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 Metro Napoli (discussioni di carattere generale)
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gln_atac
Ausiliario

Lazio
40 Messaggi

Inviato il 25/06/2006 :  13:27:11  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di mentnafunangann

No no...è una grande bugia...non c'è mai stato un treno ogni mezz ora! il massimo che ho aspettato 10 minuti! Poi, almeno per ora, la linea 1 non è affollata come la A di roma...ma credo ci diventera quando sarà aperto il tratto Dante - Garibaldi!!!



Confermo, ho fatto io l'inchiesta #232; la frequenza era di un treno ogni 30 minuti anche nell'ora di punta. Gln
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n/a
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878 Messaggi

Inviato il 25/06/2006 :  14:15:16  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si ma solo all'inizio...per le prove...quando i treni viaggiavano su un solo binario, ma ora non è cosi!
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n/a
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Inviato il 06/07/2006 :  18:08:53  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Procedono rapidamente i lavori per la costruzione del tratto Gianturco - San Giovanni...sono stati messi gia i due binari e la linea aerea, inoltre sono anche iniziati i lavori nella stazione di Gianturco dove sono state rimosse le protezione che terminavano la linea in modo da poter collegare la linea a quella in costruzione...
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poseidon.79
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Campania
572 Messaggi

Inviato il 06/07/2006 :  18:09:58  Guarda il profilo di  Visita il Sito di poseidon.79  Rispondi Citando
Sono un utente della metro di Napoli e mentre la linea 1 è molto puntuale e tra le migliori d'Europa la linea 2 è ulteriormente peggiorata dopo che la gestine è tornata nelle mani di Trenitalia (infatti bisogna aspettare che si dia precedenza ad Eurostar, Intercity, etc.. poichè la linea è sulla Napoli - Roma via Pozzuoli).
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n/a
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Inviato il 06/07/2006 :  18:12:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Inoltre bisogno dare precedenza anche ai treni per formia e salerno che fino all'anno scorso fermavano in tutte le fermate della metro, ora invece fermano solo a Campi Flegrei, Mergellina e Piazza Garibaldi...e nelle ora di punta l'attesa diventa interminabile...
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1300 Messaggi

Inviato il 06/07/2006 :  18:12:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
era ovvio che tornando in mano a trenitalia la situazione sarebbe peggiorata. non capisco come metronapoli abbia potuto lascirgiela in gestione. non sono capaci a gestire porprio nulla
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poseidon.79
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Campania
572 Messaggi

Inviato il 07/07/2006 :  10:34:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di poseidon.79  Rispondi Citando
Basterebbe fare in modo che poco dopo l'arrivo dei treni a cui dev'essere data precedenza passassero treni metropolitani che invece attendono ore e ore ..Misteri di Trenitalia..
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Inviato il 07/07/2006 :  11:00:04  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Oppure si potrebbe far rifermare i treni per formia e per salerno coma avveniva l anno scorso...
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poseidon.79
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Campania
572 Messaggi

Inviato il 07/07/2006 :  11:02:57  Guarda il profilo di  Visita il Sito di poseidon.79  Rispondi Citando
Vero..
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Inviato il 07/07/2006 :  11:05:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
E oltre tutto anche i treni...tranni alcuni che sono stati recentemente ristrutturati hanno bisogno di una rimodernata...cosi come pure le stazioni...bisognerebbe trasformarla un po in una nuova linea 1!
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poseidon.79
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Campania
572 Messaggi

Inviato il 07/07/2006 :  11:25:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di poseidon.79  Rispondi Citando
Se ci fosse la volontà sarebbe una gran cosa anche perchè la linea è ad altissima frequentazione e quindi gli investimenti sarebbero subito ripagati..
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Inviato il 07/07/2006 :  12:38:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Vediamo cosa accadrà con l'apertura del tratto fino a san giovanni...
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rosasera
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Campania
249 Messaggi

Inviato il 02/08/2006 :  09:07:59  Guarda il profilo di  Visita il Sito di rosasera  Rispondi Citando
Il ritorno della gestione della Linea 1 a Trenitalia è stato dovuto al fatto che Metronapoli aveva assunto un ruolo preminente nel corsorzio UNICOCAMPANIA, tanto da cominciare a pretendere troppo rispetto a Trenitalia. Metronapoli aveva cominciato a gestire anche i collegamenti diretti Linea 2- Castellammare e si parlava di un passaggio ad essa anche dei collegamenti per Formia. Dal disaccordo che ne è nato, alla fine è stato deciso, tra l'altro, di far tornare Linea 1 a Trenitalia. Insomma il tutto è stato fatto solo per (dis)accordi politici ed economici e non per il bene dell'utente tanto che, come dite tanti di voi, alla fine il servizio su Linea 2 è peggiorato.
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Inviato il 02/08/2006 :  09:13:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si si è peggioratpo moltissimo...treni cancellati, sempre in ritardo e poi i treni per formia che intasano in modo incredibile la metro specie nelle ora di punta...
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Inviato il 18/10/2006 :  16:16:04  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
I lavori a San Giovanni stanno procedendo abbastanza velocemente: gi a si è quasi costruitala nuova banchina per i treni metropolitani e sono inizati i lavori di restauro della stazione. Inoltre è stata aperta anche la nuova linea da San Giovanni a Gianturco (la precedente era stata costruita solo per permettere i lavori per la metro), cosi come i lavori della nuova stazione di Gianturco sono a buon punto...mancano solo alcune infrastrutture...
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