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 Trasporto Pubblico Locale Roma
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 La prima LINEA B (1955-'90) e le MR 100/200
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Pagina: of 33

Luca -RM
Capo Stazione

1411 Messaggi

Inviato il 07/03/2012 :  11:52:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Perdonate la mia curiosità ma la stazione Colosse mi affascina: il fatto che la foto sia verso Laurentina è nella didascalia o è desunto da qualche particolare?
Nella mia ingenuità mi sembrava che il box fosse in direzione Termini tanto che nella parete della stazione è ancora presente la copertura in metallo blu del vano che era alle spalle.
Forse quello non è il gabbiotto che dite.

Invece in fondo alla parete del marciapiede dove è presa la foto (qualunque esso sia) che cosa c'è?

Luca

Modificato da - Luca -RM il 07/03/2012 13:07:36
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The Flying Dutchman
Ausiliario

Lombardia
89 Messaggi

Inviato il 07/03/2012 :  17:36:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Effettivamente vedendo la foto non è facile stabilire se è fatta in direzione Termini o Laurentina (in fondo c'è comunque una curva a sinistra, difficile verificare se è leggermente in discesa (direzione Laurentina) oppure leggermente in salita (direzione Termini). I meno giovani si ricordano il gabbiotto (e le successive transenne) in direzione Laurentina / C.Colombo (Ostia).
Francesco
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
14981 Messaggi

Inviato il 14/03/2012 :  17:28:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
una curiosità: si poteva utilizzare il diretto ostia per tratti urbani? se si, il biglietto era diverso?

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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ferpas
Capo Stazione

Campania
1574 Messaggi

Inviato il 16/03/2012 :  15:52:58  Guarda il profilo di  Visita il Sito di ferpas  Rispondi Citando
sul web ho trovato questa foto inerente gli scavi della galleria al Colosseo, non si vede gran che ma potete notare come all'epoca di Mussolini non si facevano tanti problemi di reperti archeologici.

Oggi uno scavo del genere sarebbe impossibile


MA 100

Modificato da - ferpas il 19/03/2012 08:30:12
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The Flying Dutchman
Ausiliario

Lombardia
89 Messaggi

Inviato il 18/03/2012 :  17:45:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il biglietto del diretto (o rapido) Termini - Ostia C. Colombo era maggiorato rispetto al biglietto standard Termini - Laurentina e non era consentito l'accesso per i tratti urbani con biglietto o abbonamento urbano (in alcune stazioni come Colosseo, Circo Massimo, Basilica San Paolo la transenna posta a metà banchina separava le due utenze con tanto di controllore). Questo in teoria... In pratica non erano pochi i passeggeri che nelle stazioni dove le transenne e i controlli erano assenti usufruivano del Termini - C. Colombo anche nelle tratte urbane. Questo per l'andata, mentre per il ritorno tra Magliana e Termini non c'erano controlli in merito (ma chi arrivava al capolinea di Termini sulla banchina direzione Ostia, l'attuale banchina direzione Rebibbia, aveva poi difficoltà a raggiungere la linea A non essendoci un passaggio diretto. Francesco
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
34566 Messaggi

Inviato il 19/03/2012 :  09:23:04  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Ricordo negli anni '80 che il bigleitto Stefer Porta S. Paolo - Ostia costava £ 700, era un foglietto quadrato di colore giallo. Quello per Termini costava £ 1000, era se non ricordo male di colore azzurro,forma quadrata, con una grossa lettera "M" stampata
Inoltre non era possibile utilizzare i treni della Lido nella tratta Lido Centro - Colombo in direzione Colombo

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http://www.ilmondodeitreni.it

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
14981 Messaggi

Inviato il 19/03/2012 :  16:44:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di ferpas

sul web ho trovato questa foto inerente gli scavi della galleria al Colosseo, non si vede gran che ma potete notare come all'epoca di Mussolini non si facevano tanti problemi di reperti archeologici.

