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BiagPal
Capo Stazione
Campania
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 Inviato il 09/12/2006 : 22:20:01
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quote:
Messaggio di mimìmetropolitano
ecco come si presentavano le banchine della stazione di montesanto all'inizio del '900
se avete altre foto storiche di questa stazione mi farebbe piacere vederle.
Purtroppo io non ne ho...proverò a chiedere a qualche amico di MondoTram Forum ... |
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n/a
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Inviato il 10/12/2006 : 09:52:10
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sei stato chiaro biagio.
a proposito, ma il lavori del prolungamento della Nordest verso giugliano e aversa, a che punto stanno? |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 10:49:54
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...la rete metropolitana di napoli non è fatta solo di binari a bassa inclinazione.
vi è infatti il sistema delle funicolari, invenzione napoletana che per la prima volta al mondo, con la funicolare per il vesuvio, consentì di sviluppare ferrovie su piami molto inclinati.
per napoli città collinare è stata per anni lunica soluzione di collegamento su ferro tra la città bassa e quella alta. oggi il sistema conta 4 funicolari, con 20 stazioni (una sulla F1 è in costruzione) e con più di 3km di binari. inoltre sono in progetto altre due funicolari, che collegheranno l'area flegrea e di bagnoli con losillipo.
la stazione superiore (vomero) della funicolare di chiaia. la prima realizzata in città.
esterno
atrio superiore
scale mobili di collegamento ai treni
atrio inferiore
il tunnel di collegamento tre la funicolare di chiaia, quella centrale e la stazione vanvitelli (linea 1).
la stazione superiore della funicolare centrale (vomero)
banchine
interno stazione/treno
interno stazione/il primo treno
la galleria incrocio tra i treni
una delle stazioni intermedie
stazione inferiore di piazzetta augusteo (via toledo)
se avete altro materiale sulle funicolari in genere, anche di altre zone o città (ad es genova), mi piacerenne vederlo |
Modificato da - n/a il 10/12/2006 11:06:22 |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 13:46:43
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Ed eccovi alcune foto in versione natalizia...
Ingresso Stazione Via Cimarosa della Funicolare di Chiaia
Ingresso Stazione Piazzetta Fuga della Funicolare Centrale
P.S. Per mimìmetropolitano: come hai fatto a scattare le foto dal posto di guida della Funicolare Centrale? |
Modificato da - BiagPal il 10/12/2006 13:48:30 |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 15:21:18
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quote:
Messaggio di mimìmetropolitano
sei stato chiaro biagio.
a proposito, ma il lavori del prolungamento della Nordest verso giugliano e aversa, a che punto stanno?
E' al momento in corso la realizzazione della massicciata e la conseguente posa dei binari. Agli inizi del 2008 dovrebbe essere aperta la tratta da Mugnano alla Stazione Aversa Centro con esclusione della Stazione di Melito (che dovrebbe essere aperta l'anno dopo) dove i lavori sono leggermente in ritardo perchè per poterla costruire si sono dovuti abbattere un palazzo e due ville abusive.
