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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 24/06/2008 : 20:41:29
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Come firma non ti sembra un po' grandina la foto? ( PS: l'hai disegnato tu il bus? } |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria". Camillo Benso Conte di Cavour [...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35617 Messaggi |
Inviato il 24/06/2008 : 22:50:14
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Spero solo che non dovremmo rimpiangere Calamante.... |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia ************************ |
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Angelo de Roma
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3150 Messaggi |
Inviato il 25/06/2008 : 13:03:06
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quote: Messaggio di Razziatore
Come firma non ti sembra un po' grandina la foto? ( PS: l'hai disegnato tu il bus? }
é adatta come una foto normale 640x480,ma si può rimpicciolire, non l'ho disegnato,ho scaricato da appositi siti internet la possibilita di avere dei bus paper (ovvero bus modelli di carta,a cui su alcuni modelli ne ho modificato il colore,ne ho scaricati parecchi ti invio la cartella) |
Modificato da - Angelo de Roma il 25/06/2008 13:05:03 |
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 25/06/2008 : 14:12:18
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Sì ma onestamente quest'immagine è decisamente grande come firma. Considera che ne compare una ad ogni tuo messaggio. |
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Angelo de Roma
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3150 Messaggi |
Inviato il 25/06/2008 : 15:44:38
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La adatto subito rimpicciolendole |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 01:26:23
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Sospeso il corridoio della Mobilità Eur - Tor Pagnotta Il Pd: "Decisione irresponsabile. Alemanno deve fornirci delle spiegazioni"
A.M. - 30/07/2008
Il Pd rende noto la sospensione, stabilità dall'amministrazione comunale, del progetto che prevede la realizzazione del corridoio della mobilità Eur – Tor De Cenci – Tor Pagnotta – Trigoria. "Un’opera importante - spiega contrariato l’ex Assessore alla mobilità del Comune di Roma, Mauro Calamante che andrebbe a ridurre il tempo di spostamento dei cittadini del quadrante Ovest della città favorendo il trasporto pubblico e permettendo ad un cittadino di spostarsi da Tor De Cenci all’Eur in 25 minuti e viceversa invece che in un’ora abbondante e di raggiungere Trigoria in 15 minuti dallo snodo della metro B”. “E un progetto – precisa - che sviluppa una tecnologia ad hoc e impiegherà 55 filobus di 18 metri di lunghezza con aria condizionata. Il deposito di questi mezzi sarà realizzato nell’area dell’ex campo nomadi di Tor di Cenci. I tempi di realizzazione si aggirano intorno ai 30 mesi”. Sulle ipotesi di un eventuale prolungamento della metro B fino a Tor de’ Cenci Calamante ha fatto rilevare che a fronte di tempi molto più lunghi e una procedura tutta da iniziare i costi sarebbero molto più alti , almeno 1 miliardo di euro". “Alemanno sta rischiando di far saltare un progetto - ha concluso Calamante – con tracciati concordati anche con la Provincia che si è impegnata alla realizzazione di infrastrutture viarie per chi accede dalla Pontina e potrà usufruire del corridoio veloce nei parcheggi di scambio". “Sarebbe da irresponsabili – dichiara Umberto Marroni, capogruppo del pd al Comune di Roma - rinunciare a 71 milioni di euro già stanziati dallo stato per la realizzazione del corridoio, un progetto il cui iter è concluso ed è in attesa di conoscere solo l’esito dell’aggiudicazione della gara". “ Gettare alle ortiche – sottolinea il capogruppo del PD - un’opera pronta per essere realizzata a servizio di quartieri storici e di nuovi insediamenti come il quartiere di Tor Pagnotta, in via di realizzazione, e altri previsti dal piano regolatore nello stesso quadrante, mentre si ipotizzano opere come il secondo GRA, significa gettare fumo negli occhi ai cittadini”. “Se la scelta della sospensione – conclude Umberto Marroni - dovesse essere definitiva i nuovi insediamenti andrebbero a gravare sulla già difficile situazione della mobilità del quadrante ovest. E’ una ipotesi sciagurata cui il gruppo del PD in Campidoglio si opporrà fermamente”. Contro questa decisione si mobilitano anche i consiglieri municipali. "Siamo rimasti di stucco alla notizia – ha affermato il consigliere del Municipio XII Andrea Santoro – e trovo ancora più assurda l’assenza di motivazioni a sostegno della decisione della giunta Alemanno di effettuare questo blocco, per questo abbiamo chiesto un consiglio straordinario all’amministrazione di centro – destra che governa il municipio. Il consigliere del Pd ha poi concluso - partiremo con una campagna di informazione insieme con il gruppo comunale distribuendo nelle cassette postali dei cittadini i 20.000 volantini che illustrano il progetto e sui quali campeggia una domanda molto chiara “perché tale decisione” alla quale nessuno dell’Amministrazione è stato capace di rispondere? Inoltre stiamo portando avanti una petizione popolare con la quale puntiamo di raccogliere, per settembre, 5.000 firme nei quartieri periferici del nostro municipio, i più colpiti da questa decisione.
