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 Inviato il 08/02/2007 : 13:47:31
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Messaggio di BiagPal
Sì è stato un lapsus...corretto...
Per quanto riguarda i treni presenti nei depositi FIREMA l'ingegner Dell'Aquila ci disse che ci sono solo gli scheletri (perchè all'epoca sappiamo come le cose andarono a finire...) e quindi si deve decidere come costruirli. Si farà in modo che possano essere utilizzati per realizzare i nuovi treni...quindi non ci sarà per loro nessun cambiamento di trazione, visto che sono solo dei telai...
I nuovi treni, ci disse sempre l'ingegner Dell'Aquila, saranno sempre composti da 3 UDT.
Mimì ma non ti ricordi proprio niente di quel giorno ?
si ricordo bene. ho solo riportato quello che mi hanno detto gli amici di genova. si parlava di treni di 40m... ma loro stessi dicono che si trattava solo di un ipotesi dell'ansaldo.
ricordo anche che Dell'Aquila ci tenne a precisare che le UdT che servirebbero per napoli oltre a quelle da assemblare nei depositi firema, ne erano 9 (utili per 3 treni).
ma ciò in parte contrasta con quello che ho letto successivamente sui giornali. cioè di un parco mezzi di comlessive 27 UdT per la Linea6, di cui 21 con sistema ad inverter. questo significherebbe che anche i vecchi tram da assemblare dovrebbero avere una sostanziale modifica del sistema di trazione. |
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878 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 15:20:13
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Che guaio che so i treni rimpiccioliti della linea 1...prima ci avevano fatto abituare al benessere ed ora invece come degli animali. Ragà ho notato che questa su metroNapoli è diventata la discussione più seguita dell'intero forum...ah se non era x me che la creavo
www.stazionidelmondo.altervista.org & www.stabiacity.altervista.org |
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220 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 15:42:57
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Messaggio di mentnafunangann
Ragà ho notato che questa su metroNapoli è diventata la discussione più seguita dell'intero forum...
Già... tra un po' avrà così tante pagine che chi, nuovo arrivato, vorrà leggere tutti i messaggi dovrà mettere in conto il tempo di un romanzo! |
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46 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 15:57:38
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Beh, del resto ce lo meritiamo, siamo la metropoli con il progetto di ampliamento della rete metropolitana sicuramente più interessante e, sotto certi aspetti, innovativo...
;-)
Una delle poche cose su cui noi napoletani, al di là delle critike di noi "specialisti" ;-), possiamo andar fieri... |
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878 Messaggi |
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455 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 18:28:05
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questo è l'imbocco del tunnel che si stà scavando sotto la stazione di montesanto. da ciò che ho capito, dovrebbe collegare la stazione SEPSA e la funicolare, con le banchine della stazione metropolitana linea2
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 21:36:11
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Grazie per la bellisima foto Mimì. Per quanto riguarda il tunnel confermo quello che dici.
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 21:49:24
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Messaggio di mentnafunangann
Che guaio che so i treni rimpiccioliti della linea 1...prima ci avevano fatto abituare al benessere ed ora invece come degli animali.
Hai proprio ragione la situazione è diventata insostenibile. Questa mattina, poi, alla corsa che ho preso a Chiaiano alle 7:40 si è rischiato grosso in molte occasioni. Il treno era stracolomo e ad ogni stazione c'era una folla di persone che premeva per entrare. Molti rimanevano incastrati tra le porte e quindi il macchinista era costretto a riaprirle e si è perso un'enorme quantità di tempo ad ogni fermata. Il treno è arrivato alla Stazione Museo quasi alle 8:20 impiegando quasi 40 minuti. E' assurdo trattare le persone peggio delle bestie. Vorrei proprio sapere chi sono i vertici così intelligenti di Metronapoli! Vergogna, vergogna, vergogna!!!
Appena arrivato in ufficio ho telefonato al numero verde di Metronapoli ed ho sporto reclamo. Invito chiunque si sia trovato o si troverà ad affrontare una situazione simile, a sporgere reclamo. Perchè se no, saranno solo chiacchiere buttate al vento! |
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220 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 22:35:37
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Messaggio di BiagPal
Hai proprio ragione la situazione è diventata insostenibile. Questa mattina, poi, alla corsa che ho preso a Chiaiano alle 7:40 si è rischiato grosso in molte occasioni. Il treno era stracolomo e ad ogni stazione c'era una folla di persone che premeva per entrare.