Eccoti un articolo de "Il Mattino " del 24/09/2006
Metrò Nord-est in treno tra due anni
TONIA LIMATOLA Giugliano. Dove una volta, in via Colonne, c'era una discarica a cielo aperto sorgerà il parcheggio a servizio della stazione della prima metropolitana interprovinciale della Campania. La linea che collegherà il quartiere Scampia di Napoli con Aversa, in provincia di Caserta, entrerà in esercizio entro il 2008. Lo hanno assicurato i tecnici che hanno accompagnato per un sopralluogo nel cantiere, avviato nel 2005, il presidente della Regione Antonio Bassolino, l'assessore ai trasporti Ennio Cascetta e sindaci di Giugliano e Aversa, Francesco Taglialatela e Domenico Ciaramella. Tour esplorativo a dieci metri di profondità ancora su gomma, però: prima della posa dei binari lungo i tre chilometri di percorso, dovranno essere sistemati 40mila metri cubi di massicciata. Intervento lungo e complesso in calendario dalla settimana prossima e che dovrebbe essere completato entro il 2007, dopodiché sulla linea partiranno i test del ministero dei Trasporti. «È un'opera di valore straordinario, frutto di un lavoro tecnico impressionante che produrrà effetti importanti, innanzitutto sulla mobilità - dice il governatore Bassolino - Ma anche sull'innalzamento del livello culturale e civile delle città che attraverserà». «È la ferrovia della grande area metropolitana - aggiunge l'assessore Cascetta - ed è l'opera più importante, insieme con l'Alta velocità, per lo sviluppo e l'occupazione, in Italia». Le stazioni (una è prevista anche a Melito), sono state progettate da grandi architetti. E intorno a queste gallerie artistiche i sindaci pensano a costruire eventi e servizi di trasporto urbano. Lo scopo: non far scappare a Napoli i cittadini anche per acquisti e tempo libero, trasformare i loro comuni in luoghi di attrazione per chi vive nel capoluogo. Si tenta, così, di portare a termine il processo di riqualificazione del tracciato dell'ex Alifana, lungo il quale la ferrovia è ritornata realtà dopo l'abbattimento di tre palazzi abusivi e la rimozione di tonnellate di rifiuti. Ieri i dettagli tecnici sono stati illustrati dagli amministratori di Eav, Alessandro Rizzardi; di Metrocampania Nord-est Giuseppe Racioppi; di Ansaldo, Sante Roberti e Sergio De Luca. Una curiosità: nel tratto che attraversa la zona dell’ippodromo Cirigliano di Aversa sono stati utilizzati materiali speciali per attutire rumore e vibrazioni che avrebbero potuto creare problemi al vicino ospedale della città casertana. Per collegare Piscinola e Aversa ci sarà un treno ogni 6 minuti. Oltre Aversa, la linea prosegue verso Santa Maria Capua Vetere; e dall'altro lato, con un investimento complessivo di 327 milioni di euro, raggiungerà Capodichino. Una volta completato l'anello ferroviario, i pendolari non dovranno più a cambiare treno a Piscinola, come ora fanno i duemila viaggiatori che, da luglio 2005, ogni giorno partono dalla stazione di Mugnano.
Questo invece è il comunicato presente sul sito della regione dove puoi vedere un breve filmato
Sarà pronta agli inizi del 2008 la nuova tratta metropolitana tra i comuni di Giugliano e Aversa. L'intera linea, della lunghezza di 10.5 chilometri, prevede in futuro l'allungamento verso i comuni a nord di Napoli, fino a Santa Maria Capua Vetere, mentre si estende all'interno dell'aeroporto di Capodichino dall'altro lato, chiudendo, di fatto, l'anello della Linea 1 della metropolitana.
=http://www.presidente.campania.it/index.cfm?m=15&a=video&video=99]GUARDA
Sabato mattina è stato effettuato un sopralluogo ai cantieri, dal presidente della Campania, Antonio Bassolino e dall'assessore regionale ai trasporti, Ennio Cascetta. Tre le stazioni interessate: Giugliano, Aversa Ippodromo ed Aversa Centro.
Nella prima fase di esercizio è previsto un treno ogni 12 minuti, con una capacità di trasporto di circa 6.500 persone all'ora. A regime, invece, i cittadini avranno a disposizione un treno ogni 6 minuti. In questo modo, tra meno di due anni, sarà possibile percorrere la distanza Aversa-Napoli in soli 15 minuti.
La prima tratta della nuova linea, da Mugnano a Piscinola-Scampia, è attiva già dal 2005, e registra circa 2mila passeggeri al giorno. Così come avvenuto in questo caso, anche per le stazioni oggetto del sopralluogo saranno effettuati interventi di arredo urbano esterno, con parcheggi di interscambio in sinergia con i comuni interessati.
