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 [ROMA] Linea A
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 22/07/2010 :  21:58:29  Guarda il profilo di
Ecco la novita:

http://www.youtube.com/watch?v=pyI9UzpLIPQ

Convoglio Ra315.0 - Ma315.1 - Ma315.2 - Ma316.2 - Ma316.1 - Ra316.0 della Metro A di Roma, unico convoglio, sino ad ora, che annuncia la Prossima Fermata sia in Italiano che in Inglese. La voce maschile precedente è stata modificata con quella femminile identica a quella usata per la segnalazione di Prossima Fermata sui nuovi treni Caf della Linea B.

Il video è stato realizzato da me, questo pomeriggio intorno alle 18.00.

Lorenzo-Roma

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Kikko90
Ausiliario

70 Messaggi

Inviato il 28/07/2010 :  06:03:58  Guarda il profilo di
Stessa cosa nel CAF 338.2 (ieri alle 16:45-17:10), anche a me a bassissimo volume!

Modificato da - Kikko90 il 28/07/2010 06:06:06
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 28/07/2010 :  10:02:09  Guarda il profilo di
Questo convoglio è quello coinvolto nell'incidente di P.za Vittorio del 2006.

Lorenzo-Roma

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Kikko90
Ausiliario

70 Messaggi

Inviato il 28/07/2010 :  19:54:23  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Lorenzo-Roma

Questo convoglio è quello coinvolto nell'incidente di P.za Vittorio del 2006.


Davvero?
Ah, però, ottimo, allora uno dei convogli coinvolti in quel tragico incidente è in cincolazione, meglio così! :)
Oggi ho preso il CAF 360.0, quest'ultimo aveva ancora la vecchia voce guida, comunque su METRO c'era già nota di una segnalazione in merito agli annunci la quale segnalava un errore sulla traduzione in inglese e sull'indicazione di una fermata (dice "Cipro - Musei Vaticani" invece di solo "Cipro")!
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 28/07/2010 :  20:01:16  Guarda il profilo di
Si. L'altro convoglio l'ho avvistato tempo fa fuori servizio (Ra311-Ra312). Ora non so se anch'esso effettua servizio passeggeri.

Lorenzo-Roma

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giocas
Ausiliario

Lazio
55 Messaggi

Inviato il 14/09/2010 :  01:10:03  Guarda il profilo di
oggi sulla linea A in servizio convoglio MA200 in livrea grigia e interno blu stile linea B
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Marzio Montebello
Capo Stazione

2000 Messaggi

Inviato il 14/09/2010 :  01:58:20  Guarda il profilo di
Occhio, che oltre ad essere fuori posto era già stato scritto:

http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/topic.asp?TOPIC_ID=2682&whichpage=75
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Kikko90
Ausiliario

70 Messaggi

Inviato il 02/11/2010 :  15:23:37  Guarda il profilo di
[1987] http://www.youtube.com/watch?v=1xljQJkmCXs
[2010] http://www.youtube.com/watch?v=Ib27fR-gRw4

Certo che vedere lo stesso posto (ponte Pietro Nenni) a una distanza di 23 anni è a dir poco affascinante dagli anni 80 agli anni 2010, oltre ai treni anche le macchine! :) Comunque non capisco perché il primo treno MB aveva 4 vagoni e il secondo addirittura 2, ma non avevano tutti la stessa quantità di vagoni?


Modificato da - Kikko90 il 02/11/2010 15:24:08
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nicola85
Capo Stazione

Lazio
809 Messaggi

Inviato il 02/11/2010 :  20:15:49  Guarda il profilo di
Bei video! I treni MA.100 hanno entrambi 4 vagoni (tutti motrici) nel video. Nell'87/88 sono comparse le prime rimorchiate, inserite al centro del treno da 4, formando così convogli da 5 elementi: MM+R+MM. Una ulteriore rimorchiata verrà in seguito aggiunta, portando a 6 il numero di casse di questi convogli: MM+RR+MM.


