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 Inviato il 13/01/2007 : 17:00:30
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PER TRAVI LEONARDO
tempo fa c'è stata tra noi una costruttiva discussione sul ruolo della linea8. mi ricordo che allora non riuscii ad indirizzarti su dove avevo letto il fatto che i treni della linea8, giunti a campiflegrei, proseguivano il loro percorso verso est sulla linea2 della RFI.
il documento è in: www.metrocampania.it , nella voce in progetto. penso che ti possa essere utile. ti anticipo questa mappa schematica, come puoi vedere, ci sono treni che addirittura partono da capua e arrivano a torre gaveta, attrverso la le linee 2 e 8.
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Inviato il 13/01/2007 : 17:59:22
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Che spettacolo! è uguale a Genova!
ma una domanda: a Mergellina come fanno a invertire la marcia? partono e arrivano da entrambi i binari oppure la frequenza è di 10 minuti per permettere l'inversione?
è questo che avevo in mente per la mia città... |
Modificato da - n/a il 13/01/2007 17:59:54 |
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Inviato il 13/01/2007 : 19:23:22
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| l'intervallo previsto al momento è di 10minuti, ma non si tratta di una navetta che si sposta sullo stesso binario, infatti in seguito è previsto l'aumento delle corse. in effetti gli scambi sono posti prima della stazione di mergellina, propabilmente succederà come ora capita a piazza dante per la linea1, in pratica i treni arrivano e partono sempre dallo stesso binario. |
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Inviato il 14/01/2007 : 15:17:00
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| per mimi: ho anchio quel progetto ma non avevo fatto caso al collegamento capua torregaveta. |
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Inviato il 15/01/2007 : 09:07:32
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quote:
Messaggio di travi leonardo
per mimi: ho anchio quel progetto ma non avevo fatto caso al collegamento capua torregaveta.
non mi meravigliano più delle tue risorse 
comunque anche questo schema è oramai superato, non perchè attuato, ma perchè egli stesso è oggetto di continue trasformazioni. come ad esempio il nuovo nodo di maddaloni ed il ripristino del vecchio tracciato della cumana.
da quanto ho capito, secondo gli ultimi sviluppi, torregaveta in futuro sarà il terminale della linea che proviene da montesanto e il terminale della linea8 (in pratica il secondo terminale occidentale della linea2). |
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Inviato il 16/01/2007 : 20:57:40
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quote:
Messaggio di mentnafunangann
Continuano i lavori a giuanturco...oggi hanno coperto le pensiline...
www.stazionidelmondo.altervista.org
aggiungo che nella stazione stanno armando anche i primi binari passanti. |
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Inviato il 18/01/2007 : 18:51:50
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Ho visto ke alla stazione di toledo stanno estrando ancora tanti massi e terra...appena posso metto le foto ma nn è ke siano venute un gran che...
www.stazionidelmondo.altervista.org |
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Inviato il 18/01/2007 : 20:10:22
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| aoche i lavori del sottopasso che collgherà il rione luzzatti con la stazione di traccia, procedono celermente. purtroppo vedo il cantiere dal treno e non è possibile scattare foto. |
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BiagPal
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BiagPal
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Inviato il 19/01/2007 : 23:51:29
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Stazione Municipio
Posto una foto di un rendering fatta alla mostra Metropolis dell'ultima versione del progetto di Piazza Municipio risalente all'Agosto 2006 (era da tempo che volevo farlo ma me ne ero dimenticato). Il progetto di Piazza Municipio è stato rivisto più volte in funzione soprattutto delle varie scoperte archeologiche. Chiedo scusa per la non buona quualità dell'immagine.
Ecco invece la versione precedente
La grossa differenza è rappresentata da quell'area di forma rettangolare in cui saranno esposte le barche di epoca romana trovate durante gli scavi, situata dal lato di Palazzo San Giacomo, la cui posizione è variata. Si noti infatti che è stata spostata sulla sinistra. Tale modificà è stata, forse, voluta per evitare di dover intaccare i giardinetti situati dal lato di Palzzo San giacomo.
