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BiagPal
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 Inviato il 09/02/2007 : 15:15:36
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| E' proprio quello che dici tu. |
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Inviato il 09/02/2007 : 15:27:46
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in questa foto si vede il cantiere di montesanto, in particolate il caminon betoniera che si vede sulla destra, usciva proprio dall'area del cantiere del tunnel di collegamento alla M2, che è poco più indietro.
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Inviato il 09/02/2007 : 15:31:02
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| Grazie Mimì, le tue spiegazioni sono sempre esaurienti... Comunque non so voi, ma questa opera mi sembra prorpio una buona idea, sopratutto per i numerosi turisti che si sperdono a Montesanto, alla ricerca di una metropolitana molto poco segnalata... Pensavo che l'idea del tunnel fosse stata abolita, invece... Meno male! |
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n/a
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Inviato il 09/02/2007 : 16:13:12
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si in effetti è cosi. la stazione di montesanto diventerà uno dei nodi di forte frequentazione turistica, anche perchè da li si partirà per raggiungere i musei di castel sant'elmo e certosa san martino, attraverso la funicolare e la nuova stazione di castel Sant'Elmo.
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Modificato da - n/a il 09/02/2007 16:21:56 |
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Inviato il 10/02/2007 : 12:45:00
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quote:
Messaggio di mentnafunangann
Ecco la foto di Gianturco...è venuta male xke oltre al cellulare, pioveva e i vetri del treno erano sporchi...
Ma dai... io pensavo fossero effetti voluti, sembra una foto "artistica"! 
GRAZIE! |
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Inviato il 10/02/2007 : 14:40:22
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dal Mattino di oggi:
"I progetti delle due nuove «stazioni dell’arte» della metropolitana di Napoli a Capodichino-Aeroporto e Santa Maria del Pianto sono stati presentati al San Carlo. Ad illustrarli è stato il celebre architetto Richard Rogers, incaricato di realizzare le due stazioni. Presenti il presidente della Metropolitana Giannegidio Silva, il preside di Architettura Benedetto Gravagnuolo, l’assessore regionale Ennio Cascetta che ha ribadito l’apertura a breve delle stazioni di Pianura e Montesanto." |
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BiagPal
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Inviato il 10/02/2007 : 15:02:46
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Ieri sera mi è capitato di prendere un treno della Linea 1 che praticamente era "nuovo", non era mai stato utilizzato prima. Il treno, infatti, luccicava come nuovo e si sentiva ancora l'odore di "nuovo". Il fatto che quel treno non era mai stato utilizzato prima è suffragato anche dall'assenza delle telecamere e dei monitor ormai installati su tutti i treni, inoltre era presente una sola tabella che indica il tracciato della Linea 1, che peraltro dava la sensazione di essere stata montata all'ultimo secondo. Chissà perchè non era mai stato utilizzato prima.
Il treno era composto dai vagoni con i numeri di matricola 087, 088, 089 e 090, il che testimonia che il numero di vagoni a disposizione della Linea 1 è di 90, così come indicato dal sito internet del Comune di Napoli (quindi 15 treni) e non 80 come erroneamente riportato dal sito internet della Firema.
Ecco una foto dell'interno del vagone caratterizzato dal numero di matricola 090. Si noti l'assenza del monitor e la presenza di una sola tabella che indica il tracciato.
Ecco una foto del vagone 089, accoppiato a quello precedente. Notare come il treno sembri nuovo.
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Modificato da - BiagPal il 10/02/2007 15:03:17 |
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Inviato il 11/02/2007 : 03:12:23
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| Bello 'sto treno nuovo... sa di pulito.... ;-) |
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Inviato il 11/02/2007 : 14:07:36
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salve atutti sono nuovo ma vi seguo da tempo, anke io appassionato dello sviluppo metropolitano della nostra city.
seguendo la discussione precedente volevo dirvi che il tunnel di collegamento tra funicolare di montesanto e stazione linea 2 è stato interamente scavato senza sfruttare nessuna galleria esistente, passa sotto la stradina ke collega le due stazioni. furono fatti prima i pali di contenimento laterali poi fu fatto il solaio armato con rete epoi rikiusero la strada ed ora praticamente hanno tolto il terreno da sotto.
vi posto alcune foto un po vekkie (a presto le + recenti) dei lavori della stazione cumana
visto ke nn riesco ad inserire le immagini ecco il link
http://img248.imageshack.us/my.php?image=img0302nv7.jpg
http://img440.imageshack.us/my.php?image=img0303ip9.jpg |
Modificato da - n/a il 11/02/2007 14:10:51 |
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Metro Napoli (discussioni di carattere generale)