Ma i treni accorciati non dovevano essere riservati alle fasce non di punta?!?
Veramente c'è da chiedersi chi è il genio che ha preso la decisione di accorciare i treni della mattina... un genio! Null'altro si può dire di lui...  |
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220 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 22:48:48
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Messaggio di mimìmetropolitano
questo è l'imbocco del tunnel che si stà scavando sotto la stazione di montesanto. da ciò che ho capito, dovrebbe collegare la stazione SEPSA e la funicolare, con le banchine della stazione metropolitana linea2
Mimì, grazie per la foto...
Però per quanto guardi la foto e mi concentri sui particolari, sul tipo di pietra in cui è scavato... non riesco ad individuato con precisione dove si trova. Potresti contestualizzare su una mappa il punto dove hai scattato la foto (e quindi dove sta l'ingresso del tunnel)?
GRAZIE! |
Modificato da - n/a il 08/02/2007 23:35:32 |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/02/2007 : 22:53:29
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Messaggio di Giovanni212
Ma i treni accorciati non dovevano essere riservati alle fasce non di punta?!?
E che ti devo dire...adesso sono tutti corti! Assurdo!!! |
Modificato da - BiagPal il 08/02/2007 22:54:57 |
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46 Messaggi |
Inviato il 09/02/2007 : 04:45:39
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Messaggio di mimìmetropolitano
questo è l'imbocco del tunnel che si stà scavando sotto la stazione di montesanto. da ciò che ho capito, dovrebbe collegare la stazione SEPSA e la funicolare, con le banchine della stazione metropolitana linea2
Gran bel colpo 'sta foto, Mimì!!   
Io ci passo tutti i giorni a Montesanto, e 'sto tunnel serviva proprio...
Però ank'io mi ricollego alla rikiesta di Giovanni per + informazioni... Se ti è possibile, ovviamente
Scusa se scoccio ma come ti ho detto è un progetto che mi riguarda... quotidianamente!   |
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455 Messaggi |
Inviato il 09/02/2007 : 09:13:45
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vi dico quello che sò: l'imbocco della galleria è posto sotto la rampa della funicolare di montesanto, in corrispondenza dell'incrocio tra la via che porta alle scalinate che salgono verso il vomero e vico montesanto. praticamente salendo dopo l'uscita della finicolare e appena dopo l'ingresso laterale della stazione sepsa che porta direttamente sulla banchina della circumflegrea.
ovviamente la galleria è oscurata dalla recinzione in pannelli, ci sono solo delle piccole discontinuità... l'obiettivo della fotocamera c'è entrato giusto giusto per scattare due foto. 
come si vede da questa foto la galleria è di grosse dimenzioni, basta fare il confronto con le persone che ci lavorano dentro.
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220 Messaggi |
Inviato il 09/02/2007 : 10:16:52
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Messaggio di mimìmetropolitano
come si vede da questa foto la galleria è di grosse dimenzioni, basta fare il confronto con le persone che ci lavorano dentro.
Che tu sappia hanno (parzialmente) utilizzato una galleria già esistente?!?
Altrimenti che motivazione c'è di fare un collegamento pedonale così grande, ad occhio e croce la volta sembra ad almeno 10 metri da terra... sembra un tunnel ferroviario più che uno di collegamento! |
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455 Messaggi |
Inviato il 09/02/2007 : 11:50:17
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si la galleria sembra sproporzionata, ma non credo che sia preesistente. questo lo deduco sia per la tessitura tra il cemento e le pietre della parete, sia per la presenza delle centine.
è propabile che le dimenzioni siano legate alla macchina scavatrice o al fatto che in quella galleria dovrà avere spazio per un passaggio pedonale di almeno 1.2m e due scale o tappeti mobbili (uno per ogni senso di marcia). poi può darsi che il foro sia strombato e all'interno si restringa. le mie sono ipotesi e non so dirti altro |
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Metro Napoli (discussioni di carattere generale)