Modificato da - nicola85 il 02/11/2010 20:16:44
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15419 Messaggi

Inviato il 03/11/2010 :  11:45:43  Guarda il profilo di
si, ma non su tutti i convogli...
le MA erano 152, accoppiate:
MA001+002 (queste con i numeri dipinti a vernice nera)
MA003+152
MA004+005
ecc...
in totale quindi era possibile avere (ipoteticamente) atti al servizio 38 treni (da 4 MA).
Le rimorchiate acquistate (RA), se non ricordo male, furono 60.
A volte succedeva che arrivassero treni con 1 sola rimorchiata.
Io prendevo la metro quotidianamente a furio camillo, per barberini e mi ricordo che prima dell'arrivo delle RA in orario di punta si trovava di solito posto solo nella prima porta della carrozza di testa.
Con l'arrivo delle rimorchiate si andava invece alla fine della banchina ed era una specie di roulette: se arrivava il treno a 5 pezzi salivi facile sull'ultima, se era quello a 4 neppure facevi in tempo a spostarti che l'ultima carrozza era già assaltata!
Poi la seconda rimorchiata ha aiutato molto, anche se come detto non sempre era presente.
Ma mi ricordo che in orario di punta e col convoglio a 4 pezzi le soste in ogni stazione erano superiori al minuto e fino a termini era da morire...
poi con l'arrivo dei primi CAF alcuni convogli di MA vennero "spezzettati" e si avevano convogli da 6 pezzi con un solo RA e 5 MA...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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n/a
deleted

369 Messaggi

Inviato il 04/11/2010 :  23:28:31  Guarda il profilo di
ho un dubbio? sò la storia del perchè i convogli a 6 pezzi non girarono quasi mai (si dice riluttanza dei macchinisti, anche se la frenatura a bersaglio esisteva e non l'hanno mai attivata) e perchè furono ordinate le RA (eccessivo affollamento e troppa potenza 5 motrici!)...ma....perchè non hanno mai messo il rimorchio intercalato, stile M+R+M+M+R+M?


Basta con l'inquinamento..VOGLIAMO LA METROPOLITANA A ROMA!
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15419 Messaggi

Inviato il 05/11/2010 :  09:07:40  Guarda il profilo di
bella domanda!
del resto le MA200 hanno sezioni di 3 pezzi...
credo che forse l'avere le RA centrali permetteva di accoppiarle velocemente con qualsiasi coppia di MA100, in caso di bisogno...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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4692ATAC
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
353 Messaggi

Inviato il 05/11/2010 :  10:22:13  Guarda il profilo di
Da cio' che mi risulta i rimorchi per la linea A acquistati nel 1987 erano 38 (RA 01-38) e permettevano la composizione di 38 treni essendo 152 le motrici in servizio (M+M+R+M+M) . Attualmente piu' di 20 di essi sono passati alla Roma -Lido in composizione alle Frecce del mare ma100 (m+m+r+r+m+m) , anche se e' noto che questi 11 convogli risultano fuori servizio da tre mesi , in pratica parcheggiati a Magliana, senza che nulla si sappia sulla loro sorte.

PIETRO SGRULLETTA
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nicola85
Capo Stazione

Lazio
809 Messaggi

Inviato il 05/11/2010 :  12:18:44  Guarda il profilo di
Intanto benvenuto, 4692ATAC .

Caspita sono più di 20 le MA.100 Freccia del mare?! avrei detto un po' meno. D'altra parte se a Osteria del Curato non ne sono rimaste (forse a parte una o due) e solo una manciata sono finite a MetroCampania, effettivamente a Magliana ce ne devono essere parecchie. Peccato però che nessuno stia dando notizie sul futuro di questi treni. La Lido deve tirare avanti con le MR.500/600 e qualche CAF.

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4692ATAC
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
353 Messaggi

Inviato il 05/11/2010 :  13:22:26  Guarda il profilo di
Grazie. I convogli MA 100 compresi i rimorchi RA sono 11 treni da 6 elementi per la Roma Lido. Pertanto si tratta di piu' di 40 motrici e di oltre 20 rimorchi. La cosa tragica sono i soldi spesi per questo (ma proprio tanti) e il risultato, che a meno di sorprese, mi sembra sconvolgente...Saluti

PIETRO SGRULLETTA
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