Forum ilmondodeitreni
Forum ilmondodeitreni
Home | Profilo | Registrati | Discussioni attive | Utenti | Cerca | FAQ
Nome Utente:
Password:
Salva Password
Dimenticato la tua Password?

 Tutti i forum
 Trasporto Pubblico Locale
 Tranvie Urbane ed Extraurbane
 Trieste-Opicina
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Pagina Precedente | Pagina Successiva
Autore Discussione
Pagina: of 12

Gabriele Palmieri
Capo Stazione

Lazio
2184 Messaggi

Inviato il 22/10/2008 :  22:55:02  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si è normalizzata la situazione?

www.ilpendolaremagazine.it


SZ 363 "Brizitka"

Gabriele Palmieri
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 25/10/2008 :  20:08:01  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Parrebbe di sì. Non so in che modo, però; se hanno finalmente trovato come impedire movimenti inconsulti dello scambio o se per ora c'è l'omino che lo aziona da terra. Non ho tempo per andare a vedere.
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 26/11/2008 :  15:58:44  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
In questi giorni il tram è fermo per manutenzioni. Non sono andato a vedere cosa stiano facendo (ammesso che si veda).
Torna all'inizio della Pagina

lorenz82
Capo Stazione

Lazio
1612 Messaggi

Inviato il 26/11/2008 :  19:52:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quanto tempo bisognerà aspettare prima che il tram torni ad essere perfettamente funzionante come un tempo?


Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 27/11/2008 :  11:42:37  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Come un tempo, che qualcuno lo ricostruisca com'era prima del 2005!
I lavori di manutenzione dovrebbere finire oggi.

Visto nel pomeriggio: una volta tanto hanno mantenuto la parola!

Modificato da - n/a il 27/11/2008 22:50:02
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 06/01/2009 :  17:32:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ultime nuove. Che dite, è un'altra prova di gente che non sa il suo mestiere?

Leggete (da IL PICCOLO del 5/1/2009):

Guidatori con stufetta, non più di 12° per i passeggeri
TRAM DI OPICINA AL FREDDO, È POLEMICA
Il riscaldamento funziona male: contestata un'azienda di Salerno

Di Claudio Ernè

"Siamo in grado di assicurare una temperatura di 18 gradi all'interno dei tram anche se all'esterno il termometro segna -20".
Questo aveva assicurato, nero su bianco, nel suo progetto, la ditta di Caserta che ha poi restaurato per conto del Comune di Trieste le quattro vetture del tram di Opicina. Il freddo degli ultimi giorni ha clamorosamente smentito queste specifiche. Le carenze dell'impianto di riscaldamento, hanno suscitato numerose proteste nei passeggeri. Nelle vetture la temperatura è raramente riuscita a superare i 10-12 gradi anche se l'impianto di riscaldamento veniva azionato al massimo della sua potenza. Ancora più pesante la situazione per i conduttori, ridotti a stanghe di ghiaccio al termine delle sette ore e mezza di lavoro. L'ingegner Raffaele Nobile, direttore di esercizio della tramvia, per alleviare il loro disagio, sabato ha acquistato un paio di stufette elettriche e le ha installate sul pavimento delle cabine di guida. Un palliativo, un brodino, in attesa che l'ondata di gelo si smorzi e lasci spazio a temperature più miti. Nel frattempo è stata inviata una contestazione scritta alla ditta campana che ha effettuato le costose revisioni sui tram numero 401,402,404 e 406.
"Èvero, il nuovo sistema di riscaldamento non funziona secondo quanto previsto" ha affermato ieri l'ingegner Nobile. "L'impianto è andato in crisi: non ce l'ha fatta a riscaldare le vetture appena la temperatura è scesa di quattro-cinque gradi sotto lo zero. Abbiamo provato a non aspirare più l'aria dall'esterno, attingendola invece dall'interno più tiepido della vetture. Questo sistema di ricircolo non ha praticamente avuto effetto sulla temperatura. Per raggiungere il valore previsto dal progetto va aumentata la potenza elettrica. Lo si potrà fare solo mettendo mano all'impianto di condizionamento dell'aria. D'estate rendeva più vivibili le vetture, ma d'inverno non si è dimostrato in grado di riscaldarle adeguatamente".
Poche speranze dunque per una immediata soluzione favorevole dei disagi dei passeggeri e del personale della Trieste trasporti. Il vero collaudo del nuovo riscaldamento potrà esser effettuato appena nel prossimo inverno.
Certo è che le quattro vetture revisionate a Caserta sono risultate le più "fredde), fra tutti i tram di Opicina. La 405 e la 407, dove l'antico impianto di mezzo secolo fa è rimasto integro, sono le uniche ad assicurare condizioni normali di trasporto da e per l'altipiano. Le vecchia "scaldine" hanno battuto sul piano dell'efficienza, il modernissimo impianto di climatizzazione che dovrebbe soffiare aria calda all'interno del tram ma che riversa sui malcapitati passeggeri un getto d'aria fredda.
La situazione appare ancora più paradossale alla luce dal fatto che in caso di nevicate o gelate, il tram costituisce l'unico sistema di trasporto sicuro tra la città e Opicina. Un Tir o un bus messisi per traverso sulla carreggiata possono bloccare per ore la circolazione. È già accaduto. In caso di gelo via Commerciale è impercorribile o per lo meno molto pericolosa. Restano i binari della tramvia e la funicolare che da piazza Scorcola porta le vetture fino alla
sommità dell'omonima vetta. Ora però c'è il rischio che i passeggeri arrivino mezzi congelati.


