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97 Messaggi |
Inviato il 05/08/2013 : 15:48:41
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un amico che vive a Castel di Sangro mi ha assicurato che i lavori di unificazione delle due stazioni (FS e FAS) stanno procedendo a grandi passi in questi giorni.
Qualcuno ne sa niente? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 05/08/2013 : 16:32:27
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| Unificare due stazioni con zero treno...non c'è che dire...opera utilissima! |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 05/08/2013 : 16:34:57
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| ma il resto della linea da quel che so è ridotto maluccio in alcuni punti mancano anche le rotaie |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 05/08/2013 : 16:47:39
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| Si, verso Quadri mancano i binari. E ci son ponti e gallerie da consolidare. La classica opera inutile made in Sangritana... |
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n/a
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97 Messaggi |
Inviato il 07/08/2013 : 14:44:16
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evidentemente quanto successo a suo tempo per la Capranica-Civitavecchia non ha insegnato nulla...
mah, preferisco sperare ottimisticamente che vi sia una possibilità di ripristino! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 07/08/2013 : 14:51:23
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| Diciamo che Sangritana è specializzata in opere inutili....Staremo a vedere cosa succede, mettiamola così...per lo meno si può riallacciare la linea verso Quadri....Però sarebbe ora che aprissero la tratta Archi - Sevel....forse tra due o tre ere geologiche |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 07/08/2013 : 21:11:49
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quote:
Messaggio di Gemini76
Diciamo che Sangritana è specializzata in opere inutili....Staremo a vedere cosa succede, mettiamola così...per lo meno si può riallacciare la linea verso Quadri....Però sarebbe ora che aprissero la tratta Archi - Sevel....forse tra due o tre ere geologiche
non vorrei fosse la solita cattedrale nel deserto,come tante opere mai entrate in funzione,forse i lavori di unificazione delle due stazioni si stanno portando avanti perché ormai l'opera è stata appaltata e quindi stanziati dei soldi,però di concreto in piena linea nulla si muove |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 17/10/2013 : 13:49:36
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Alcune notizie:
i treni turistici finora effettuati hanno utilizzato la numerazione dei 2 NCLS..Effettivamente in passato erano tracce di Sangritana...cmq ho notato che è prassi mantenere anche sulle linee chiuse una offerta teorica, suppongo onde evitare tutte le procedure di sospensione linea. Anche le linee Piemontesi son una sequenza di NCLS, tranne la Vercelli -- Casale dove è stata solo fatta una VCO, come sulla Roccasecca - Avezzano aggiungendo l'annotazione "nc" sulla periodicità (vuol dire che il treno esiste sulla carta ma non circola, è semrpe soppresso)
Per quanto riguarda il futuro della linea, pare che improvvisamente RFi si sia svegliata e dopo aver fatto delle verifiche con Aldebaran (ci stanno anche le foto in rete del transito) si sia accorta di problemi al binario e quindi abbia decretato la sospensione della circolabilità..Qualcuno maligna che questa cosa sia arrivata stranamente proprio quando Abruzzo e Molise sembravano intenzionate a riprendere uno straccio di servizio ordinario.... |
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Sulmona - Carpinone
