Questa della frenatura di tipo ferroviario è solo una balla che qualcuno ha tirato fuori per giustificare i difetti dei filobus in questione. Che vuol dire di tipo ferroviario? Tutti gli automezzi pesanti, filobus e autobus, hanno sempre avuto ed hanno il freno pneumatico con rubinetto (comandato dal pedale, ovviamente) autoregolatore; cioè per ogni posizione del pedale si ha una determinata pressione nei cilindri. Se poi ci vogliono far credere che i filobus incriminati avessero la frenatura pneumatica col vecchio rubinetto col quale occorreva dare aria a più riprese, lo vadano a raccontare ad altri. A.