L'accenno alle scaldine parrebbe dare conferma alla comunicazione verbale da me raccolta due anni fa che segnalava come fossero riusciti a utilizzarle anche sul tratto funicolare rimasto senza fili usando come dinamo uno dei motori. Allora sarebbe una prova ulteriore che è sempre meglio affidarsi a chi il suo mestiere lo sa fare.
Gli operatori della TT conoscono quelle vetture e quell'impianto fino all'ultimo bullone, cosa pensate possano saperne gente che se va bene ne ha sentito solo parlare poco prima di metterci su le mani?
Torna all'inizio della Pagina

marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
818 Messaggi

Inviato il 06/01/2009 :  18:05:19  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Da quanto so la TT ha chiuso tutte le officine e dato in appalto tutti i lavori...ecco i risultati..come si dice...chi fa da se fa per 3...

Marco
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 07/01/2009 :  10:03:07  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A me pare che le officine ci siano ancora: quella del tram e quella dei bus, nella quale fanno anche revisioni auto. Forse i lavori sono in appalto (la pulizia è di Coopservice), ma non quelli "seri". Ad essere stati chiusi sono stati due depositi (San Sabba e l'ormai inutilizzato San Giovanni).
Torna all'inizio della Pagina

Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33284 Messaggi

Inviato il 07/01/2009 :  10:10:17  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Che poi..era davvero encessario fare tutto quel casino con quei bidoni dei nuovi spintori?

************************
http://www.ilmondodeitreni.it

************************
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 08/01/2009 :  09:57:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Assolutamente no! Mezza città vorrebbe prendere a calci (o buttare in golfo...) chi ha avuto quell'idea. Era un po' come per l'elettrificazione sarda: qualcuno doveva lavorare, anche se lavorava male...
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 28/01/2009 :  14:12:51  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A riprova che ci vuole chi il suo mestiere lo sa fare: qualche giorno fa, un albero è stato divelto dalla bora ed ha spezzato il filo di contatto nella zona di Via Commerciale alta.
La vettura 404 ha subito un danno al pantografo.
Ebbene: hanno sostituito sul posto il pantografo e hanno rimesso su il filo in sole sei ore prove comprese!
Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 29/05/2009 :  10:15:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se volete venire a vedere il tram di Opicina fate presto, chè adesso funziona.
Si sa, è scaduta la garanzia e se lo controllano da soli.
Torna all'inizio della Pagina

lorenz82
Capo Stazione

Lazio
1612 Messaggi

Inviato il 01/06/2009 :  16:51:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
buono a sapersi...spero di poter venire...


Torna all'inizio della Pagina

valerio55
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

441 Messaggi

Inviato il 10/06/2009 :  09:58:20  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sarò a Trieste ai primi di luglio. Funziona "el tram"?

valerio55

http://digilander.libero.it/imieitreni/

Torna all'inizio della Pagina

n/a
deleted

1306 Messaggi

Inviato il 13/06/2009 :  09:15:02  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Per funzionare, ieri funzionava. Ho però visto la 406 in Piazza Oberdan sul secondo binario. Come mai sia lì non so. C'era sia la mattina che il pomeriggio. Il servizio era attivo perchè c'era la 401 che imbarcava passeggeri (la mattina ce n'era un'altra ma ero lontano e non ho visto quale fosse).
Torna all'inizio della Pagina
Pagina: of 12 Discussione  
Pagina Precedente | Pagina Successiva
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Vai a:
Vai all'inizio della pagina Forum ilmondodeitreni - © Ilmondodeitreni.it 2005-2019 Antidoto.org | Brutto.it | Estela.org | Equiweb.it
Questa pagina è stata generata in0,31 secondi Distribuito Da: Massimo Farieri - www.superdeejay.net | Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.05