Il costo complessio delle opere in fase di realizzazione è di circa 327 milioni di euro, così ripartiti: 203 milioni di fondi europei, statali e regionali già a disposizione e 124 milioni di fondi della Legge Obiettivo.
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Modificato da - BiagPal il 10/12/2006 15:23:27 |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 15:28:55
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Vi posto alcune foto prese dal forum "skyscrapercity" sui lavori in corso alla Stazione di San Giovanni
Ecco la Stazione
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Modificato da - BiagPal il 10/12/2006 23:25:42 |
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BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 15:31:29
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Eccovi due foto dei lavori RFI all'altezza di Poggioreale.
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 15:43:13
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P.S. Per mimìmetropolitano: come hai fatto a scattare le foto dal posto di guida della Funicolare Centrale?
[/quote]
 ... non ero al posto di guida, ma nei vagoni, immesiatamente alle spalle del posto guida ed, inoltre, in verità le ho scattate mentre la funicolare era in salita.
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Modificato da - n/a il 10/12/2006 15:56:53 |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 16:01:16
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questa invece è la funicolare di montesanto.
stazione vomero:
incrocio dei treni (qui si vede che sto alle spalle della cabina di pilotaggio)
stazione intermedia
interno stazione montesanto
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 16:24:29
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| la funicolare di chiaia è davvero veloce. rispetto alle altre linee sembra che il treno precipiti!!!! cmq sono un messo davvero rapido anzi forse per andare a via toledo dal vomero si fa prima in funicolare che con la linea 1. |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 10/12/2006 : 17:14:29
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| più che veloci, le funicolari permettono di accorciare le distanze, la funicolare centrale in 1250m circa raccorda un dislivello di quasi 200metri. con la metropolitana ci vogniono molti più chilometri ed in futuro, quando la metò sarà completata, per arrivere a via toledo il treno da piazza vanvitelli dovrà fare 6 fermate in altrettante stazioni. |
Modificato da - n/a il 10/12/2006 17:15:39 |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 11/12/2006 : 08:45:10
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come mai non riesco a leggere l'ultimo messaggio di biagpal che ha scritto ieri sera dopo le 23?
questa è la mappa schematica della futura rete metropolitana di napoli.
ci manca qualcosa (ad esil ramo di linea che da gianturco va a traccia e ad afragola), ma la vedo abbastanza completa.
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Modificato da - n/a il 11/12/2006 10:41:16 |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 11/12/2006 : 15:04:55
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| ho potuto notare che, sulla mappatura che inquadra le opere pubbliche future delle città di napoli, la linea 9 è passata dallo stato di opera in progetto a quello di opera in fase di approvazione. |
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n/a
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878 Messaggi |
Inviato il 11/12/2006 : 15:10:09
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Un attimo...quella non è nessuna mappa schematica...è soltanto una FANTASIA...non ha nulla a che fare con la realtà ma si ispira solo ad alcune opere di trasporti relamente esistenti a Napoli
www.stazionidelmondo.altervista.org |
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n/a
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455 Messaggi |
Inviato il 11/12/2006 : 15:15:04
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quote:
Messaggio di mentnafunangann
Un attimo...quella non è nessuna mappa schematica...è soltanto una FANTASIA...non ha nulla a che fare con la realtà ma si ispira solo ad alcune opere di trasporti relamente esistenti a Napoli
www.stazionidelmondo.altervista.org
la mappa di cui sopra, rappresenta in linea di massima il piano dell'ampliamento dei servizi di trasporto su ferro dell'area metropolitana di napoli, in atto di esecuzione,...
insomma è un progetto, come quello di altre città (vedi roma e milano), che è in parte già realizzato... non vedo nulla di fantasioso. |
Modificato da - n/a il 11/12/2006 15:35:25 |
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Metro Napoli (discussioni di carattere generale)