Nota personale: Ormai questa è una storia infinita.. Io sono dell'idea che in attesa del prolungamento della linea B fino a Trigoria (tempi biblici) l'ideale era fare una linea di tram tradizionale ed in sede interamente protetta cosa che il filobus aveva a tratti. Comunque su questa faccenda non ci si capisce più nulla e credo che il traffico sulla Pontina resterà tale ancora per mooolto tempo. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35617 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 01:41:20
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Peccato che Calamante abbia omesso di dire che come si è accennata l'ide afilobus si son incazzati come faine gli abitanti di Via Laurentina,pronti a scendere in piazza per difendere gli alberi. Su questo ovviamente si tace. Questa giunta non fa altro che accontentare le istanze della ggente,nè più nè meno.E se rimetteranno le strisce blu è solo perchè assicurano un discreto introito. Cmq son convinto che per questa famsa filovia Eur - Tor Dè cenci, che una volta vonmnò fare normale, na volta filobus, na volta tram, se ne discuterà ancora.... |
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Luca -RM
Capo Stazione
1411 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 09:13:10
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Giocare con il filobus costa assai e visto che non siamo a Dubai con i dollari che ci escono dalle orecchie ma a Roma e che esiste gia' una struttura divorasoldi di ricovero e manutenzione a Montesacro per soli trenta mezzi non vedo l'economicita' di crearne una nuova dall'altra parte della citta' per un'altra manciata di vetture. Se si vuole sviluppare il filobus si deve partire da aree prospicenti agli impianti esistenti, diamine.
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Luca |
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n/a
deleted
1148 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 09:38:07
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Ma un progetto di filoviarizzazione generale di tutte le linee di una determinata area è così difficile? |
E' difficile combattere con il desiderio del proprio cuore. Tutto ciò che desidera lo compera al prezzo dell'anima...
Andrea
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35617 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 11:10:44
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A Roma tutto è difficile |
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 14:11:06
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Se la concezione è questa, la vedo dura
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 21:51:29
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Continuo a sostenere la mia tesi....
La gente con il caldo sta cominciando a delirare....
ciao |
Marco |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35617 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 23:13:08
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è diverso. D'estate è più facile apparire sui giornali...quindi più le si spara grosse più si ha audience! |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2625 Messaggi |
Inviato il 01/08/2008 : 23:37:24
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quote: Messaggio di 428 pirata
Ma un progetto di filoviarizzazione generale di tutte le linee di una determinata area è così difficile?
Ad oggi il filobus è una modalità di trasporto di nessuna utilità pratica. Il mercato dell'energia elettrica ci è sfavorevole, e l'unico suo vero pregio (l'assenza di emissioni inquinanti), è troppo poco per giustificare il suo ritorno, dal momento che il filobus altro non è che un autobus elettrico (e dell'autobus assomma tutti i limiti di capacità ed esercizio del veicolo a gasolio). Per la tutela dell'ambiente è più conveniente ricorrere alle vetture ad alimentazione alternativa ai carburanti tradizionali, infinitamente meno costose di un itinerario che, per la necessità dei relativi impianti, non è che si può costruire oggi e abbandonare domani. Il filobus viene oggi riproposto esattamente come si fece nella seconda metà degli anni '30: alternativa di comodo alla tranvia, che al di là della passione personale di tutti noi, ancora consente di costruire e mettere in esercizio vetture che possono trasportare fino a 500 persone (ovvero quante ne trasportebbero almeno cinque autobus/filobus da 12 m, o anche 3 autobus/filobus articolati).
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35617 Messaggi |
Inviato il 02/08/2008 : 00:56:52
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Il filobus può andare bene sicuramente in realtà medie, vedi Parma, Modena...In teoria anche a ROma su itinerari però periferici, fare oppure come a Milano, dove ci son 2 circolari filoviarie. Il progetto del 90 è buono, ma rimasto fine a se stesso...dove è la filoviarizzazione del 60? |
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