Una curiosità è inoltre rappresentata da una delle uscite che sarà localizzata in alcuni locali dell'ex Grand Hotel Londra, ora sede del TAR. |
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BiagPal
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Inviato il 19/01/2007 : 23:52:49
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Metrò ai Quartieri, apre il cantiere
Tre anni di lavori. Da domani stop al traffico in largo Montecalvario: rischio caos
Quindici giorni di scavi poi partirà la caccia ai reperti archeologici
FABIO JOUAKIM Un’uscita del metrò nel cuore dei Quartieri spagnoli, proprio dove oggi resiste un imponente esempio di arredo urbano abbandonato. Dal simbolo del degrado a un possibile simbolo di riscatto: un’occasione di importanza sociale, oltre che logistica, per tutta la zona. Che da domani imparerà a convivere con il cantiere di largo Montecalvario, con conseguente chiusura al traffico della piazza e delle strade limitrofe. Quattordici mesi, la durata del complesso dispositivo di mobilità. Ma è più che probabile che si vada oltre la scadenza del 25 marzo 2008: la consegna della stazione «Toledo» della linea 1, che avrà un’uscita in largo Montecalvario, è infatti prevista nel 2010. Quella di largo Montecalvario sarà la seconda uscita della stazione che sorgerà tra via Diaz e via Toledo. Una sorta di «corridoio» - come quello che esiste tra le stazioni Museo della linea 1 e Cavour della linea 2 - della lunghezza totale di poco più di 160 metri lineari, collegherà la stazione Toledo ai Quartieri. Dalle banchine di via Toledo, poste a circa 40 metri di profondità rispetto al livello stradale, un primo corridoio di cento metri, in leggera pendenza e percorribile e su tapis roulant, porterà fino al piano intermedio di stazione, posto a meno 15 metri. Quindi un tratto successivo di 66 metri, con scale mobili, porterà fino all’uscita di largo Montecalvario. Per due settimane almeno i lavori riguarderanno lo spostamento dei sottoservizi (acqua, luce e gas). Poi partiranno le indagini archeologiche, con l’intervento della sovrintendenza. Sul progetto esistono vincoli di ordine ambientale e paesistico: è probabile che avvengano ritrovamenti importanti di reperti, come quelli rinvenuti durante gli scavi per la stazione di via Toledo. Il provvedimento che regolerà il traffico, da domani fino al 25 marzo del prossimo anno, consiste di nove punti: tra questi il divieto di transito in largo Montecalvario nel tratto antistante la scuola, la crezione di passaggi pedonali protetti, lo spostamento di una fermata Anm, il divieto di sosta e fermata in via Concezione Montecalvario (nel tratto tra largo Marinelli e vico I Montecalvario), nonché in vico I Montecalvario e vico lungo Montecalvario (tra largo Montecalvario e vico Teatro Nuovo). Il progetto fu presentato nel 2002. Il bacino di utenza - dati dell’epoca - era stimato in circa venticinquemila residenti. L’operà entrò nel programma triennale 2002-2004 dei lavori pubblici: l’effettivo utilizzo dell’opera era previsto nel secondo trimestre di quest’anno. Il costo stimato cinque anni fa era di oltre 16 milioni di euro. Il progetto della stazione Toledo, così come quello dell’uscita di Montecalvario, è affidato al 66enne spagnolo Oscar Tusquets Blanca, architetto e designer, figura di grande rilievo del movimento postmoderno internazionale. I progetti delle nuove stazioni della metropolitana a Napoli e in tutta la regione sono anche in mostra («Metrò-Polis» il nome dell’esposizione) a Castel dell’Ovo fino al 20 febbraio.
Articolo de "Il Mattino" del 19/01/2007
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Inviato il 21/01/2007 : 16:26:42
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| scusate ma la linea 6 è stata aperta al pubblico oggi o ancora no?? |
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Metro Napoli (discussioni di carattere generale)