Oggi uno scavo del genere sarebbe impossibile


e infatti nel rifare l'anello di porta san paolo hanno trovato di tutto e di più a 10cm sotto le traversine dei binari...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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The Flying Dutchman
Ausiliario

Lombardia
89 Messaggi

Inviato il 19/03/2012 :  19:59:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Nel 1979 il biglietto del "trenino" Porta S. Paolo - Ostia centro costava 250 Lire e la Metro Termini - Ostia centro 350 Lire... La grande M sul biglietto della metro per Ostia era di colore rosso. Il biglietto della metro B per Laurentina era di 100 Lire e l'abbonamento di 3000 Lire... poi l'inflazione ha fatto il resto... Francesco
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marioon
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4411 Messaggi

Inviato il 20/03/2012 :  19:46:56  Guarda il profilo di  Visita il Sito di marioon  Rispondi Citando
Alla prima pagina della discussione sulla Roma-Lido Gemini 76 ha postato due foto dei biglietti della Lido,incluso quello cumulativo.

Modificato da - marioon il 20/03/2012 19:49:16
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glnstefer
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

373 Messaggi

Inviato il 15/05/2012 :  12:06:10  Guarda il profilo di  Visita il Sito di glnstefer  Rispondi Citando
Stupenda Foto di COLOSSEO . Ricordo che Per Errore Feci il tragitto TERMINI - PIRAMIDE sul Diretto per il Lido , Senza Accorgermi dell'Errore (se Andavo oltre Magliana finivo ad Ostia :D :D :D ) : l' equivoco nacque a Termini dove il Macchinista annunciò che il Treno andava ad Ostia... Ricordo le Transenne Rosse e Bianche , tipiche della Città , e pure a Termini c' Erano Sebbene ufficialmente i Treni per Laurentina partivano dalla banchina attuale, mentre quelli per lido su quella oggi diretta a Rebibbia e presto anche conca d'oro....
Se Qualcuno mi trova Foto di TERMINI (Soprattutto ^_^ ) , CAVOUR , COLOSSEO, CIRCO MASSIMO e EUR MARCONI (oggi Palasport) EUR FERMI magari a COLORI Perfavore Mettetele Qui Grazie


MR FOREVER

Giuliano - STEFER http://digilander.libero.it/stefer77/
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1599 Messaggi

Inviato il 14/08/2012 :  12:53:44  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Perchè per anni la B è stata una linea che partiva da Termini per arrivare nel nulla. Ora è diverso, sia per il prolungamento, sia perchè cmq hai il nodo di scambio di Laurentina. Ma ce n'è voluto di tempo per renderla funzionale...


A tal proposito: IL NULLA!



La foto a risoluzione massima si trova qui: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/4c/EUR%2C_Rome_-_1953.jpg

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!

Modificato da - smiley1081 il 14/08/2012 12:56:35
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1599 Messaggi

Inviato il 14/08/2012 :  14:43:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Un mezzo ferroviario deve essere prima di tutto funzionale. Le MR100 non fanno altro che seguire la moda dell'epoca, adottata anche in altri ambiti, vedi la monorotaia di Torino '61


E quella ancora attiva di Walt Disney's World a Orlando, ad occhio...


Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 12/12/2012 :  00:07:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
http://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/category/mezzi-di-trasporto-2/page/10/
Questa foto risale all'epoca della costruzione della linea B, in cui compare il locomotore Atac??


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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ferpas
Capo Stazione

Campania
1574 Messaggi

Inviato il 13/12/2012 :  21:41:23  Guarda il profilo di  Visita il Sito di ferpas  Rispondi Citando
ma quale foto intendi questa???



Ma durante la costruzione della linea B era stata costruita su via San Gregorio una ferrovia provvisoria per trasportare il terreno di scavo delle gallerie? E dove veniva portato?

MA 100

Modificato da - ferpas il 13/12/2012 21:42:05
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Giovanni P
Capo Stazione

Lazio
2338 Messaggi

Inviato il 14/12/2012 :  11:23:28  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giovanni P  Rispondi Citando
Questa foto è fantastica!!!!
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